[导语] “叫唤的孩子有奶吃”,沉默的消费们却永远得不到汽车厂商的关注。东南三菱的缺陷召回问题还没有彻底解决,北京现代雅绅特的车主们就已经联合起来把厂家告上了法庭,因为雅绅特不断地降价严重的损害了车主利益,也违背了商家在新车上市之初的“二年不降价”的社会承诺。虽然没有白纸黑字写明,但是法律之外还有社会责任和品牌价值的包含。中国汽车正进入了后市场阶段,不能承担汽车企业应负的社会责任,将注定与中国汽车市场无缘。
现代:把汽车诚信作为最后的赌注
    和多数人理解的不一样,北京现代向诚信挑战了。价格不但一降再降,而且是首家掀起全系车型价格的企业。作为一家有韩国人固有顽强风格的企业,既然放弃了固守,就索性刺刀想见了。对他们来说诚信是重要的,但是市场更加重要。而价格在中国市场无疑是具有决定因素的。事物间都是相对的,而现代把赌注压在了这次事件中企业责任对立的市场上面。你认为他会赢吗?
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 ·雅绅特再降价 北京现代豪赌企业诚信   ·82车主状告现代 承诺不兑现是欺诈 
 ·七成人认为现代欺诈 车主继续维权   ·降价事件“越描越黑”现代可能成被告 
 ·雅绅特上市百余天降八千 北京现代被告   ·新车降价引纠纷 北京现代拒绝车主索赔 
 ·车主诉现代震荡车市 雅绅特降价事件调查   ·北京现代能摆平100位要求赔偿的消费者吗? 
三菱:行走在强制召回的边缘线上
    中国质量协会1年多40余起投诉。问题车型批次时间跨度三年。在菱帅“刹车偏软”调查中,东南一直称“只是个案”。事情真相可能因为技术和利益很微妙。对消费者来说,解决问题才是最重要的。
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 ·东南菱帅“强制召回”事件有望近期给出说法   ·东南汽车服务态度令众消费者感到不满 
 ·菱帅“刹车偏软”调查 东南称“只是个案”   ·东南已就菱帅“强制召回”事件展开调查 
 ·中质协建议强制召回东南菱帅 属国内首例 
日系车:“注定不可能安全”的邻国的汽车
    日系车到底安全性能怎么样?这很难回答,不过我知道它和中日两国的政治关系成正比,也应该和它的使用人群规模成正比。从在世界上的销量和各种评定的结果上看,我毫不怀疑日本车的质量问题。但是真要问它的安全性能怎样,我却想说看汽车安全怎样,还是先看看“造车人”安不安全?
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 ·丰田发表基于“综合安全理念”的新安全技术   ·雅阁VS奥德赛:国内首例车对车正面偏碰试验 
 ·日系车溃败 紧凑型轿车谁是安全之王(组图)   ·萱岛幸久:大打“安全”牌 日产在华全力以赴 
 ·丰田汽车“津门第一撞” 实为另类营销 

“平民车”雅绅特降价不断

菱帅事件至今仍在处理

锐志“津门第一碰”

雅阁奥德赛车对车碰撞
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车价和质量车模漂亮成正比
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 ·法国的商用车市场调研报告 
 ·日本汽车市场状况 
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  车企的社会责任
    车企的责任并不仅仅在于承诺、召回和安全三个方面。而这三方面只是最基本的对车辆本身问题的保证。产品外的车企责任更是举不胜举,服务、环保等也日益被关注。它和企业的品牌价值完整的融合在了一起。而在消费者眼中,你的价值多少?大家都一清二楚。
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 ·环保生产不不达标问题凸现 八家车企如何应对 
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