汽车摩托车下乡实施方案(全文)  每辆最高补贴5000元 
    实施汽车摩托车下乡的宗旨是,提高农民购买能力,加快农村消费升级,改善农民生产生活条件,促进汽车摩托车产品技术更新换代,实现汽车摩托车产业结构优化升级,实现内外需协调发展。..... [汽车下乡方案全文]

   在欧洲进行被称之为“信心之旅”的国务院总理温家宝,谈及中国经济同时提到了“家电下乡”与“汽车下乡”,可见在扩大内需中政府对农村市场的重视。
 签约七部委 车企“汽车下乡”须缴50万保证金 
    符合汽车下乡规定能够享受补贴的企业已达到153家,但目前只有30家左右的车企计划在下周一进行首批签约。昌河汽车等一些还没进入签约范围的企业负责人在接受记者采访时均表示,将会按规定进行签约。
   《协议书》对销售区域、汽车配置、销售网点和售后服务等诸多内容都进行了明确。其中还要求,汽车下乡实施期间乙方(汽车生产企业)需向甲方(七部委)缴纳履约保证金50万元,该保证金在协议实施结束后返还。
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   其实所谓的“汽车下乡”还处在起始阶段,远不能与现在进行的如火如荼的“家电下乡”相媲美。更何况,家电下乡中具体的补助政策已经明确,入围的产品也日渐丰富,也日趋得到大部分农村消费者的认可。汽车下乡能否成功实施,与合适的产品,合适的渠道,合适的售后服务,还有农村市场的购买力和购买信心息息相关,这都与“家电下乡”有所不同。

   “汽车下乡”的拉动作用有多大?如何管理和规范“汽车下乡”市场?等等,引发着人们的关注和争论。
    

   解读汽车下乡规划中主流产品
   按照汽车产业规划的规定,结合农村消费市场的特点,汽车下乡”中的主流产品必然是“规划”中所提到的轻型载货车和微小型客车,基本上是农用汽车、小排量低价乘用车
   目前北京市下乡车型已基本确定,共分为两大类:一类是满足农业合作组织需求的绿标车,包括运送新鲜农畜产品的厢式车、冷藏车和奶罐车;另一类是适合普通农家使用的农业装备和汽车,包括三轮汽车、低速货车及吨位较低的轻型卡车...            详细
  ·6大实用车获选下乡 京首批万辆车年内下京郊
 最刺激自主 汽车下乡给自主品牌喘息机会
   对自主品牌企业来说,国内农村市场的开拓给它们打开了一扇宽敞的大门。因为农村市场汽车使用条件限制较多,人们的消费能力有限,对乘用汽车的需求也显得基础,因而对汽车的科技含量要求不是很高,用老百姓的话说,皮实耐用实惠就行。从整体上看,自主品牌这个档次的产品由于自身实力和造价成本所限,大都品质不高,但也称得上是物美价廉,恰是农村市场的消费对象。
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   汽车下乡一辆车节约5000元
    如果按照每辆车补贴3000元计算,“汽车下乡”50亿元的财政补贴资金将拉动150万辆的消费,加上减免5%的购置税,一辆车至少会节省超过5000元的费用。这对农村消费者来说是极大的诱惑。
   “对于国内的汽车市场而言,今年国家就是力促保持10%以上的增长,但从目前来看,困难会很大,但有利好就比没有强,今年的市场增长率肯定会比去年(6.7%)高。‘汽车下乡’为2009年乃至以后几年中国车市的稳定增长上了保险。”一位市场人士分析说。
                            
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 下乡细则3月将出台 每车或补贴一成

   “汽车下乡”难度大,但仍然会按照既有的模式安排。记者在采访中了解到,汽车下乡操作起来难于家电下乡,细则预料要到3月份才能公布。但专家认为,很可能参照家电补贴力度,给予3000元左右的购车优惠。从广东省政府部门权威人士处了解到,“汽车下乡”目前还没有进入到省一级的层面,“还没有文件”,有关方面也还没有对此展开调研或者前期工作, 
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    ■  重庆长安汽车启动汽车下乡计划
   为开拓农村市场,重庆长安汽车制定了“决胜农村”的计划。2009年1月,长安启动了“春季汽车下乡、亿元补贴大行动”,计划在农村市场实现50万辆销售目标。长安将通过这项购车提供补贴行动,更大范围地覆盖和深入广大农村市场。                         全文
 关注下乡微车

 奔奔

 长安CM8
  ·一周降价TOP10:最高7.5折 奔奔跌破3万 10/10 
  ·优惠稳定 长安奔奔现车全系优惠3000 09/04 
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   ■ 农村发展新机遇 江淮将在50个县建汽车超市
   据江淮汽车轿车公司副总经理陶智介绍,江淮汽车今年上半年将在全国50个县建立汽车超市。每家超市的投资额预计在10万元,建立的县市首先瞄准的是全国百强县。 
   每家超市将销售全部的江淮旗下汽车,包括轿车、商用车、卡车等,其中轿车、瑞风商务车将在店内展示,卡车等车型将在店门外展示。                     全文

