前几天,浙江温州的一位汉兰达车主在乡间土路上,面对一个30度都不到的斜坡,却怎么也开不上去。看着身旁几辆普通车子,QQ、小面、POLO一个个的轻松越过。这位汉兰达车主夏先生当然非常郁闷,本来买个SUV就是为了方便自己野外踏青,遨游四海的。可现在却受阻于一面小小土坡,心中那份郁闷都无法用语言形容了。结果一怒之下的夏先生别将媒体记者都请过来,重游“挡汉坡”!大有不登坡顶非好汉的气势,可是这辆中看不中用的“大汉”实在窝囊,在众目睽睽之下含羞万分的“原地踏步”起来。于是乎,一部名为“汉兰达爬坡门”的贺岁大片华丽的诞生了!

【视频】 丰田汉兰达官方宣传片
【视频】 车辆测试QQ挑战汉兰达爬坡 
【视频】 车辆测试本田思域挑战汉兰达坡 
【视频】 车辆测试大众途安挑战汉兰达爬坡 
【视频】 车辆测试众泰汽车挑战汉兰达坡 
【视频】 车辆测试汉兰达爬坡差点导致失控 
【视频】 车型对比汉兰达四驱的爬坡能力

 丰田汉兰达:哥爬的不是坡 是寂寞
 [雷!汉兰达不是越野车]
 [汉兰达销售经理报警称诽谤]
 [车主掀起退车潮]
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    丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身,拥有创新的、宽敞的内部空间,并配备了豪华、舒适的内饰。而且,Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静,而且灵敏性超凡,将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

    Highlander汉兰达配备了全面的安全装备。它总共有7个安全气囊,在同类产品中处于最高的配置水平,包括司机膝盖气囊和为三排座椅都配备的侧气帘。Highlander汉兰达配备了主动式头颈保护头枕,在发生碰撞时可有效保护驾者的头颈部。并且……【详情

    12月15日,人民网报道一条新闻:温州夏先生在去永嘉游玩途中,发现自己的汉兰达2.7爬不上一段只有30度的斜坡。夏先生为求说法,来到温州红丰汽车销售服务有限公司,但是红丰公司售后服务部经理却说,“它(汉兰达2.7)不是越野车”“要爬坡的话,你去买越野车或四轮驱动车”,实在让他不能接受。此后,汉兰达车友会亲自组织了一批人前往“汉兰达坡”实地测试,证实一下到底夏先生的事情只是个案,还是所有汉兰达2.7都如此?结果……【详情

 》》“汉兰达爬坡”让丰田吃了一个哑巴亏

    单说最近几天来网上炒得火热的“汉兰达坡”事件,这可能是丰田历史上从未遇到的一个案例。所以对于丰田来说无异于一记闷棍。虽然丰田危机公关做得好,主流媒体鲜有对该事件的报道,但是对于汉兰达这款产品、甚至是丰田这块依靠70年发展竖起来的金子招牌和口碑,损失都是难以估量的。出现“汉兰达坡”事件,是丰田始料未及的。所以,至今为止,丰田只是忙于舆论灭火,而并未真正出面来解释“汉兰达坡”事件的缘由。【详情

 》》汉兰达车主敬告丰田:有能耐请公开测试爬坡能力

    如今全国私家车主最关注的事情,莫过于温州汉兰达“爬坡门”事件。现在情况又有最新进展。昨天,温州红丰汽车销售服务有限公司(下称红丰公司)职员向公安部门报警称,李先生在网上发布不实信息,损害公司及汉兰达形象。但李先生表示,对方纯属污蔑。红丰公司销售部经理认为,李先生在某汽车论坛上,发布的关于汉兰达2.7爬不上30°斜坡的视频,已经涉及诽谤罪。李先生说,对方明显是诬告。双方便开始针对这个问题进行了……【详情

 》》网友恶搞丰田“汉兰达爬坡门”事件

    1,遇到上坡路段,不要车头朝上开,要倒上去。这样不仅能发挥2.7排量和前轮驱动的强大动力,还可以用独特的角度去看待这个世界。多好啊,开车都能领悟人生。2,不要一个人出门,要找一大堆人,把车装的满满的。遇到上坡路段,让这些人全部都坐到车头上去,增加车头的重量。这样不仅能让你的同伴更亲近大自然,还可以体现到众人划桨开大船的真谛,团队精神油然而生。【详细

