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轿跑车
华晨M3-吉利中国龙-奇瑞风云II号
 自主研发“秀”后仍需继续求索
  2006年的北京国际车展过去了,中国自主品牌在拥有了最原始的核心技术后,在国际竞争者面前大大地秀了一把。在中国汽车市场,现在自主品牌占有着20%的分额,但是60%的目标依然任重道远。特别是我们的设计和关键技术还存在很多方面的问题和不足...
 ·06北京车展大阅兵 自主品牌要“作主”
 ·新华网:自主品牌厚积薄发 继续提升市场份额
 ·中国车 跑起来——北京车展看自主品牌
 ·经济观察报:展车数目空前 自主汽车走向成熟
 ·李书福:目前的氛围对自主品牌很不利
 ·自主品牌多用国外设计 本土汽车设计缺失
 ·中国汽车进军秘鲁 美联社:中国自主品牌放异彩
 ·2006北京车展自主品牌将成为“当家花旦”

 NEEZA方向盘

 NEEZA侧尾部

 NEEZA车轮

 NEEZA前部
 上海大众自主概念车NEEZA
  上海大众的NEEZA将自主研发的最新技术与中国的传统文化元素巧妙融合,2002年,上海大众中德双方提前8年续约,将合作期限再延长20年,并将“提升上海大众产品开发能力”正式写进了经营范围。经过不断尝试,从POLO劲情劲取开始,到NEEZA和MODELY,上海大众可以说已经名正言顺甩开手脚自主研发了。
 ·NEEZA自主研发玩概念?
 ·上海大众NEEZA探路
 ·NEEZA外型全剖析
 ·中国口味的NEEZA概念车
 ·揭密概念车“哪吒”
 ·上海大众自主概念车NEEZA
 江淮概念车雄鹰
  概念车雄鹰由意大利和日本设计大师携手完成,依托江淮瑞鹰的平台,融入了更多具有强烈现代感的时尚元素,整车动感时尚,在造型中凸显了东方韵味。将西方的设计理念和手段与东方的设计元素相碰撞、结合、交融,打造出了“雄鹰”这一完美结晶。江淮雄鹰概念车的面市显示了江淮的造车技术。
 ·江淮雄鹰概念显民族力量
 ·江淮完成完美龙门跳跃
 ·瑞鹰制作获车坛奥斯卡奖
 ·车展直击江淮SUV雄鹰
 ·江淮重装亮相北京车展
 ·江淮全新五星标志亮相

 江淮雄鹰左前灯

 江淮雄鹰后视镜

 江淮雄鹰前脸图

 江淮雄鹰车轮

 东风轿跑车图视

 东风轿跑车中控

 东风轿跑车后灯

 东风轿跑车前脸
 东风自主轿跑车
  东风轿跑车突破了传统的跑车设计思维定势,具有跑车的外形,轿车的功能,集跑车和轿车于一体。在车身后部采用举升机构和可伸缩围蓬,将后备厢盖举起,从而增加了后排乘座空间,提高了乘坐舒适性,还可载物,同时车尾还不失流畅圆润的风格。
 ·东风轿跑车即将上市
 ·东风轿跑车进军日本
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 ·东风轿跑车即将实现量产
 ·轿车跑车赚足眼球
 ·东风低价运动车进军日本
 ·中国用户仍偏好豪华
 华晨M3自主轿跑车
  华晨自主研发的轿跑车M3搭载了1.8T发动机,其各项测试指标完全达到国际标准,同时其内饰及制造工艺在国内乃至国际同级别车型里都是一流水平,可以说,在自主研发的轿跑车领域内,华晨的M3才是真正的一款名至实归的运动型轿车。
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 华晨M3方向盘

 华晨M3车轮

 华晨M3车头

 华晨M3图视

 新旗舰中控

 红旗新旗舰

 新旗舰方向盘

 红旗新旗舰前灯
 一汽红旗新旗舰
  红旗新旗舰,是在红旗HQ3基础上加长并加装防弹技术的新一代防弹车。整车在原型车4965mm的基础上,轴距增加了550mm,继承了红旗沉稳内敛的精神风貌。与历史上的红旗防弹车相比,红旗新旗舰有两个突出的变化,一是材料轻量化:另一个突出特点是结构紧凑化,这款加长防弹车将各种防弹板紧密的布置在车身内部表面,最大限度的避免驾乘空间的减小。
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 奇瑞东方之子防弹车
  东方之子防弹车以东方之子为原型,配备了防弹玻璃、防弹钢板等特殊材质,在保持原有东方之子外形的同时,隐藏了其防弹特性。奇瑞东方之子防弹车代表了自主品牌冲击高端上市场的壮志。经权威认证机构德国BESCHUSSAMT MELLRICHSTADT实验室的测试,东方之子在防御机械外力、手枪及0.44口径左轮手枪等手持武器射击的能力达到欧洲VR4级标准。
 ·东方之子:豪华装甲车
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 ·节油和动力成就其神话

 东方之子车身

 东方之子中控

 东方之子手挡

 东方之子后灯