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人物访谈

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·访三菱饭田健治：脱离北奔组建独立进口渠道 4月28日 08:04

·英菲尼迪：中国是我们的全球核心市场 4月28日 08:02

·奇瑞副总经理李峰:车展新车两年内上市 4月25日 10:49

·访广丰副总冯兴亚：誓夺品牌销量双冠军 4月24日 15:37

·访通用公司董事长瓦格纳：长远中国路 4月24日 15:37

·访一汽丰田常务副总王法长：新品开发加速 4月24日 15:28

·柏富：北京车展是宾利在中国市场的“跃板” 4月24日 08:18

·哈飞陈笠宝：三位一体主打“节油”牌 4月23日 14:59

·三菱总裁：中国汽车市场是最重要的市场之一 4月22日 08:19

·任勇：日系企业兼容并蓄成“效率大师” 4月21日 08:47

·福田汽车赵景光：稳步进军乘用车市场 4月18日 15:47

·奇瑞尹同耀：克莱斯勒希望与奇瑞联姻 4月16日 09:23

·“剪刀手”徐和谊：很多事完全在于人 4月11日 16:54

·中国汽车正走向成熟：格局和心态趋于平稳 4月10日 10:38

·任勇谈贵个两三千很正常逍客定价掉进陷阱 4月10日 09:30

·陈光祖：中国汽车30年蜕变取得3个最大成果 4月8日 10:24

·邱现东：神龙今年计划再降低成本10亿元 4月7日 08:20

·专访东风本田副总刘裕和：蓄力“三级跳” 4月3日 10:40

·山田宪昭：mazda2系列产品销售目标5.5万 4月2日 11:57

·访东风标致窦赛尔：以品质品位塑造强势品牌 3月31日 17:55

·东风本田刘裕和：将来不会引入欧版雅阁 3月31日 08:40

·董扬：没有政府支持小排量车低迷成必然 3月28日 11:43

·杨永明：陆风汽车坚定不移走好赛事营销之路 3月27日 10:43

·上海通用施弘：坚决不涉足出租市场 3月27日 08:12

·马纯济：中国重卡已具国际市场竞争素质 3月26日 17:33

·长安汽车总裁徐留平：将在2011年推出全球车 3月26日 17:33

·雷诺-日产戈恩：未来看好电动汽车和新兴市场 3月25日 09:08

·东风本田刘洪：光靠价格战没法活下去！ 3月24日 08:55

·紧凑型轿车≠便宜车访Mazda2劲翔首席设计师 3月21日 09:42

·专访大众汽车董事长文德恩：大众丰田鏖战在即 3月20日 14:12

·曾庆洪:广汽在北京车展上将有新车亮相 3月19日 09:10

·五大车企老总：08北京车展展车提前揭秘(图) 3月19日 08:29

·一汽马自达于洪江副总经理：未来偏向进口 3月17日 09:52

·李维斗：政企“合力”发展自主汽车品牌 3月14日 10:29

·广汽曾庆洪:汽车行业管理目前存在五大问题 3月14日 10:01

·王浩良:上南合作一定成功南汽发展空间更大 3月13日 17:15

·尹家绪:现在是我国征收燃油税的最佳时机 3月13日 15:47

·中国重汽马纯济：自主创新做强装备制造业 3月13日 15:15

·广汽集团曾庆洪：汽车“三包”应及早出台 3月13日 15:05

·南方工业尹家绪：调控加剧产业重组提速 3月13日 15:02

·政协委员胡树华：尽快实施国家汽车创新工程 3月13日 15:02

·一汽进出口李维斗：政企合力发展自主品牌 3月13日 15:02

·全国乘用联饶达：宾利夏利车船税应分级收 3月11日 08:59

·四位老总共解08年中国汽车产业四大迷思 3月11日 08:52

·本田中国事业部长：讴歌年内在华目标2500辆 3月11日 08:51

·东风日产大谷俊明：2007是公司腾飞年 3月10日 16:36

·林雷专栏：谁都有机会树立自己的品牌 3月10日 14:58

·发改委副主任：现在开征燃油税不是最好时机 3月10日 10:03

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