LOGO

    你有车吗?你每年是不是都要交乱七八糟的车险?强险、商业险、车损险、第三者责任险、盗抢险等等,车主朋友被保险公司忽悠的晕头转向,还被国家政策缠绕的喘不过气。还有很多的车主每年都交着各种车险,没有出过险,白白“浪费”了好多钱,养车费真的让人头疼不已。现在车险浮动政策出台了,或许你还迷惑不已,搞不清楚“车险浮动”到底是什么东西,对车主有哪些好处,你掏钞票的时候是不是还是那样多?慧聪汽车编辑在收集大量资料的情况下给你详细解析次政策的方方面面,教你怎么在交车险的时候省钱。

 
 

              北京车险费率浮动征求意见 聚焦三大问题

  《北京地区机动车商业保险费率浮动方案(征求意见稿)》自21日向社会公开征求意见以来受到了各界关注。26日,北京保监局、北京保险行业协会在京召开“商业车险费率浮动方案征求意见专家座谈会”,为明年正式试行该办法集思广益。
   商业车险费率要不要与理赔次数挂钩浮动?费率浮动是否应该同时与理赔金额以及酒后驾车等交通违法行为挂钩?如何保证费率浮动执行起来“不走样”?围绕这三个核心问题,来自保险界、法学界等领域的专家学者在会上各抒己见。
详细

.....................................................................

              京拟出商业车险费率浮动方案 大多车主将受惠

  此次北京商业车险费率浮动的整体思路是:保持基础费率不动,调整费率浮动系数。征求意见稿中,与费率挂钩的浮动系数拟锁定为四项:“无赔款优待及上年赔款记录”“多险种同时投保”“平均年行驶里程”以及“老、旧、新、特车型特殊风险”系数,同时,与理赔次数相关系数的浮动区间将加大,旨在通过费率杠杆辅助社会管理,做到“高风险车辆高费率,低风险车辆低费率”,如车辆5年不出险,保费可下浮60%,一年出险8次以上,保费可上浮至3倍。详细

  ▊ 车险浮动方案最新动态
 ※车商卖车强搭车险 捆绑销售为哪般 2010-10-20 
 ※汽车车险大战 价格战让位服务战 2010-07-28 
 ※广州水浸车卖二手车心寒 车险理赔难(组图) 2010-05-21 
 ※车险报案超1.3万例 4S店维修厂大战浸水车 2010-05-13 
 ※刚性需求巨大 10年电话车险市场或将井喷 2010-05-11 
 ※车险潜规则 不同渠道购买差价近千元 2010-05-10 
 ※价格战开打空间收窄 车险竞争改打“服务牌” 2010-03-05 
 ※受召回影响 日系车车险保费高于同类车型 2010-03-04 
 ※车险百态:自律风背后的乱象根源(图) 2010-02-25 
 ※车险行业自律频起 助力电话车险市场成长 2010-01-14 
 ※保费最低竟3折 北京新车险调整方案全面解读 2009-12-23 
 ※揭秘车险“拒保”真相 了解“流浪车”起因 2009-12-14 
 ※新法规出台 车险“高投低赔”为何难改观? 2009-11-11 
 ※国际经验助力商业车险费率浮动改革 2009-11-04 
更多>> 

  ▊北京车险浮动方案具体内容:

  “如果车辆五年不出险,保费将最低下浮60%;一年不出险,保费将下降15%;一年出险8次及以上,保费将最高上浮至3倍。”从21日开始,北京地区宣布启动机动车商业保险费率改革,商业车险保费费率浮动方案公开征求社会意见。
  

 ※车险浮动整体思路:保持基础费率不动,调整费率浮动系数
 与费率挂钩的浮动系数拟锁定为四项:“无赔款优待及上年赔款记录”“多险种同时投保”“平均年行驶里程”以及“老、旧、新、特车型特殊风险”系数,高风险车辆高费率,低风险车辆低费率,如车辆5年不出险,保费可下浮60%,一年出险8次以上,保费可上浮至3倍。
 而在车险理赔现实中,确实存在有限的理赔资源被大量的小额赔案占用的局面。

 实施地方:北京率先实施,其他有条件试行
 全国已有北京、上海、浙江、江苏、辽宁、湖南等地建立了车险信息平台,已经建立平台的地区,都通过平台实现了交强险费率与道路交通事故挂钩浮动,其中,北京、上海两地除交强险外,商业车险的数据也统一进了平台,在此基础上才有可能尝试推行商业车险的费率浮动。

北京具体实施计划时间:
《北京地区机动车商业保险费率浮动方案(征求意见稿)》向全社会征求意见的时间截至11月22日,广大市民可登录北京保监局网站和北京保险行业协会网站,查询具体内容并充分发表意见。
  它将在2010年1月1日起开始实施,保险费率将以2009年的数据为基础,不能往前追溯。
  广大市民可登录北京保险行业协会网站查询自己爱车过去的理赔情况。
提醒:小剐蹭私了更划算
 车险费率浮动方案中,与车主的理赔次数挂钩更明显了,因此,车辆经常出现的剐蹭等小额赔案并不适合报案,采用私了等方式自行处理更划算。

