导读    早在10月,厂家、经销商就开始迫不及待地宣布“已经达到或即将达到年度销售目标”。提到车市的火爆,绕不开救市政策的积极鼓动作用,特别是年初购置税优惠政策的出台,犹如给车市注入了一剂兴奋剂。但随着年底大限的来临,购置税优惠政策是否会停止或将继续扩大范围被广为关注。
   购置税减半政策是否延续,会不会涉及更高排量汽车的优惠,引起了大家广泛的关注。
 
 

政策关注(消费调查)

担心多掏钱购车一族计划提前
  打算年前就将新车开回家的朱女士告诉记者,她原来计划明年“五一”结婚时再买车,但过了12月底后购置税优惠政策尚未明朗,担心恢复到以前的政策,便趁着购置税减半的优惠政策还没到期,和家里人一道利用双休日来挑选
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小排量车购置税优惠政策成车市最大推手
  按照5%的税率征收车辆购置税,相比原来10%的税率降低了一半,而这一政策的截止日期则是今年12月31日。近一年来,小排量汽车购置税优惠对我省车市促进作用几乎是立竿见影
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享受优惠与否以正式开票日期为准
  小王告诉记者,“优惠政策原定日期是2009年1月20日至12月31日。至于购置税优惠政策到期后是取消还是继续扩大优惠面,目前无法预知,所以该项优惠政策按照乘用车购置日期即开具发票的日期来确定,只要购车发票上的日期在规定的期限内,就可享受该项优惠政策

国务院:小排量车购置税减征政策延至明年底 

    国务院总理温家宝9日主持召开国务院常务会议,会议决定,将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,减按7.5%征收。汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5,000元至1.8万元……[详情]

专家评论:购置税延期缩水 仍对车市起推动作用 

    对于明年的汽车市场,购置税缩水不会对它有太大的影响。但也决不可能会像今天一样火暴,今年40%的增长率是天时地利人和的结果……[详情]

 独家报道

1.8L或受惠 2010年购置税政策拟扩展疑惑论

    有媒体报道,在目前众多备选的购置税方案中,有一种方案得到的关注度较高,按照这种方案,国家将给2.0L以下的车型适当减免税费,其中1.0L-2.0L车型将按排量不同获得20%-50%的税费优惠,而1.0L以下产品可以全免购置税[详情]

 媒体看法

购置税优惠政策可能延期二手或有新政策

    “购置税减半”的优惠政策年底就要结束了,不过日前,工信部新闻发言人朱宏任表示:“目前‘汽车购置税减半、汽车下乡、家电下乡’等政策在提振需求、促进产业结构调整方面起到了明显作用,可考虑延续实施期限和扩大实施范围。”……[详情]

购置税(消费关注)

购置税

    汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税,它由车辆购置附加费演变而来。
    购置税额是征收汽车售价(不含税价)的10%,公式为:
购车价格(含税价)/1.17(增值税率17%)*10%=购置税额
    2009年1月14日,在国务院常务会议上,出台了汽车行业振兴计划,将1.6升以下汽车购置税减为5%。
 购置税政策前途未卜 五种替代方案一览

 购置税减半政策后续政策

 事件跟踪

 小排量车购置税减征政策延至明年底

  国务院办公厅12月9日消息,国务院总理温家宝9日主持召开国务院常务会议,会议决定,将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,减按7.5%征收。汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5,000元至1.8万元。

 节能环保及新能源汽车

 在国务院7月31日发布的2009年节能减排工作安排中,明确提出将“研究调整车辆购置税政策”。因此有消息称,工信部正在酝酿替代该措施的新政策,节能环保车及新能源汽车将享受购置税优惠政策,预计新政策最早今年底、最迟明年初出台。

