经过三年的培育,由汽车观察杂志和清华汽车工程开发研究院发起的“中国品牌年度车型评选”逐渐深入地获得了企业的重视和认可。其以贯穿较长的时间跨度、专业的跟踪评价、多方意见集中关注及反复论证、较好的延续报道和意见领袖的全程参与。
   2009年,是中国汽车在艰难中能否实现突破的关键一年,也是悬念最多的一年。在全球陷入金融危机的背景下,中国车能否在品质与品牌上实现真正的突破,赢得话语权?在国家鼓励重组的政策下,谁的声音将逐渐被吞没,谁的声音会更加响亮?
   2009年的年度车型评选,将以更新更全面的观察角度,为人们提供一把衡量中国车未来的标尺。
 投票拿奖:

一等奖:1名 价值两千元数码相机
二等奖:2名 价值一千元的MP4
三等奖:3名 价值700元的MP3
幸运奖:20名 精美纪念品

   → “中国品牌爱我中国车”参评车型
  → 爱我中国车—车型口碑检测
 ※自主品牌SUV市场竞争激烈加大投入夺市场  ※配备多功能方向盘 5款最低六万自主车(组图)  ※渠道为王终端制胜 自主品牌分网营销炼金术
 ※好开且实用 5款10万内高性价比自主车(组图)  ※自主车企销售网络渐变革 品牌策略转向  ※自主车企如何走出国门?两个世界级“瑞虎”
 ※便宜又实用 4款1.5L自主品牌三厢家用车(图)  ※5-8万选自动挡 六款主流自主车型推荐(组图)  ※核心技术缺失 自主品牌面前横着4道“坎”
 ※原来都一样 3款配备CVT的自主品牌车型(组图)  ※6万元以下 新赛欧冲击自主汽车品牌  ※新赛欧进攻低价车领域 触碰自主品牌软肋
 ※中国合资车企自主研发 积极改变代工形象  ※同悦跻身2009中国汽车自主品牌英雄榜  ※就靠价格取胜 荐5款高品质自主三厢车(组图)
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 → 第四届中国品牌年度车型评选组织结构
 第三届自主品牌年度评选评委会:
   顾问
付于武 包亦农 郭孔辉 郭学俊 何光远 姜禾
刘小稚 刘拥军 钱诚 邵京宁 沈晖 宋健
苏晖 许敏 严扬 赵航 朱一平  
   评委
徐向阳 北航汽车工程学院副院长
林 建 清华大学汽车工程学院高级工程师
钱阳 湖南大学整车集成技术与振动噪音研究中心主任(美中汽车交流协会北美中心主任)
陈言平 简式国际汽车设计总经理
唐庭斌 中央美术学院交通工具设计中心主任兼飘飘人数字科技有限公司CEO
李陆山 中国汽车工程学会汽车测试技术分会副秘书长、《世界汽车》主编
田京海 长城华冠汽车设计公司测试部部长
李上雄 汽车观察杂志社副社长
刘小勇 汽车观察杂志社总编辑
岳 琳 汽车观察杂志社执行主编
李文利 全国知名专业赛车手
主办单位:
清华汽车工程开发研究院 汽车观察杂志社 美中汽车交流协会
联合承办单位:
TNS中国汽车研究 旅游卫视 天津卫视 北京电视台 中国教育电视台 湖北卫视 搜狐汽车 新浪汽车 腾讯汽车 msn汽车 慧聪汽车 凤凰网 北京亚运村 汽车交易市场
协办单位:
玲珑集团
 “爱我中国车”第3届自主年度车评选回顾

   玲珑轮胎杯第三届自主品牌汽车年度车型评选在经历了近七个月的市场监测与网络投票,开始进入测评阶段。近20辆入围车辆不仅要迎接专业评委的考验.....

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 让中国车早日成为世界车 观察家论坛举办
   来自政府、行业的领导及国内外整车、零部件企业的相关人士就中国车如何早日成为世界车....
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  → 论坛精彩发言
   ※ 北汽控股总经理 美中汽车交流协会主席 汪大总

   “我一个多月以前投入巨资在新能源汽车上,他的调研结果提出如果价格控制在10%之内,有53%的人都可以接受,但我告诉大家这还必须困难。”   [详细]
 
   ※
浙江吉利控股集团总裁助理 张家淦

   “ 我们认为只要以顾客为中心,以不断的创新为动力,我们将能创造出更好的国民车”  [详细]

   ※ 中国汽车工业协会秘书长兼行业信息部主任 朱一平

   “近几年我国新的品牌增长很米,新品牌增长过快、品牌集中度过于分散、品牌销售量过少”   [详细

   ※ 宇通客车股份有限公司副总经理 王文兵
   “我们认为产品研发不能滞后或者过分超前国民经济发展阶段。”  [详细]

 ■ 测试现场

 赛车入场

 终评会

 大众评委

 专业评委

 测试长城嘉誉

 测试威志

 测试志翔

 测试力帆620

 评委打分

 媒体关注

 卡赛冠军作为专业评委

 评委合影
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