  ▊  车险浮动保费计算举例
  注:一辆五座小轿车,投保10万元的车损险及10万元的商业三者险

发生赔款次数

标准保费

无赔款优待及上年理赔纪录

多险种投保

平均年行驶里程

最终浮动系数

最终保费

浮动金额

连续5年未发生赔款

2594

0.4

0.9

0.9

0.324

840.456

-1753.54

连续4年未发生赔款

2594

0.5

0.9

0.9

0.405

1050.57

-1543.43

连续3年未发生赔款

2594

0.6

0.9

0.9

0.486

1260.68

-1333.32

连续2年未发生赔款

2594

0.7

0.9

0.9

0.567

1470.8

-1123.2

上年未发生赔款

2594

0.85

0.9

0.9

0.6885

1785.97

-808

上年度发生1次赔款

2594

1.0

0.9

0.9

0.81

2101.14

-492.86

上年度发生2次赔款

2594

1.1

0.9

0.9

0.891

2311.254

-282.746

上年度发生3次赔款

2594

1.2

0.9

0.9

0.972

2521.368

-72.632

上年度发生4次赔款

2594

1.5

0.9

0.9

1.215

3151.71

557.71

上年度发生5次赔款

2594

2.0

0.9

0.9

1.62

4202.28

1608.28

上年度发生6-7次赔款

2594

2.5

0.9

0.9

2.025

5252.85

2658.85

上年度发生8次及8次以上赔款

2594

3.0

0.9

0.9

2.43

6303.42

3709.42

      
  ▊车险浮动 专家视点
     
  ▊ “费率浮动非常有必要”


 ◆首都经贸大学保险系庹国柱教授:
   保险费率高低取决于投保人发生保险事故的次数和严重程度,这种“奖惩”有助于减少事故发生和降低小额索赔次数。

 ◆中央财经大学保险学院徐晓华教授:
  如果通过费率杠杆影响到车主、投保人驾车的谨慎度,那么我们的事故发生率将会降低;事故率降低了,保险赔付的成本降低,则最终将体现到基础费率的下调上,那么所有车主都将受益。

 ◆对外经贸大学研究法学的于海纯副教授:
  今年买交强险的时候,我的保费已经下浮到了690元,已经享受到了交强险费率挂钩浮动的好处。

[全文
  “费率浮动因素设置应进一步细化”


 庹国柱教授:
  在上年赔款记录这一浮动因素中,理赔的次数应该与理赔的金额结合起来。但考虑北京车险信息平台建立的时间还不长,相关数据积累还不够精细,建议尽快将数据完善起来,尽快加进该浮动因素。从而使得车险浮动起到促进交通安全、优化保险资源配置的积极意义。

 徐晓华教授:
  在对车辆的理赔次数进行计算时,应区分车主有责还是无责。事故中无责的车主,如果申请了赔款,该次理赔则不应被计入赔款次数。此外,徐教授还建议,对“酒后驾车”这类极易造成严重责任事故的交通违法行为,也应该进行保费惩戒。
  

[全文
  ▊ “须监督确保浮动费率执行不走样”


 ★北京工商大学保险系王绪瑾教授:
   将来在执行费率挂钩浮动过程中,各公司为拼抢业务,会不会存在通过私下“返利”给车主等形式,对该上浮的车主不执行上浮、不该下浮的随意下浮的情况?因此,必须加强对保险公司的内控合规性监管,严格控制费用支出。另外,需警惕的是,一旦有“内部人员”私自为车主更改理赔记录的,建议明确监管的要求及相关行政处罚措施。

 ★北京保监局刘跃林副局长:
   将充分运用北京车险信息平台等先进技术手段,防止“操作走样”。他表示高度重视社会各方面提出的意见和建议,将认真研究和采纳合理化建议,希望车主们积极参与到方案制定中来,大家形成合力,努力“把好事办好”。
  

[全文
 
 

LOGO

    车险浮动关系到广大车主的切身利益,原来不管你出险几次或者几年都没有出险还是每年交一样的保险,很多车主感觉“浪费”,但是又不能不买,无形之中就有很多的车主尽量不交一些看似和自己没有关系的保险,如商业险,可是一旦遇到和商业险理赔相关的事情,又不能理赔,所以很困惑。现在车险浮动方案的出台和征集意见,大部分车主才意识到车险浮动有很多的好处:“高风险车辆高费率,低风险车辆低费率”,如车辆5年不出险,保费可下浮60%,一年出险8次以上,保费可上保费可上浮至3倍.值得我们关注的是小蹭的问题,新人上路要小心了。
 
 
  ▊ 汽车政策风云多变但息息相关
 ·新法草案 原则通过 一刀切改为分阶梯
 ·全国人大常委会将首次审议车船税法草案
 ·新报废标准:进口车国产车报废年限将统一
 ·轮胎产业政策出炉 首次提建立召回制度
 ·车辆管理五项新举措 轿车登记不重复安检
 ·电加热风窗清洗系统隐患 通用召回进口车辆
 ·国务院拟重新确立报废汽车回收拆解制度
 ·汽车召回新规最快年内出台 或升格为国家法律
 ·汽车召回管理规定将升格 加强对消费者保护
 ·7月1日起 酒后开车次年交强险费率要上浮
 ·货车被罚不驶离禁区 交警可二次罚款
 ·汽车以旧换新补贴政策将于今年5月底结束
 ·新《机动车驾驶证申领和使用规定》实施
 ·工信部要求建立汽车质量公示制度
 ·四千京籍驾照两月内遭注销 涉及体检和换新证
 ·北京:醉驾与交强险将挂钩 醉驾1次费率上浮30%
 ·北京2010年内启动调研机动车国V排放标准
 ·国务院:建立汽车产品节能管理制度
 ·新版汽车产业政策着力鼓励自主品牌和新能源车
 ·人大代表热议酒驾 提议飙车撞人定性二级谋杀
更多>> 

慧聪汽车网

出品:慧聪汽车网 制作日期:2009-10-27 编辑:许艳平
版权声明:慧聪网原创策划,欢迎转载或报道,但请注明出处。违者必究
车市直通车:
电话:010-82297016
E-mail:xuyanping@hc360.com