 同悦

 瑞风
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 新旗云

 开瑞
   ■ 奇瑞看好农村市场 放话要做微车老大
   十七届三中全会强调,要加强农村公路建设,确保“十一五”期末基本实现乡镇通油路,进而普遍实现行政村通油路,逐步形成城乡公交资源相互衔接、方便快捷的客运网络,为微车提供更好的行驶环境。“东部沿海地区中小企业的不景气导致的农民工返乡潮,以及农村城镇化建设的提速,必将带动微车消费。”尹同耀说。“土地流转政策将使更多的农村人口从事第三产业,微车正符合这一部分消费群体的需要。”吉奥汽车负责人说。            全文
   ■ 85家D级店 “汽车下乡”五菱汽车先行 
   据五菱的同志介绍,上汽通用五菱在全国有845个销售网点、934个服务网点。在地级市的网络覆盖率已达到90%,在全国2000多个行政县的覆盖率将近三成,在一些经济发达地区,县级市场的覆盖率达到五成以上。如果加上二级、三级网点,其覆盖面更大。以冀东五菱为例,每年销售近3万辆微车,它以整个河北为活动区域,其中有14家4S店,27家2S店,85家D级店(县级以下的销售点),这套模式从1998年就开始建设。
   五菱的产品也适合农村使用。五菱荣光加长版车型轴距增加了250MM,空间只宽裕了一点,但产品实用性就明显增强,在多功能及乘坐舒适性上也具有明显的比较优势。             全文
   ■ 猎豹下乡 湖南试点“汽车下乡”拉动消费 
   1月9日,湖南长沙县农民消费者在“汽车下乡”活动现场选购长丰猎豹皮卡车
   当日,为了扩大内需、拉动农村消费,湖南省在长沙县试点“汽车下乡”活动,当地农民购买汽车,除了厂家让利优惠外,政府还将给予补贴和贷款贴息。            全文
 
    慧聪汽车网看“汽车下乡” :关于“汽车下乡”,想起张无常教授的一句话,“多花钱必惹乱。”以慧聪汽车网看来,在“汽车下乡”中得到喘息机会的自主品牌汽车,如果不能在农村车市完善解决汽车消费前后的每一个环节,销量上虽然逃过一劫,但以后必惹乱。而将甚于现在自主品牌微型车、小型车在城市的处境。

   面对自主品牌汽车制造企业对农村汽车市场日益高涨的兴趣,千万不要将农村市场高傲而简单地处理为“没见过世面,没鉴赏能力”的一群乡巴佬,更不能将其认定为挽救销量的倾销地,请给予农村市场最基本的平等尊重,这是“汽车下乡”真正成功的基础!也是中国汽车工业强大的不可或缺!

   而我们也在想,一、二级城市中谁家没有农村亲戚,如果“汽车下乡”中汽车的优惠措施真的很大,借个农村户口买辆车是不是也可以?这又牵扯到了上牌、保养之类的问题。如果篱笆都能打开,“汽车下乡”活力更大。
 
   ■ 质疑一:汽车商品特性是否符合农村消费需求?    
    汽车不同于家电的商品特性,花几万元买车对于年纯收入不到5000/人的农民来说还仅仅是个梦想。中国城乡二元结构对中国汽车社会的成长造成了“二元影响”,目前汽车多是在大中城市快速普及,经济发展滞后、道路硬件欠缺等各种因素成为汽车进入农村的制约。再者说,农民购车是在买生产资料,虽然补贴了、便宜了,但是汽车所延伸的保养维修对于中国农村,远远不如花5、6千买一个“三马车”(农村常见的三轮车)更便捷、更实惠、更具体。
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   ■ 质疑二: 农民收入是否真能拉抬汽车下乡?
    经济形势恶化,大家想起了到农村消费,但是为什么不讨论一下农村的经济来源呢?谁没见过农民工呀? 农村经济的来源是城市,城市经济的下滑对农村经济有直接的影响,对于消费保守的农民,在经济形势不好的时候,其消费观念就变的更保守了,农民是最讲实际的群体,农民对于时髦的贷款消费持的是鄙夷和担心。
 
   ■ 质疑三: 汽车下乡中的产品销量能占中国汽车销量的多少?    
   众多的利好政策在一定程度上会刺激农村车市的发展,但这仅仅涵盖微型客车、皮卡、轻卡、低端SUV等领域,而这些全加起来,战总份额的20%左右,这其中农村市场所占比例就不值得一提了,笔者估计2008年超不过5%左右。
 ■ 11种车型下乡政策价格明晰

 东风小康K07Ⅱ代

 五菱之光立业型

 福瑞达

 奇瑞开瑞

 长安之星S460

 江淮好运
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