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人物访谈
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林雷:留住你的客户 寻找合适营销解决方案
6月5日 11:59
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专访原东风总经理苗圩:真情“东风人”
5月31日 11:16
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一汽丰田王法长:汽车营销界的“二轮定律”
5月31日 09:53
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起亚中国总经理:部分车型国产是一个错误
5月31日 08:11
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访东风标致副总:惊醒的“狮子”等待爆发
5月30日 17:42
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独立的“阳谋” 访海马常务副总孙忠春
5月30日 17:18
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渡边捷昭:丰田为一汽发展尽了微薄之力
5月28日 14:09
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雪铁龙负责人:品牌认同感是汽车消费关键
5月22日 14:23
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李书福:CVVT发动机国内目前只有吉利能造
5月22日 10:23
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上汽董事长:要扭转中国拿走韩国技术的误解
5月21日 10:31
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玛莎拉蒂商务总监:GT跑车或于11月中国交车
5月21日 10:18
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徐留平:2010年长安年产销量要达200万辆
5月21日 09:00
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滕伯乐:自主品牌潜力很大 赶上韩国尚需时日
5月18日 09:39
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窦赛尔:质量水平不提高 我们决不降价
5月17日 07:58
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上汽胡茂元:扭转中国拿走韩国技术的误解
5月17日 07:40
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江铃陆风营销老总刘红山:联合打造新品牌
5月16日 16:57
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访广州丰田副总袁仲荣:打造广汽TOYOTA品牌
5月11日 16:42
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南京菲亚特商务总监段建军:向对手学习
5月9日 09:41
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上海柴油机总经理:柴油机如何随潮而进?
5月9日 09:37
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专访陆风刘红山:新锐自主品牌加速发展
5月8日 16:32
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现代汽车副总裁:去年对美营销战略严重失误
5月3日 10:10
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上海车展慧聪专访比亚迪新闻发言人王建钧(图)
4月30日 18:15
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访克莱斯勒首席运营官任德容:力争明年盈利
4月30日 08:42
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北京奔驰副总裁:北京奔驰的竞争对手是自己
4月30日 07:45
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访东风商用车童东城:东风天龙将替代进口
4月29日 10:21
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通用汽车CEO瓦格纳:竞争对手是丰田和奇瑞
4月29日 10:19
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徐和谊上任半年谈北汽:北汽集团优势难体现
4月29日 09:57
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长安福特马自达邹文超:第3代蒙迪欧即将投产
4月28日 16:57
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丰田北美总裁:丰田在美国无需更多经销商
4月28日 11:09
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通用汽车瓦格纳:要关注合资公司的利益
4月28日 11:03
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一汽轿车副总经理:中国汽车需要持续技术积累
4月28日 09:11
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雷诺亚非区副总:雷诺短期内没有计划国产
4月28日 08:55
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毛利悟:真正的安全就是有效吸收碰撞能量
4月28日 08:27
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东风标致副总经理唐腾:站在巨人的肩膀上
4月27日 15:57
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东风标致总经理:房子盖得太快 未必经久耐用
4月27日 15:57
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日产执行副总裁:日产不会为销量而牺牲利润
4月27日 14:44
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广州丰田副总经理袁仲荣:未来5年引5-6款新车
4月27日 09:48
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上汽董事长胡茂元:自主创新要利用国际资源
4月27日 09:46
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奔驰销售总经理:中国自主品牌发展会有挫折
4月27日 08:45
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访哈飞副总康平:两款MPV提升哈飞品牌
4月26日 16:15
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访丰田副社长稻叶良目见:与竞争者合作共赢
4月26日 16:13
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访上海大众老总陈志鑫:斯柯达明锐车展预售
4月26日 16:10
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天津一汽总经理助理党仁:一年至少产一款新车
4月26日 10:09
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一汽大众销售总经理苏伟铭:去年的改革80分!
4月26日 09:54
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雷瑟夫:宝马过去5年在华销量增长超750%
4月26日 09:08
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瓦格纳:“与丰田的竞争不是一场战斗”
4月25日 14:08
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长城董事长魏建军:乘用车在中级车市切入
4月25日 10:29
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李书福:中国汽车工业的希望在民间
4月25日 08:19
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专访比亚迪副总孙旭:对自主品牌很有信心
4月24日 15:25
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