车市低迷时经销商如何营销？
    进入下半年以来，车市持续低迷，新车型频繁推出，降价声音不断，车市出现结构性调整，产品同质化的趋势日益明显，汽车销售成功取决于多种因素。而以前仅仅依靠一个好的产品就万事大吉的时代过去了。在这样的背景下，车市的淘金者逐个选择退出，准备在车市进一步发展者也进入了调整期，对于他们来说，建立人才储备、构件建自身的销售服务网络、建立有别于其他厂家的宣传推广模式、创建提高快速反应能力的信息系统，提高客户忠诚度已经成为必要...
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车市井喷过后价跌量滞 疑似“寒潮”将来袭
        年初过后，车市就一直保持着低迷的状态。新车不断的上市，价格不停的下跌，连价格“铁公鸡”的北京现代也放下架子，可是这样的“冲喜”还是没有能够挽回颓势，反而让消费者更加坚持自己的持币观望的态度。这样的“对峙”如果继续下去，那么“冷风”过后就是“寒潮”了。
 ·半年平静预示暴雨 新一轮价格战打响   ·上半年车市大起大落 下半年降价继续 
 ·降价联盟淡季崛起 部分车价创新低   ·降价产生连锁反应经济型车跟随跳水 
 ·6月降价是幌子 中高级车今秋集体跳水   ·持币待购：新车让人期待降价却太厉害 
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普拉多VX系列

“中级车公敌”凯美瑞

06款东方之子

雷克萨斯IS300

新POLO劲情、劲取

千里马世界杯特别版
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蒙迪欧暴跌3.48万元

雅阁降2.7万

进口宝马X5狂降14万

06款颐达优惠近10000

奇瑞瑞虎骤降6000元

老款骐达优惠近1.2万

别克君威暗降1.8万

宝来R运动版下降7万

老款307降价2.8万

现代NF御翔降幅1.9万
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