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美国梦幻汽车公司CEO布里克林

直击奇瑞、梦幻合资谜局

　　日前，美国梦幻汽车公司称获得了2.25亿美元投资，将用于和奇瑞组建合资公司。但引人深思的是，事件的另一当事人奇瑞的态度一直非常低调，与媒体的高调报道形成强烈反差。

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·华尔街日报：美国车商陷困境奇瑞迎来机遇

·21世纪经济报道：奇瑞美国项目移植中国模式

·财经时报：梦幻获投资奇瑞进军美国迈第一步

·商务周刊：摊子铺得过大奇瑞的突破与隐忧

独家视点：奇瑞VS梦幻究竟谁忽悠谁?

　　“梦幻公司就是为奇瑞而成立的！”显然，克里布林为了把奇瑞汽车引进美国，做了大量的前期筹备工作。而一旦奇瑞选择了别的合作伙伴，那么梦幻的钱财岂不是打了水漂了。当然，现在下结论还为时尚早。生意场上，利益为重，谁也不是存心忽悠谁！

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奇瑞汽车公司董事长尹同耀


奇瑞公司简介

奇瑞明年25万辆汽车将出口美国

布里克林日前称，双方已经敲定合资企业协议的细节：奇瑞占股比的60%，梦幻汽车占40%。该公司的年产量为25万辆，目标是在2007年底或2008年开始在美国市场上销售奇瑞汽车。

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·将组建公司奇瑞与梦幻汽车合资项目敲定

·奇瑞海外布局新突破明年出口美国25万辆

·美国梦幻融资2.25亿美元向奇瑞表合作决心

·2007年5款奇瑞在美上市访梦幻汽车总裁

中国汽车行销美国尚需时日

　　《今日美国报》撰文：从资金到排污标准等种种问题打乱了中国汽车在美国的销售计划。布利克林希望明年年底开始在美国销售奇瑞汽车，但资深人士迈克尔·邓恩认为2007年的可能性微乎其微。

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·面临多重风险中国汽车出口全面受挫追踪

·从过去舞向什么样的未来奇瑞面临四大挑战

·票房前景解析：中国汽车海外行到底收获多少

·奇瑞背后的艰难：自主品牌的光荣与冒险

奇瑞2006最新车型

奇瑞 S21

奇瑞 V3

奇瑞凯瑞

奇瑞A520

奇瑞北美风光路线图
2003年3月	许敏被尹说动为奇瑞服务许荐尹进入美国市场	2004年4月	梦幻汽车公司通过邮件与奇瑞联系
2005年3月3日	中国进出口银行给予奇瑞出口信贷50亿元人民币	2005年3月7日	梦幻技术官员来奇瑞行动进入到实质性阶段
2005年3月初	奇瑞北美营销梦之队成型三菱帮浮出水面	2005年9月	美国奇瑞进口商将不使用“Chery”名称
2005年11月	美国通用汽车公司与奇瑞知识产权官司和解	2006年2月	美国梦幻融资2.25亿美元向奇瑞表合作决心
2006年3月	奇瑞海外布局新突破明年出口美国25万辆	《中国汽车调查》连载：奇瑞跃进（企业纪实）

奇瑞传统系列车型

奇瑞A520 参数

奇瑞新旗云参数

奇瑞QQ 参数

奇瑞东方之子参数

奇瑞瑞虎参数

奇瑞热点 ★小排量★

“一方面，城市要取消对小排量车的限制，让消费者能够有多种自由的选择；另一方面，企业也需要加强小排量轿车的研发工作，不能因为是小排量轿车，售价不高，就对汽车的技术含量、安全性、舒适性及外形降低要求，中国企业要生产出越来越多技术含量高、外形时尚、经济实用的小排量车，来满足城市发展的需求和消费者的多样化需求。”

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奇瑞热点 ★海外攻略★

“我们希望奇瑞汽车能开到美国去，开到曼哈顿大街，我们希望能和中国的家电行业一样能够走出去……”“挣外国人的钱最爽，挣中国人的钱没有挣外国人的钱爽……” 奇瑞在自主创新、出口海外上栽了很多跟头，现在已经迈进了门槛，对整个流程了解了，知道怎样做可以花最少的钱办更多的事...

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奇瑞热点 ★公务车★

公务用车，尤其是中高档公务用车市场一直是桑塔纳、奥迪等少数几个洋品牌和合资品牌的天下，自主品牌的地位显得有些“人微言轻”。从去年10月18日进入中央国家机关采购中心法眼到此次金德集团大规模采购，奇瑞品牌得到这些市场理性力量的认可，这在一方面也是品质的跨越、服务的跨越，更是民族汽车力量综合实力的跨越。

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奇瑞海外事件图片