试驾标致307两厢1.6AT
 试驾307两厢1.6AT：舒适家用车首选
     高速公路开车真是很爽，一踩油门，就轻松过了140km/h，3500-4000转时感觉后备力最是充足，轻踩油门，加速感觉就非常不错。试车前厂家反复交代不要开太快车，但是一辆能跑上180-200脉的都没有“飘”的感觉的车，怎么能让驾驶者对速度无动于衷？我是140-160的速度开的，基本实最后到达目的地八寨沟。1.6自动档官方给的最高车速是177KM/H，看来厂家做了保守的估计。
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 重点推荐:

    空间魅力：1.46㎡的大型风挡，4212*1762*1531mm比三厢更高更宽（4481*1746*1526mm），433升的超大行李箱，充分满足了办公、周末出游等多种需求。  
    安全考虑：发动机下方安装了适合中国路面的保护性钢板。
    动力：2.0L的全铝发动机采用CVTS、LITENS和CMS等系统，具有高效加速、降噪、省油等特点
    变速器：手/自一体变速器采用了保时捷“TIPTRONIC”系统，并带有“运动”和“雪地”模式，让驾驶倍感舒适和乐趣。            【详细】
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东风标致307两厢精致版
雅致版
逸致版
1.6L手动/自动
2.0L手动/自动
1.6L手动/自动
2.0L手动/自动
2.0L手动/自动
10.98-12.48万
12.28-13.78万
12.28-13.78万
13.58-15.8万
15.48-16.98万
 → 实拍两厢307

 东风标致两厢307

 手排

 东风标致307两厢

 发动机

 仪表盘

 两厢307

 天窗

 后视镜
1.6L手动
1.6L自动
2.0L手动
2.0L自动
长×宽×高（mm）
4212X1762X1531
行李箱容积（L）
433 / 1440 （后搁板下 / 后座椅翻倒，均采用水容积法）
油箱容积（L）
60
发动机型式
直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门
直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门，CVTS连续可变正时系统
排量（cm3）
1587
1997
压缩比
10.5
11.0
额定功率 (PS (kW) / rpm)
106（78）/5750
147（108）/6000
最大扭矩（N·m/ rpm）
142/4000
200/4000
燃料要求
93号及以上无铅汽油，可使用符合国家标准的车用乙醇汽油
变速器
5速手动
Tiptronic 4速手自一体
具备运动模式和雪地模式
5速手动
Tiptronic 4速手自一体
具备运动模式和雪地模式
悬架
前：麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角型下横臂及横向稳定杆
后：可变形横梁式，带横向稳定杆
最高车速（km/h）
187
177
204
200
90km/h等速油耗（L/100km）
6.7
7.1
6.9
7.0
 → 两厢307官方图片

 东风标致两厢307

 两厢307

 整车

 可变液压助力转向系统

 ESP系统

 中控

 座椅

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