缅怀“七七事变”后话之中日汽车市场对比-汽车-汽车行业-hc360慧聪网

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·“七.七”事变70周年看日本车在国内发展

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【编者按】来自国家信息中心的信息，2007年上半年乘用车需求继续保持高增长趋势，从而使得我国汽车需求有望连续7年（2004年除外）保持20%以上的增长速度，也使得我国汽车需求量继去年与日本国内汽车需求量保持平行后进而大大超越日本。中国汽车需求量赶超日本，标志这我国汽车市场的国际地位大大提高。近期更有预测出，2006年中国汽车年产将达到1600万辆，超过日本和美国成为世界上最大的汽车生产国。尽管现在中国汽车业的发展存在和面临着大大小小的问题和阻碍，但是不可否认的是，中国汽车的国际地位已经不可撼动，而且与日本的地位正在拉近甚至是超越。

　　因此，本期专题的话题也算是纪念“七七卢沟桥事变”70周年的后话，来看一下中日两国汽车市场的发展态势，看一下日本汽车在中国的近期动态，感受中国汽车市场的强劲脉动，激励中国汽车市场的发展。

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→年产1600万辆中国超日本和美国成最大生产国

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→面临边缘化危机日系豪华车中国目标缩水

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中、日两国汽车市场宏观分析

中国：1个趋势 4个双高

　　来自国家信息中心的分析，2007年上半年中国汽车市场保持告诉发展，并呈现出难得一见的“1个趋势、4个双高”的强劲特点。国际信息中心信息资源开发部主任徐长明预测，2007年下半年中国汽车市场形式没有明显变化，全年形势依然乐观。
　　具体“1个趋势”指：我国乘用车保持高增长趋势；“4个双高”指：国产车高增长，进口车高增长；乘用车高增长，商用车高增长；进口高增长，出口高增长；产量高增长，效益高增长。

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·市场竞争催生中国汽车业的“自主”多元化

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·2007年5月份全国汽车商品进出口形势分析

·2007年6月份全国乘用车主要品牌销售情况(表)

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日本：汽车销量下降　市场疲软

　　主要受到人口老龄化的影响，20-24岁的新车潜在购买者的数量明显减少，而且很多年轻人都转而选择买电脑、手机等更新换代比较快的高科技产品。日本汽车销售协会联合会近日公布的数据显示，日本国内6月份的“注册新车销售数量”(不包括特种车及拖车)为291,640辆，比去年同期的328,375辆减少11.2%，为连续第24个月下降。
　　日本市场全年乘用车和轻型汽车的累计销量预计将下滑6%至5,576,000辆左右。

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·日本新车市场两极化小型车红火豪华车看好

·上半年国际销量出炉美国车和日本车难掩颓势

·6月日本车市：丰田和马自达销量下滑明显

·6月日本车市点评之一：汽车销量下降11.2%

·日本各大汽车厂商正角逐新能源汽车主导权

·日本汽车对美国出口两年多来首次出现下降

中国市场的日系车

尽管日本国内汽车市场销量下降，出现低迷疲软状态，可是日系车在中国甚至是全球的销量都在提示日系车的强强势力量。

日车企中国发展

丰田中国加速南北合围

　　随着汉兰达加的上市，广汽丰田告别了以往只有凯美瑞一款车型的局面，继一汽丰田之后，向着全系列、多品种的产品阵容迈进。此外，将汉兰达放在广汽丰田销售，也表明丰田在中国南北布局进一步清晰。

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·汉兰达上市与凯美瑞平台丰田加速南北合围	·调整营销公司一汽丰田汽车“大势”将变
·扩张脚步放缓丰田国际扩张或将受挫	·一汽丰田大打“八卦掌” 玩转价格游戏

铃木在华并网全面铺开

　　从长安铃木获悉，长安铃木的销售网络将与昌河铃木以及铃木进口车网络整合。为了实现并网后的共同管理，铃木中国、长安铃木和昌河铃木将共同成立一个专门机构来负责管理销售。

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·破解铃木汽车中国合并营销市场的密码	·铃木汽车价格调整最高跌幅突破万元大关
·铃木中国并网将开启“大铃木整合计划”	·冲击中国小车市场昌河铃木将推全新小车

本田在中国风生水起

　　本田在以广州本田独步天下多年之后，又将目光投向到二儿子东风本田身上。为均衡双方力量，共同开拓这一硕大的领域，广本的一系列人事调整和未来第八代雅阁的引入，或将使之达到新的平衡。

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·东风本田产能瓶颈暂不国产两厢思域	·东风本田扩产建新生产线明年年初投产
·本田将出超便宜迷你车或将引入中国	·本田在中风生水起中方人事调整暗藏玄机