凯美瑞尊瑞

凯美瑞尊瑞

   作为第七代凯美瑞车系中的旗舰车型,尊瑞混动版的出世无疑在产品线方面进一步丰富了凯美瑞在市场中的竞争力,而作为混合动力车型,尊瑞采用了丰田最新混动技术,搭载的阿特金森循环发动机与电机组合在普锐斯身上已经得到了验证,其最大的亮点仍然在于动力提升的同时降低了油耗标准。而与普锐斯不同的是,作为凯美瑞车系中的一份子,尊瑞在外观和内饰上并没有显现出混合动力的区别,反而更趋于普通化,这对不少顾忌于混合动力陌生驾驶感受和操作的消费者解除了顾虑

 
  新凯美瑞•尊瑞售价
2.5HZ豪华
25.98万元

2.5HV至尊

28.98万元
2.5HQ旗舰
32.98万元
凯美瑞•尊瑞

25.98万起售 凯美瑞•尊瑞掀新能源车普及风暴 

    继丰田中国今年3月隆重推出“云动计划”之后,广汽丰田旋即迈出实质性和具有里程碑意义的一步。2012年5月21日,全新第七代凯美瑞的压轴大作油电混合双擎动力“凯美瑞•尊瑞”在广州隆重发布,2.5HG豪华版价格为25.98万元,2.5HV至...【详细

试驾凯美瑞•尊瑞

配全新油电混合双擎动力系统 试驾凯美瑞•尊瑞

    本次试驾的凯美瑞•尊瑞属于全新换代的第七代凯美瑞的三大车系之一,提供2.5L排量共7款车型,在汽油版基础上增加了冰钻蓝色,共提供7种颜色,为消费者提供了更多元的选择。作为丰田引以为傲的混合动力车型,全新凯美瑞•尊瑞配备了最新研...【详细

全新第七代凯美瑞

全新第七代凯美瑞科技无限之旅广州首站震撼开幕

    2012年5月21日上午,广汽丰田“全新第七代凯美瑞科技无限之旅——科技引擎启动未来”在广州白云机场5号停机坪正式拉开序幕。在充满科幻色彩的展馆中,全新第七代凯美瑞各大零部件以各种高科技手法被设计师解构之后,有序地陈列于观众面前...【详细

  图片赏析

后座空间

中控台

BSM盲点显示按钮

带导航行车电脑

凯美瑞尊瑞

后座空间

中控台

BSM盲点显示按钮

带导航行车电脑

定速巡航控制开关

发光仪表板

方向盘四向调节按钮

后视镜BSM警示标志

前门驾驶席集成控制扶手

一键启动按钮

发光仪表板

方向盘四向调节按钮

后视镜BSM警示标志

前门驾驶席集成控制扶手

一键启动按钮

  深度解析

外观

    凯美瑞•尊瑞特别采用了丰田混合动力家族专用的蓝色牛头标,以体现其与众不同的身份。在前车门镶嵌着湛蓝的“Hybrid”专属徽标,车尾部增加了代表丰田油电混合动力的“HSD”专属徽标;进气中网格栅的造型也是经过了重新设计,以展示独特的车型特征。另外凯美瑞•尊瑞...【详细

 

全新一代福克斯

 

细腻精致的内饰设计

    内饰方面,凯美瑞•尊瑞采用更为人性化的贴心设计,中控台、门边控制面板等都配上专属的高级棕色木纹加饰,让视觉空间感更为延伸,创造出沉稳大器的室内氛围。座椅皮革采用优雅米或典雅黑两种色系...【详细

 

全新一代福克斯

 

顶级豪华装备

    凯美瑞•尊瑞在装备上足以和豪华车媲美,搭载专属JBL5.1声道音响系统,并配备10具鉴赏级扬声器及JBL最新车载音响的绿能科技,大幅降低音响系统的重量与电力消耗,并且同时提供优良音质的听觉飨宴。凯美瑞•尊瑞还配备了双前座8向电动调整及通风座椅...【详细

凯美瑞 凯尊

安全科技配置

    在安全性方面,凯美瑞•尊瑞采用了丰田独步全球的GOA强度安全车身结构。发生碰撞时,高强度座舱能把撞击能量分散到车身各部分,避免乘员舱变形,最大限度地保护乘员的生存空间,凯美瑞•尊瑞首次配备了TPWS自动定位胎压自动监测系统、“PCS预碰撞系统+ACC主动巡航系统”安全组合、电子防炫目后视镜、BSM盲区监控系统、配备安全带使用...【详细

