【关注】
北京市公布的车船税税额调整早在7月1日已经颁布。税额的提高遭到了绝大数车主的反对。如今,城市用车环境已大不如以前,用车成本也在不断上升,车船税的上调让我们再次审视国内的汽车消费,关注汽车消费者的负担问题。
→中华人民共和国车船税暂行条例实施细则
《中华人民共和国车船税暂行条例实施细则》经财政部、国家税务总局审议通过,现予公布,自公布之日起实施。
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→各方评论
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[最新动态]北京车船税征求意见结束 小客车仍拟定480元
7月15日,北京市实施中华人民共和国车船税延期四天征求意见正式结束。市法制办整理市民意见并经研究后确定,摩托车车船税为120元,微型客车车船税由360元降至300元,小客车不变,仍为480元。该调整草案还将上报北京市政府,经讨论批准后就能最后确定。
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评论
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→新车船税7月1日征缴 上限平均涨一倍
7月1日起随交强险一同缴纳的新车船税缴纳税额上限将平均提高一倍左右。新的车船税在以下几个方面有所改变:一是将车船使用税和车船使用牌照税合并为“车船税;二是将其由财产与行为税改为财产税;三是提高了税额标准。
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2007年《车船税税目税额表》载客汽车税额幅度
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有关领导就机动车车船税有关问题答记者问
→哪些车辆需上缴新车船税?
车船税的征税对象具体可分为车辆和船舶两大类。其中,车辆为机动车,包括载客汽车、载货汽车、三轮汽车、低速货车、摩托车、专项作业车和轮式专用机械车;船舶为机动船和非机动驳船。
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→上缴新车船税的方法与地点
从事交强险业务的保险机构为机动车车船税的唯一扣缴义务人,应当依法代收代缴车船税。共有24家具有从事交强险业务资格的保险公司列入代收代缴单位范围。
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→热点评论:车船税上调 增加汽车消费购车难度
新车船税税额的上涨,又再一次考量汽车消费者的消费能力。目前,一方是快速膨胀发展的国内汽车市场,另一方面价格、政策、性能、品牌、质量等多方面都在不同程度对汽车消费者购车产生压力。在名目繁多而用车环境越来越不尽人意的压力下,消费者从中理性购车似乎越来越困难。
汽车成为消费者心目中的贬值产品
升级换代、新车上市、车型增多等等都在导致着新车市场的持续降价,另一方面二手车市场总体价格也在不断的下降之中,汽车成为老百姓心目中的贬值产品。消费者购车,疲于奔命,寻找最低价。可买完车后,立马就开始贬值。
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京市部分车型价格表
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政策对车市影响进一步增强
业内专家认为影响行业的相关政策将会进一步增强的增多,以缓解城市交通、能源等方面出现的问题。另一方面,消费者盼望的汽车“三包”政策却迟迟没有出台。
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品牌忠诚度受收到严重挑战
九成消费者二次购车换品牌,品牌忠诚度受了严重挑战,主要原因在于:新车投放过快,让消费者费心;频繁降价让消费者伤心;品牌的社会地位及其影响和保值;售后服务跟不上或遭遇障碍。
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消费者看车 咨询 购车疲于奔命
消费者看车、咨询、购车疲于奔命,买车难、决策难、决心难下已成为消费者头疼的重要问题。存在此问题的关键还是对极速发展的汽车缺乏跟得上的了解。
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购车时小心汽车保险中的小伎俩
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【总结】看看汽车消费者购车时面临的难题,难怪有专家指出:汽车消费者正在成为全才。表现在:消费者要懂汽车;消费者要对汽车市场要全面的了解,包括各种信息;消费者要对购车全过程有透彻的了解;消费者要熟知各种交通法规;消费者对汽车销售各种陷阱都要有一定的研究和应对能力;消费者开车必须具备的能力和准备的工具。汽车消费绝不简单。
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制作者:卢娅 制作时间:2007年7月17日 E-mail:luya@hc360.com