    针对汉兰达爬坡门事件,记者拨通了广汽丰田销售本部规划营销部市称的电话,接电话的张先生听记者是采访爬坡门的,便直接让记者去某网站论坛看汉兰达爬坡成功的视频,并强调:之前的爬坡失败的视频并不客观真实,而且存在一定程度的恶搞,而对于事主夏先生的要求,张先生认为那是4S店的事情,与广汽丰田没有关系。据记者了解,此前在各大网站流传的“汉兰达爬坡门事件”视频,已经纷纷被删除,但是记者致电广汽丰田的时候……【详情

 》》汉兰达事件背后的担忧 企业势力到底多大

    此后夏先生找到了工商局、消费者协会、以及温州当地的各家媒体,希望能够解决这件事情,但是在工商、消协部门被拒之门外,而之前积极报道此事件的温州各媒体也都被下封口令,相反夏先生却等来了派出所对此事的“关注”——温州红丰汽车销售服务有限公司报警说李先生和夏先生造谣诽谤传播虚假视频。【详情

 》》汉兰达车友疾呼:丰田公司 请饶了我们吧

    当初组建车友会只是因为好玩,而现在我们这帮汉兰达的忠实车友,却演变成为丰田公司的眼中钉。可丰田……,你想过没有?其实你根本不需要屏蔽视频,根本不需要和谐媒体,根本不需要找警方,我们只要你轻轻的一句问候,一个解释,我们真的不是刁民!可现在,你把我们逼上了绝路,你逼着我们维权,我们被你逼成刁民!无奈!可悲!难道这就是你们FT所谓的公关?难道你们不知道你们的生存要靠我们这些善良的车主维持吗?【详情

 》》“汉兰达爬坡门”被“河蟹”的背后内幕

    最近出了一个“汉兰达爬坡门”事件,在某汽车论坛里炒的沸沸扬扬。笔者按耐不住好奇八卦,看了相关的帖子。不看不要紧,越看越想弄个明白。于是上网搜索相关视频。国人上不去Youtube,那就上YouKu呗,结果没有什么“负面”视频,大多是广告和汉兰达爬上了“汉兰达坡“的视频。转战新浪播客,搜索关键词竟然没有相关视频。这下郁闷了,只好上百度。相关视频很多,但是只要是youku的,就打不开。其他几个比较出名的也有些打不开。【详情

    经过采访编辑了解到,国产汉兰达2.7L在动力分配方面确实有点小问题,按照温州广汽丰田经销商给出的说法是,2.7L汉兰达只能算是城市级SUV,那么为什么同样属于城市级SUV的CR-V与奇骏却没有出现同样的问题呢?编辑为此对汉兰达的动力与重量进行了深度调查。要研究汉兰达动力性能,我们先调出汉兰达2.7L动力参数,该车发动机最大功率为190马力@5800rpm,最大扭矩为252牛·米@4100rpm,对于SUV车型来说……【详情

 》》专家详解越野车所谓的最大爬坡度

    汽车的最大爬坡度,是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度,它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度数表示)或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值(正切值)的百分数来表示。汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。只有当汽车牵引力大于上坡阻力和滚动阻力(空气阻力不计)时,汽车才能爬上坡。表述这种汽车爬坡能力的计量方法就是百分比坡度,用坡的高度和水平距离的比例来表示。【详情

 》》汉兰达综合参数 越野能力遭受严重质疑

    网友对此车型的印象:外观大气、威猛;内部空间大,相对比较省油,内部做工不太好,新车味道比较大;上市以来虽然销售火爆,但近期发生的2.7L车爬坡失败事件引起了网友的极大关注,其越野能力遭到网友的严重质疑,并有网友猜测这是汉兰达的产品设计缺陷问题。【详情

 》》从汉兰达轮胎宽度分析其爬坡能力(图)

    对一条轮胎来说,太宽的轮圈会让胎唇无法与轮圈紧密的结合,同理用了太窄的轮圈也会有同样的结果。轮胎制造商都会为每一条胎设定一个所适用轮圈宽度的范围,超出了这个范围将会对行车安全造成莫大的威胁。轮圈的宽度会对轮胎接地面的轮廓会有直接的影响,如果轮圈太窄,轮胎就会变得“鼓鼓的”,会减少轮胎边缘的贴地性。反之如果轮圈太宽,则轮胎中间部份的贴地性就会减低。【详情