大众在华险象环生 整合势在必行
　　据最新统计数据显示，2005年一季度大众品牌轿车市场占有率仅为11.5％……为什么当年在中国车坛叱诧风云的大众汽车如今却在江河日下？ 　　尽管不能妄言大众败局已定，但现实的困境是实实在在的摆在大众人面前，我们该如何破解谜局？
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 作者：朱彦昆
　　汽车运用工程专业毕业，现任慧聪汽车研究所研究经理。擅长汽车企业渠道管理、激励研究；渠道诊断与绩效提升；售后市场开发及零配件价格体系制定；企业广告效果诊断及评估等。
 时事点击：从国外媒体报道看上海车展和中国车市想到的
　　4月28日，广受瞩目的第11届上海国际汽车工业展览会落下帷幕，本次展会共有来自全球26个国家和地区的1036家展商踊跃参展，同时也受到世界上各个媒体的关注，美联社、法新社、路透社、CNN、BBC、NHK、德国之声、法国电视二台等国际主流媒体都参与了报道…… 　　这些“城外”之音能否给我们一些新的启发？
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 作者：张 丰
　　北京工业大学复合材料专业硕士毕业，现任慧聪汽车市场研究所分析师，曾参与、策划和撰写：XX企业重型货车市场进入调研；XX企业广告投放策略研究等。
 另类视角：从平面媒体招聘广告看企业营销发展攻略
　　人才竞争即是企业重要的市场竞争战略之一。因此，频繁发布招聘广告无疑是企业进行人才竞争的有力手段。据慧聪网汽车市场研究所的数据表明：2005年1季度汽车业招聘广告投放频次为1058次…… 　　在这些数字的背后究竟隐藏着什麽秘密？
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 作者：赵承芳
　　工业经济管理专业毕业。慧聪汽车研究所研究员，5年汽车市场广告研究分析经历。擅长汽车企业平面媒体广告监测分析，汽车企业广告创意分析研究、新闻传播分析。
 热点聚焦：中国小排量汽车的春天什么时候来临?
　　近年来，随着汽车行业的快速发展，市场对汽车的需求也呈现出不同的要求。豪华车、经济型、普及型以及小排量汽车都以各自的方式展现不同的身影。 　　在全球能源紧缺的今天，倡导循环经济，发展节约型社会成为共识。在这种环境下，倡导并鼓励环保节能的小型汽车已经成为趋势……
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 作者：程文兵
　　中央民族大学毕业，现任慧聪汽车市场研究所研究经理。曾参与、策划和撰写：中国物流与商用车市场发展关系研究、中国SUV市场发展趋势研究等。
 文化解读：喧嚣车展看概念车 尽显不同民族底蕴
　　概念车诞生在现在和未来、梦想和现实的交点上，全面阐释汽车文化和人类奔驰的梦想，世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相。概念车也可以说是未来之车，它捕捉的是设计师的灵感，创意，把设计思想具体化，同时它展现的是概念，是一种实实在在存在的概念。
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 作者：曾 珠
　　统计学硕士毕业，现任慧聪汽车市场研究所高级分析师。专长：媒体研究、市场分析以及数据挖掘。曾参与、策划和撰写：XX轿车定价研究、客车新车用户调研等。
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