 

全新一代福克斯

 

配置

    配置方面,凯美瑞·尊瑞混动车型除了装有普通版凯美瑞的配置外,还加入了PCS预碰撞系统,ACC主动巡航系统以及BSM盲区监控 ...【详细

 

全新一代福克斯

 

动力

    凯美瑞·尊瑞混动车型综合油耗仅为5.3L/100km,凯美瑞•尊瑞的综合功率达到202马力(151千瓦),而其综合工况油耗更是低至5.3L,比同排量汽油车型节省燃油32%,比同排量、同等功力输出的豪华车节省燃油约40%-50%。...【详细

  参数配置

2.5HG
2.5HV
2.5HQ
 
豪华版
至尊版
旗舰版
■主要数据
长×宽×高(mm)
4825×1825×1480
4825×1825×1505
轴距(mm)
2775
轮距前/后(mm)
1575/1560
最小转弯半径(m)
5.5
最小离地间隙(m)
159
整备质量(kg)
1605
1635
油箱容积(L)
65
轮胎规格
215/60 R16
215/55 R17
■发动机
型号
4AR-FXE
型式
直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/VVT-i/阿特金森循环
排气量(cc)
2494
最大功率(kW/rpm)
118/5700
最大扭矩(Nm/rpm)
213/4500
缸径×行程(mm)
90×98
压缩比
12.5:1
燃油供给装置
EFI(电子控制燃油喷射系统)
综合工况油耗(L/100km)
≤5.3L/100km
■电动机
型式
永磁同步式电动机
最大功率(kW)
105
最大扭矩(N·m)
270
■油电混合“双擎”动力系统
型式
混联式
最大输出功率(kW)
151
0-100km/h加速时间(s)
8.8
■油电混合“双擎”动力系统专用蓄电池
型式
镍氢蓄电池
模块数量
34
容量(Ah)
6.5
■变速系统
型式
E-CVT(电子无级变速)
■制动、悬挂、驱动方式
制动系统(前/后)
16吋通风盘式/16吋实心盘式
悬挂系统(前/后)
带L臂连杆的麦佛逊悬挂/纵向拖臂+横向双下控制臂悬挂
驱动方式
前置前驱
凯美瑞·尊瑞
2.5HG
2.5HV
2.5HQ
外观
 
 
 
 
 
“HYBRID”专属车标
K6C
车侧“HYBRID”专属徽章
K6E
车尾“HSD”“CAMRY HYBRID”专属徽标
K6E
降噪声学前挡风玻璃
 
J3A
防紫外线玻璃
 
J3A
斥水玻璃
 
J3D
后窗除雾功能
 
J3M
电动天窗(带防夹功能)
 
L1B
裙边镀铬装饰条
 
K4P
大型镀铬雾灯罩
 
L6K
间歇可调式雨刷
 
L4C
●带雨量传感器
鲨鱼鳍天线
 
U4F
-
-
进气格栅
 
K2A
●混合动力专属“飞翼式”
车底空气动力学导流板
 
轮毂
 
G4A
16吋10辐铝合金轮毂
17吋10辐铝合金轮毂
 
 
 
 
 
 
视野
 
 
 
 
 
LED前后排照明灯
 
L5F/L5G
室内环绕LED氛围照明系统
 
L5J
-
HID前大灯(带清洗、自动水平控制系统)
 
L6A
AFS大灯随动转向系统
L6A
-
光感自动控制大灯系统
 
L6C
电动折叠外后视镜(带加热及电动调节、折叠功能)
 
L8A
●带记忆功能+倒车辅助
 
 
 
 
 
 
内饰
 
 
 
 
 
换挡杆材质
 
E1J
●真皮HEV高端木纹
换挡锁止系统(带倒档警报)
 
E1M
方向盘
 
G1B
●四辐真皮HEV高端木纹方向盘
中控门锁
 
N2D
迎宾踏板
 
 
全自动空调
 
P3G
●双区独立式
●三区独立式
自发光多功能仪表盘
 
T3A
●混合动力专属仪表盘
 
 
 
