重卡_收购斯堪尼亚卡车大众图谋全球新霸主

   [高层发言]
   ·大众汽车CEO：大众在成为瑞典斯堪尼亚公司大股东之后，其员工、管理层和总部不会有变动....
   ·保时捷CEOWendelinWiedeking称，大众收购斯堪尼亚此举目的在于挑战日本丰田。
   ·斯堪尼亚CEO：无意离开斯堪尼亚，将继续对抗收购要约。（此话发表在收购定局之前）

[引言]德国当地时间3月3日，德国大众汽车宣布完成对瑞典卡车生产商斯堪尼亚卡车（SCANIA）收购计划。大众汽车成为斯堪尼亚最大股东，持有其38%的股票和68.6%的投票权，斯堪尼亚也因此成为大众旗下第9个品牌。当日，斯德哥尔摩股票交易市场上，斯堪尼亚股价下跌8.2%。

豪掷44亿美元大众收购斯堪尼亚卡车对抗丰田

全球商用车市场的稳定增长也让大众看到了超越丰田的希望。保时捷CEOWendelinWiedeking称，大众收购斯堪尼亚此举目的在于挑战日本丰田....[详细]

[最新报道]

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·比拼奔驰唯雅诺大众高端商用车08年引进

·涨幅达26% 斯堪尼亚卡车销量高达8.59万辆

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→大众汽车商用车简介


	大众汽车商用车品牌主管大众商用车产品。由于大众欧洲的Caddy、T5和Crafter卡车系列产品热卖，大众商用车销量稳步回升... [全文]

→ 大众商用车与中国

·2008年大众一款高端商用车——Multivan将在2008年进入中国市场，目前样车已经送抵国家相关部门进行安全检测。

·2006年大众和一汽集团联手打造的商用车项目已进入投产的倒计时阶段，最早将在明年下半年投产，主要产品为德国大众商务车，其中大众汽车旗下顶级商用车T5系列有望率先国产。

→ 斯堪尼亚简介


	斯堪尼亚公司成立于1891年，总部在瑞典，是世界重型卡车和巴士以及工业和船用发动机的重要制造商，业务遍及亚洲、非洲、拉美等地..... [全文]

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·卡车换代产品上市斯堪尼亚布局中国初有收获

·2007.12 常隆-斯堪尼亚节能环保型BRT客车下线

·2007.5 斯堪尼亚销售(中国)有限公司成立

·2006.9 苏州金龙斯堪尼亚海格A80顶级豪华客车面世

·2005年11月斯堪尼亚代表:中国商用车市场还不够成熟

·2006年斯堪尼亚在中国推出K型客车底盘

·2005年斯堪尼亚打造中国服务网络

大众收购斯堪尼亚时间表　[注]大众集团是斯堪尼亚公司和曼集团共同的大股东，在没有完成68.6%的并购之前，大众拥有斯堪尼亚公司36.4%的股份。此前，大众集团曾表示希望与斯堪尼亚公司和曼集团共同成立卡车生产联盟。
2006年9月	提高对瑞典第二大卡车制造商斯堪尼亚公司（Scania）的并购价格，欧洲第三大卡车商曼欲并购瑞典同业斯堪尼亚。
2006年10月	德国大众汽车公司欲努力促成其占重要股份的欧洲第三大卡车生产商——曼公司与瑞典第二大卡车制造商——斯堪尼亚公司的合作，以创造欧洲重型卡车领域的新霸主。
2006年11月	德国卡车制造商曼正式向斯堪尼亚递交收购要约
2007年1月	德国曼公司放弃收购斯堪尼亚公司
2007年11月	德国大众近日同意了欧洲第三大卡车制造商德国曼集团收购瑞典货车及公交车制造商斯堪尼亚公司。
2008年3月	德国大众将增持斯堪尼亚股份至68.6%

   →大众收购事件解读

   大众68.6%收购斯堪尼亚，被业内成为08年开始最受瞩目的一场商用车并购。这不仅意味着大众汽车制造势力的新起点，更严重影响着全球的重卡格局。同时，也对整个汽车格局产生重要的变化。
   而另一方面，保时捷欲收购大众的传闻已经开始在行业愈演愈烈，在这断绯闻尚未水落石出之前，大众汽车的每一个动作都将深深牵动着全球汽车制造的神经。

大众图谋世界重卡新霸主

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事件分析：68.6%收购斯堪尼亚后，大众很有可能将积极推动曼恩与斯堪尼亚实现友好合并，大众有可能将全部商用车业务部门纳入合并后的新公司，进一步推动商用车业务的整合。
如果这三方合并成功，由此产生的三方联盟的重型卡车规模将超过戴姆勒-奔驰和沃尔沃卡车，成为世界重型卡车领域的新霸主。

延伸：全球商用车市场的稳定增长刺激了大众的策略。一旦完成商用车业务的整合，这将极大增强大众汽车汽车开拓海外市场的能力和对抗市场波动的风险。

近年来，大众汽车在商用车的动作丝毫不逊乘用车

·2007年5月巴西预计增幅２１％大众巴西增加客车及卡车产量
·2008年2月印度媒体报道大众商用车或将进军印度市场
·2008年2月中国比拼奔驰唯雅诺大众高端商用车08年引进
·2008年3月欧洲大众增持斯堪尼亚股份成欧洲最大卡车生产商

大众汽车创造有史以来最庞大的大众家族阵容

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事件分析： 68.6%的股权使得大众汽车完全有能力掌控这个欧洲瑞典最大的商用车企业斯堪尼亚，奢华品牌宾利、布加迪、兰博基尼，高档品牌如奥迪，加上大众、斯柯达、西雅特，大众汽车商用车品牌，加上斯堪尼亚，大众汽车的品牌扩充至史上最强阵容——9个.

延伸：丰田汽车在全球的强势崛起，刺激了欧洲老牌汽车制造商的神经。2007年，大众汽车老家德国市场销量下跌4.8%，而丰田在德国的销量远远多出大众。何况，丰田已经开始问鼎世界汽车老大的霸主座位，大众汽车岂能无动于衷。
大众汽车销售与市场开发部门负责人MichaelKern表示，希望在未来的日子里，无论是在汽车的销售情形还是销售净利润方面，大众都能击败丰田，成为名副其实的世界第一。未来三年内，大众集团将推出一系列全新车型，创造出有史以来最庞大的大众家族阵容.....[详细]

大众汽车已经开始行动：

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