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车价走势：分车型各有特色 |
| 中国汽车市场经过近几年迅猛发展，无论经济型轿车、中级车，还是高档车、豪华车都告别了车型短缺时代，在各自领域形成了多品牌、多车型相互竞争局面。中级车虽然在去年降价潮中未能幸免，但是降价次和力度远远不够，还有巨大降价空间…… | |
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市场嘹望--走向飘忽不定 |
| 汽车行业增幅与国家GDP增长几乎同步，意味着我国汽车工业正延续着“井喷”之后的平稳增长态势，这也与大多数行业人士年初的预想基本吻合。如何应对产能过剩、价格竞争以及新汽车销售政策实施后营销格局的变化，将是下半年国内汽车行业必须面对的三道坎…… | |
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企业动向：国内车企攻守形势预测 |
| 进入6月份后，在单月排名已无法准确体现企业综合竞争力的情况下，各大厂家的竞争已上升到品牌塑造、成本控制、质量管理等深层问题上。我们不妨提前窥测一下几家主要车企的下半年动作…… | |
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2005年汽车行业下半年投资策略分析 |
| 2005年下半年，尽管汽车行业中的相关上市公司仍将面临较大的业绩压力，但是由于其股价前期已经出现了大幅调整，市净率、市盈率等指标目前都处在低位，可以说，该类股票已经进入了投资价值区域，我们维持对汽车行业“强于大市”的投资评级…… |
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2005下半年汽车政策悬念 |
| 1、《二手车流通管理办法》目的是破除垄断，多渠道推进二手车交易的发展；规范二手车交易行为，保护消费者的利益；新车经销商将可以公开开展旧车置换业务…… |
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| 厂商 |
车型 |
估价(万) |
| 福特 |
福克斯 |
12-17 |
| 马自达3 |
15 |
| 东风悦达起亚 |
赛拉图 |
11-14 |
| 东风日产 |
两厢颐达 |
未知 |
| 北京现代 |
索纳塔NF |
17-22 |
| 美佳Matrix |
9-11 |
| 中华 |
骏捷 |
未知 |
| 上海通用 |
AVEO两厢 |
9 |
| Kalos |
10 |
| 丰田 |
锐志 |
未知 |
| 宝马 |
新3系 |
34-45 |
| 东风标致 |
标致206 |
10-12 |
| 北京奔驰 |
奔驰C级
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50 |
| 奔驰E级 |
50 |
| 奇瑞 |
A21 |
未知 |
| 昌河 |
利亚纳 |
7-9 |
| 华泰汽车 |
圣塔菲 |
28-30 |
| 比亚迪 |
F6 |
未知 |
| 吉利 |
美人鲨 |
16 |
| 南京菲亚特 |
蓝旗亚Thesis |
30 |
| 郑州日产 |
奇骏X-Trail |
35 |
| 途乐 |
未知 |
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企业 |
原计划 |
现计划 |
北京现代 |
20 |
25 |
一汽丰田 |
13.4 |
14.5 |
东风雪铁龙 |
7.5 |
10.5 |
东风日产 |
14 |
15 |
天津一汽 |
13 |
17 |
神龙 |
11.5 |
13.5 |
奇瑞 |
14 |
18 |
吉利 |
12 |
14 |
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