 
 
 
座椅
 
 
 
 
 
座椅型式、材质
 
R1H
●真皮座椅
驾驶席电动8向调节,副驾驶电动4向调节
 
R2A/R2C/R2D
后排座椅40/20/40分割式左右独立电动调节
 
R1B
前排座椅记忆功能
 
R2A/R2C/R3D
-
前排座椅电动调节腰部支撑
 
R2G
-
前排平展座椅
 
 
副驾驶席座椅后排可调
 
R2A
前排座椅加热功能
 
R2R
座椅通风
 
R2V
-
-
 
 
 
 
 
 
安全
 
 
 
 
 
ABS防抱死制动系统(带EBD电子制动力分配系统)
 
G3H
VSC车身稳定控制系统(带TRC牵引力控制系统)
 
G3L
儿童安全锁
 
R4H
前排3点预紧式ELR安全带
R4A
●与PCS联动
后排3点式ELR安全带
R4B
EBA(电子刹车辅助系统)
 
G3P
ISO标准童椅固定装置
 
R4H
防炫目内后视镜
 
L8B
●自动
SRS空气囊
 
R5A
●10气囊
 
驾驶员、乘客正面
 
前排侧气囊
 
前后侧气帘
 
膝部气囊
 
后排侧气囊
安全带未系警告装置
 
 
BSM盲点监测系统
U4N
-
-
PCS预碰撞控制系统
B3R
-
-
HAC上坡辅助系统
G3M
 
 
 
 
 
 
娱乐性装备
 
 
 
 
 
集成多功能方向盘
 
T2H
6寸多媒体触摸屏DVD娱乐系统
 
U1A
-
7寸电子语音导航系统
 
U1A
-
-
蓝牙免提及音乐播放功能
 
AUX+USB多功能音频接口
 
U1M
JBL 5.1声道 10喇叭环绕音响系统
 
U1A
-
-
G-book 智能副驾系统
 
U4F
-
-
 
 
 
 
 
 
便捷性装备
 
 
 
 
 
AL-TPWS(自定位胎压检测系统)
T5X
-
-
ECO节能控制系统
 
E1R
倒车影像功能
 
U4C
●带倒车轨迹引导线
四角倒车雷达
 
U4B
-
方向盘电动调节+位置记忆功能
 
G1B
-
智能钥匙、一键启动
 
T1P
触摸式门锁系统
 
T1P
定速巡航
 
D4N
ACC自适应巡航控制系统
D4N
-
-
电动后窗遮阳帘
 
N1E
-
后侧窗遮阳帘
 
N1E
-
多功能信息显示屏
 
T3P
Nanoe  纳米负离子发生器
 
P4P
-
-
  广汽丰田国产车型

  ☆ 全新第七代凯美瑞

      2011年11月8日,全新第七代凯美瑞在上海盛大发布,以堪称“革命性”的科技创新打破公众对于“中高级车”的价值定势,一举创立中高级车价值新基准。此番凯美瑞全新换代,广汽丰田开创性地推出旗舰、运动和混合动力三大车系,构成新的“凯美瑞家族”。
    全新第七代凯美瑞以“New ERA Sedan(新时代轿车)”为开发目标,在凯美瑞“高QDR”(高品质、高耐用性、高可靠性)的基因和全面领先的性能指标之上,打造出令消费者怦然心动的尊贵驾乘感受,将“Emotional”(感性) 和“Rational”(理性)完美融合于一体。
    动力科技方面,全新第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机+6速手自一体变速器”全新动力总成。丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技,使新的2.5L发动机的最大输出功率达到135kW,较上一代凯美瑞2.4L发动机提升10%,油耗却降低了24%,综合工况下百公里油耗达到7.8L,实现了中高级车动力和燃油经济性革命性的突破,被专家誉为“革命的一代”。
    安全科技方面,全新第七代凯美瑞具备6重安全保障,创立了安全科技的新标杆。全系车型在配备丰田独步全球的GOA车身基础上,高配车型还装备了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊。凯美瑞•尊瑞更开创性地配置PCS预碰撞系统、BSM盲区监控系统、AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统等以往只配备在豪华车上的顶级安全系统,提供了预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援等6重安全保障。
    设计科技方面,全新第七代凯美瑞实现了操控性与舒适性的完美结合。在大幅提升尊贵感的基础上,全新第七代凯美瑞在外形设计上融入了更多时尚运动元素。同时,首次采用丰田应用于F1赛车技术的空气动力学设计,通过后视镜根部导流鳍片大幅增加了行驶的稳定性。在空间设计上,它最大化采用了丰田人体工程学的设计理念,实现了媲美C级轿车的宽敞感。
    全新第七代凯美瑞更在科技突破的基础上,达到了更高水平的均衡,在安全、操控、平顺、舒适等基本性能方面,呈现出“全面领先、完美均衡”的特征。这一特征就是凯美瑞的造车哲学,它把五年前凯美瑞初步创立的均衡观念发展到了一个全新高度,实现了顶级动力与顶级燃油经济性、顶级操控性与顶级安全性、顶级平顺性、顶级舒适性等四大方面的完美均衡。如果说第六代凯美瑞是全能冠军,那么,全新第七代凯美瑞既是全能冠军,也是单项冠军。
凯美瑞
凯美瑞
凯美瑞