 2.0L以下车型减半

 在前期1.6L排量以下车型购置税减半的基础上,购置税减免范围进一步扩大,2.0L排量以下车型统一实行购置税减半政策。

 1.4L以下车型全免

 购置税减免力度会更大,除了购置税减半范围扩大到2.0L排量以下所有车型外,1.4L排量以下车型还将全部免征购置税。

 保持现有优惠政策

 在原有购置税减免政策到期后,继续延期实施现有1.6L排量以下车型购置税减半政策。

购置税延期确定前行业猜测

徐长明

  国家信息中心资源开发部主任徐长明

购置税优惠明年基本不变

汽车购置税减半优惠政策退出的压力非常大,
明年基本不会改动。预计明年车市鼓励政策
仍会延续,以确保作为支柱产业的汽车业能保
持持续增长。汽车和房产两大支柱产业鼓励
政策的存废将影响明年经济发展。国家有关
部门正在讨论1.6升及以下排量乘用车购置税
减半政策的存续问题,年底之前将会公布方案

张相林

  工业和信息化装备工业司司长张相木

工业经济已经企稳购置税还没评估

到目前为止,工信部还没有确定购置税减半政策
是到今年12月31日为止还是再继续延续。而会
上发布的数据表明,前三季度的工业经济已经
企稳。实实在在地说,我们现在还没有确定购
置税减半政策是到今年12月31号为止还是再继
续延续,十大产业调整和振兴规划的政策措施
最后实施到一定阶段要对政策进行评估……

董扬

  中国汽车工业协会副会长董扬

购置税优惠政策应维持3年

对今年车市起到很大刺激作用的购置税优惠
政策明年很有可能通过调整、优化得以延续
政府有关部门正在研究制定更加细化的税率
。他认为这一政策对节能环保和扶持自主品
牌作用明显,应至少在3年内保持稳定。希
望政府尽快出台明年有关优惠政策,避免消
费者年底提前购车,预支2010年汽车需求。

朱宏任

  工信部新闻发言人朱宏任

考虑延续汽车购置税减半等政策

汽车购置税减半等政策效果明显,可考虑延续
实施期限和扩大实施范围。这是工信部官员首
次明确,考虑延续汽车购置税减半的政策。朱
宏任表示,汽车购置税减半、汽车下乡、家电
下乡等政策,在提振需求、促进结构调整方面
起到了明显的作用,可考虑延续实施期限和扩
大实施范围……

关注|厂商乐观预期明年车市

  长安汽车总经理张宝林表示,2010年1.6L及以下汽车购置税优惠幅度缩小,但仍然比没有优惠要好。张宝林说,虽然国家对车市刺激政策进行调整,但是仍然体现了扩大汽车消费的意愿,说明政府仍然非常看重汽车消费对于经济增长的重要作用。 尽管明年的优惠幅度未达多数企业预期,但对新车销售仍会产生一定刺激作用。汽车企业则要适应这种政策变化,通过自身的调整增加新车销售。
 
从厂家透露的数字看,各车企对明年的预期普遍乐观。不过,由于2008年的低谷,有些厂家几年前定下的2010宏伟目标则有点悬了。

奇瑞汽车
    预计明年汽车市场增幅会超过10%。目前,奇瑞已经开始着手为明年的市场做准备。
[全文
现代汽车
  2010年将达到产销70万台目标。1至9月,北京现代累计销售41.24辆,同比增88%,全年目标50万辆即完成。
通用汽车
    在收获了前9月在华汽车销量年增55.6%至129万辆的业绩后,预计今年在华汽车销量将增长47%至超过160万辆的水平。
长安汽车
  长安汽车在2007年就明确提出了2010年的目标为产销量达到200万辆。截至今年9月,累计销量仅为100.39万辆。
大众汽车
  2010年,将把在中国的市场份额提高到20%。同时,两家合资公司的经销商数量也将增加到2000家。
长安马自达
  马自达在2007年南京工厂的投产仪式上曾强调,2010年将在中国实现产销30万辆。1月至9月仅达到12.25万辆。
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购置税

出品:慧聪汽车网  制作日期:2009-11-19 编辑:cathcine
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