   ☆ 逸致

逸致

车身全长(mm)

4,450

车身全宽(mm)

1,790

车身全高(mm)

1,640

轴     距(mm)

2,780

最大功率(Kw)

90(1.6L)

103(1.8L)

107(2.0L)

最大扭矩(Nm)

154(1.6L)

173(1.8L)

187(2.0L)

官方指导价(万元)

14.98-23.98

    于2011年7月中旬上市的E’Z逸致定位于时尚多功能车,集轿车的舒适性和燃油经济性、MPV的大空间和多用途、城市SUV的动感外观和高安全性于一体,能全面满足中国用户平衡工作与生活、商务与家用的用车需求,具有“宜商宜家”、“一车多能”等独特产品优势:
    “MPV的空间,轿车的享受”。逸致拥有比凯美瑞还长的2780mm轴距,具有中高级车所不具备的宽敞、灵活的车内空间;车内静谧性和舒适性,超越大多数中高级车,媲美雷克萨斯,测试显示,在背景噪声50.3dB,车速110km/h的环境下,逸致只产生68.1dB的噪声,这个数值已接近豪华车品牌的表现。
    “双VVT-i+CVT铂金组合”打造超舒适城市行驶体验。在动力组合方面,逸致搭载丰田先进的“双VVT-i发动机”,采用CVT无级变速器,“双VVT-i+CVT”这一铂金组合,打造超舒适城市行驶体验,为用户带来的是媲美中高级车的驾驶舒适性和燃油经济性。
逸致以超豪华的安全配备打造的顶级安全性能:例如,逸致全系标配“VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统”,还有“SRS侧空气囊”和“驾驶席膝部气囊”,180G车型以上等级配置了7个空气囊,大幅超越中高级车型水平。
    主流中高级车才有的先进装备和巧妙设计。在高科技人性化设计方面,逸致拥有“智能钥匙一键启动、倒车影像系统”等高科技配置。尤其是,还有“触摸式门锁系统”、“广角度车内会话镜”等系列人性化设计装备,更在同级车型中非常少有。
逸致拥有超越中高级轿车的品质和超乎想象的性价比,而它整体上的价格却能为更广泛的人群接受,凭借其在产品、品质、服务等全方位塑造的“高价值”,逸致上市之后,引起了市场的热烈反响。
    为了让消费者有更多的车型选择空间,在原有6款车型的基础上,逸致加推4款车型:在11月份加推180V至尊多功能版(7座)、180V至尊版和180G舒适多功能版车型(7座),在12月份加推180E精英版。尤为值得一提的是,广受消费者喜爱的7座版,从原来的2款增加至4款车型。通过新增配置,将进一步提高逸致的性价比。同时,这四款车型推出之后,逸致将共有10款车型可供消费者选择,可满足不同消费者的个性化需求

   ☆ 汉兰达

    作为一款主打“宜商宜娱”的豪华城市型SUV,汉兰达以“强悍、灵活、自由”的理念开发而成,融合轿车、MPV、SUV等多车型优点,在保留传统越野车高通过性和开阔视野基础上,兼具了豪华轿车的操控性、舒适性、燃油经济性和豪华SUV的强悍外形以及高端MPV的大空间,大气时尚,品质出众。汉兰达满足了消费者在公务、商务、休闲、旅行等情境下的多元化用车需求,完美实现对“无界限”生活的追求。
值得一提的是,汉兰达采用全新改良的 3.5升 2GR-FE V6发动机,它的技术含量和能效水平均代表了丰田的领先水平,已多次获得世界十佳发动机殊荣。2GR-FE发动机之所以拥有高效的进排气效率,源于丰田多项领先科技的应用,包括双VVT-i进排气门可变正时、ACIS可变进气系统,以及可变通道排气系统技术等。这些技术也同时应用在汉兰达的另一台2.7升1AR-FE L4发动机上。
    此外,在导入中国的过程中,工程师们对汉兰达的底盘进行了悉心改进,实现了媲美豪华轿车般的操控性。汉兰达标配麦弗逊前悬挂系统和双连杆式独立后悬挂装置,从而实现了极好的行驶稳定性和舒适性。尤其是前轮采用了高强度的L型下支臂,并采用了高刚性稳定平衡杆装置,强化了悬挂的刚性和强度,能提供更为平稳、舒适的驾乘感受。同时,VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等、EPS-VSC联合控制系统的应用进一步强化了车辆在高速转弯、湿滑路面加速等特殊状态下的稳定性。
    凭借精准的产品定位和营销理念,卓越的产品力和良好的品牌形象,以及广汽丰田优秀的服务水平,汉兰达上市两周年取得了销量和口碑双丰收。自2009年8月以来,汉兰达以绝对优势连续(截止到2012年3月底)32个月蝉联大中型SUV市场销量和上牌量双冠军,累计销售已突破22万台。

汉兰达

车身全长(mm)
4,785
车身全宽(mm)
1,910
车身全高(mm)
1,730/1,760
轴       距(mm)
2,790
最大功率(Kw)
140(2.7L)
201(3.5L)
最大扭矩(Nm)
252(2.7L)
337(3.5L)
官方指导价(万元)
24.88-42.98

   ☆ 雅力士

 雅力士
车身全长(mm)
3,915
车身全宽(mm)
1,695
车身全高(mm)
1,545
轴       距(mm)
2,460
最大功率(Kw)
63(1.3L)
87(1.6L)
最大扭矩(Nm)
121(1.3L)
150(1.6L)
官方指导价(万元)
8.70-12.56
    雅力士定位于精品小型车,树立了高品质小车的标杆地位,开启了广汽丰田多元化发展的开端。自2008年6月上市以来,雅力士就以高效强劲的动力性能、良好的驾驶操控性和灵活舒适的内部空间,在中国小型车市场上树立了精品小车形象。
2010年9月,“锐动家用精品小车”新雅力士升级登场,通过对外观、空间、内饰等方面的全方位的升级,为消费者打造出“大气、动感、实用”的全新产品价值。
新雅力士通过延伸前后保险杠,使车身长度增加165mm,整车达到3915mm,在同级别车型中名列前茅。全新设计的镀铬中网,让人感觉宽大而锐利。下进气口、雾灯与力量感十足的保险杠组成了更加大气而动感的前脸,映衬着新增加的柠檬黄色车身,凸显动感进取之势。此外,凭借创新的设计理念,新雅力士在3915mm的车身内实现了超长轴距和宽大后排膝部空间的完美结合。
    新雅力士1.6L VZR-FE汽油发动机采用了和卡罗拉同源的双VVT-i发动机,已远远超出小型车的动力界定级别。这款双VVT-i发动机是新一代的ZR发动机,进气和排气系统都设有连续可变技术,并且改用更轻量化的活塞和连杆,有效改善了动力反应,在发动机转速达到每分钟6000 rpm时可提供87kw的最大功率。同时,它还能输出150Nm的最大扭矩,动力非常饱满,这个数据甚至比目前一些车型所装载2.OL排量的发动机还要高,在业界被赋予“小钢炮”的美名。
    在安全性能上,新雅力士无疑是国内小型车的标杆。新雅力士采用丰田独有的GOA车身, 1.6L车型则全系标配包括侧SRS空气囊和窗帘式SRS空气囊在内的6个SRS空气囊,这在国内小型车身上极其罕见。在主动安全配置方面,新雅力士更配备了目前其他同级别车型中均不具备的BA刹车辅助系统,形成“ABS+EBD+BA”黄金组合。凭借卓越安全品质,雅力士先后荣获E-NCAP五星、J-NCAP六星以及C-NCAP五星安全评价,这是迄今为止小型车取得过的最好安全碰撞成绩。在安全性能上,新雅力士无疑是国内小型车的标杆。新雅力士采用丰田独有的GOA车身, 1.6L车型则全系标配包括侧SRS空气囊和窗帘式SRS空气囊在内的6个SRS空气囊,这在国内小型车身上极其罕见。在主动安全配置方面,新雅力士更配备
了目前其他同级别车型中均不具备的BA刹车辅助系统,形成“ABS+EBD+BA”黄金组合。凭借卓越安全品质,雅力士先后荣获E-NCAP五星、J-NCAP六星以及C-NCAP五星安全评价,这是迄今为止小型车取得过的最好安全碰撞成绩。
    今年4月启动的2011年雅力士全国挑战赛,将充分展示雅力士的操控魅力。

 

  广汽丰田渠道进口车型

   ☆ ZELAS杰路驰

ZELAS杰路驰
车身全长(mm)
4425
车身全宽(mm)
1795
车身全高(mm)
1430
轴       距(mm)
2700
最大功率(Kw)
131
最大扭矩(Nm)
231
官方指导价(万元)
25.50-28.00

 

   2011年3月25日,广汽丰田导入了ZELAS杰路驰,其定位是“创造全新享受方式的城市运动型双门车” 。作为丰田导入中国的首款轿跑车,ZELAS杰路驰以“简练而不简单”的设计理念开发而成,具有三大产品特点——全新运动风格、舒适空间、内饰充满现代感,顺服灵活、充满激情的操控性,无限的改装潜能,必将引领双门车未来潮流。
   外观上,炫酷的双门设计使这款车彰显出与众不同的个性风格,犀利鹰眼式前大灯造型、充满冲击力的赛车式前脸。侧窗前柱采用隐藏式设计,仿如一个全防护式的动感头盔。在内部设计上,赛车氛围内饰、包覆式赛车桶型座椅、圆柱形双炮筒式组合仪表盘、赛车专属三幅式D型方向盘等装配,均体现了全新的运动风格。另外,ZELAS还配备了同级别车相当稀罕的全景双天窗和炫酷的8喇叭音响,充满时尚感。掀背式尾车门、可6/4分折或整体放倒的后排座椅,使ZELAS具备了同级别车型所没有的宽大室内空间。
   在动力与操控方面,ZELAS杰路驰做到了顺服灵活和充满驾驶激情两者的兼顾。ZELAS搭载新一代动力强悍的2.5L发动机,为这款车提供了澎湃动力。采用多种模式6速手自一体变速系统,使用S-range精确排挡,ZELAS具备了如同手排挡的灵敏操控性;全新进化的运动悬架系统,确保了车辆在任何路况下行驶都能保持平顺稳定。
   另外,ZELAS具备极强的可塑性,其基本车型SCION tC在美国被赋予了浓厚的改装文化,颇受崇尚时尚又要实现自我的年轻消费者的喜爱。
   ZELAS的导入不仅进一步完善了丰田在中国的产品线,而且树立了国内城市运动型双门车新标准,将为年轻精英人群打造集运动、舒适、个性于一体的全新生活方式。

    于2010年11月上市的埃尔法,定位于高端豪华MPV的标杆车型,凝聚了丰田先进科技与人性化设计的高端车型,在国内也将开创出豪华MPV的新境界。
ALPHARD是丰田在高端MPV领域的集大成之作,被誉为“陆上行宫”。作为豪华MPV,ALPHARD拥有尊贵、奢华、自如三大突出优势,对MPV旗舰车型做出全新定义。其威风大气的车身尺寸和外观设计呈现出尊贵恢宏的气质;其殿堂级的豪华内饰、先进设备,打造出舒适的“超豪华空间”,从而带给驾乘者奢华的享受;其拥有宽敞灵活的乘坐、载物空间,多功能的人性化高端设计,令驾乘人员自由驰骋于商务与休闲之间,充分体验随心自如的用车感受。
    尊贵旗舰,王者气派。ALPHARD的长宽高分别为4850x1830x1905mm,车身高度超过1.9米,轴距达到2950mm,在这一级别车型中开创了新的记录。它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。开阔霸气的镀铬进气格栅与大型晶钻头灯联成一体,配合锐利雾灯与下进气口设计形成前冲式V型前脸设计,与尾部的V型后尾灯后雾灯设计相呼应,充满威严感而又不失优雅。
    奢华享受,陆上行宫。ALPHARD极致豪华的内饰以及人性化的智能配置打造出陆上行宫般的舒适享受。全车系标配遥控电动双门带防夹功能、智能钥匙、一键启动系统,让驾驭更轻松。车内还配有Ottoman座椅、1.5米长LED室内氛围灯、中排定制9英寸LCD影音显示屏,再加上豪华双天窗、三区自动恒温空调系统等,以超豪华阵容为用户带来尊贵奢华的旅程。
    顶级空间,舒适自如。作为MPV,室内空间有着举足轻重的作用。ALPHARD拥有超过3米的车厢长度和1.35米的车内高,赋予了从驾驶席到第三排座位充裕的独立空间,打造了顶级水准的奢华舒适室内空间。ALPHARD采用了Ottoman座椅,第一二排座椅均拥有丰富的电动调节,其超大倾角设计实现了最具人性化的设计,能够满足乘员各种乘坐姿势的需求。尤其是被称为“史上最强”的中排座椅,带有高级真皮包裹、电动腿托和舒适脚踏配备、可调试头枕设计、可进行78°调节的椅背,可进行450MM移动的超长滑移,让乘客尊享飞机头等舱般的尊崇体验。

   ☆ 埃尔法

埃尔法
车身全长(mm)
4,850
车身全宽(mm)
1,830
车身全高(mm)
1,905
轴       距(mm)
2,950
最大功率(Kw)
123(2.4L)
202(3.5L)
最大扭矩(Nm)
227(2.4L)
340(3.5L)
官方指导价(万元)
56.88-68.88
FJ酷路泽
车身全长(mm)
4,850
车身全宽(mm)
1,830
车身全高(mm)
1,905
轴       距(mm)
2,950
最大功率(Kw)
123(2.4L)
202(3.5L)
最大扭矩(Nm)
227(2.4L)
340(3.5L)
官方指导价(万元)
45.0-54.3
   ☆ FJ酷路泽
     2007年12月,广汽丰田导入FJ酷路泽(FJ cruiser),定位于个性化越野车型,其目标直指高端个性市场。
FJ酷路泽不仅有前卫时尚的外观和一流的越野性能,舒适感和安全性方面也表现出众,可以称为丰田技巧、技术和传统的结晶,是一款前所未有的、兼具了时尚前卫个性与出众越野性能的车型。
为了追求出色的越野性能,FJ酷路泽搭载了丰田4.0L V6 DOHC(顶置双凸轮轴)24气门双VVT-i发动机,最大功率达到了200kW(270马力),在4400rpm时能够提供380Nm的最大扭矩。此外,FJ酷路泽的分时四驱系统还能让驾驶员根据路况,自由地在四驱和两驱之间切换。
FJ酷路泽精短的前悬和后悬完全可以适应恶劣的越野行车情况,245mm的离地间隙配合杰出的车轮抓地力使它在恶劣的路况下仍然可以行驶自如。所有的一切,都是为了让驾驶者体会到FJ酷路泽令人愉悦而又前所未有的越野驾驶感受。
为FJ酷路泽先进的越野性能“保驾护航”的是其出色的安全性能。FJ酷路泽配备了完善的主动安全技术(包括ABS、EBD系统、VSC车身稳定控制系统等)。确保了在高速或湿滑路面行驶的安全性能。同时,6SRS空气囊等被动安全装备可以全方位保护驾乘人员的安全。
从近年来的市场表现可以看出,作为个性化越野车型的代表,FJ酷路泽在精准的市场定位指导下,已经实现抢滩中国主要高端个性市场的目标。登陆中国以来,FJ酷路泽获得了“年度最佳设计奖”、“最受欢迎越野车奖”等多项大奖,充分表现了业界对FJ酷路泽的肯定,以及广大消费者对FJ酷路泽的好评。
 
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