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·捐助慈善 福田践行企业责任和社会责任 (11-6)
·华晨品牌战略加速 延续高起点战略 (11-6)
·车祸触目惊心 风神S30车主奇迹生还 (11-6)
·汽车下午茶:11月06日大众车模脱光走秀拼销量 (11-6)
·南京站:东风风神S30“我是车王”精彩纷呈 (11-6)
·2009年度消费车型盛典 江淮汽车问鼎三项大奖 (11-6)
·长安福特10月销量增80% 连续九个月同比增长 (11-6)
·声音：买的就是超值 车主论奔腾B70 (11-6)
·众星云集 Jeep牧马人Rubicon助力四大名捕 (11-6)
·高端越野品牌Jeep倾力助阵《西风烈》 (11-6)
·福特亚太区和非洲区副总裁将离职(图) (11-6)
·长安重组下周揭晓? 有望接掌哈飞昌河等 (11-6)
·通用汽车宣布不卖欧宝 不影响中国业务 (11-6)
·工信部：汽车购置税减半等措施可考虑延期 (11-6)
·长安确定收编中航汽车业务 推进产业整合 (11-6)
·长安汽车与中航汽车将合并组建新汽车集团 (11-5)
·吉利经销商毛利率达到6.8% 成为行业标杆 (11-5)
·马自达2009年10月在华销量同比增长32% (11-5)
·胜“轻”才能胜未来 突破车重安全的认识误区 (11-5)
·独家：长安汽车集团下周将收购昌河汽车 (11-5)
·同悦跻身2009中国汽车自主品牌英雄榜 (11-5)
·曾林堂:小排量豪华车市场增长尤为明显 (11-5)
·张晓军:中产阶级是未来高档车消费的主力军 (11-5)
·高乐:中产家庭更注重产品的个性/品质/功能 (11-5)
·奇瑞要推豪华品牌轩辕 向奔驰宝马看齐 (11-5)
·全球车市回暖 豪华车企仍陷“严寒” (11-5)
·异常动作频现 中国汽车企业再传重组风声 (11-5)
·CIVIC(新思域)车主东京车展欢乐游(图) (11-5)
·克莱斯勒公布五年复兴计划 将发布21款车型 (11-5)
·恃宠而娇销量流失 高尔夫6加价能持久？ (11-5)
·合并破裂 尹同跃：奇瑞从来没和江淮谈过合并 (11-5)
·克莱斯勒2012产品线曝光 指挥官指南者不在列 (11-5)
·克莱斯勒业务计划：2014年全球年销量翻番 (11-5)
·丰田汽车计划退出F1赛车 并调高年度产出目标 (11-4)
·张晓军：中产阶级是未来高档车消费的主力军 (11-4)
·马纯济：中国重汽全球化脚步的必然战略延伸 (11-4)
·销量接近为零 戈蓝濒临破产为哪般? (11-4)
·京西重工以近1亿美元收购德尔福减振制动部门 (11-4)
·退出广州国际车展 华晨汽车面临新困局(图) (11-4)
·通用汽车称保留欧宝汽车终止出售计划 (11-4)
·比亚迪新产品将密集上市 定位SUV/MPV车型 (11-4)
·长城引爆汽车业间谍第一案 纠葛已持续近3年 (11-4)
·信贷业务有待普及 汽车消费信贷调整几点建议 (11-4)
·产品作依托 技术当先锋 大众与日系车开战 (11-4)
·上海通用猛攻低价车 新赛欧最低售价低于6万 (11-4)
·中华轿车预计2009年全年将亏损7.2亿元 (11-4)
·9月份我国汽车销量突破130万辆 结构将升级 (11-4)
·丰田回应脚垫门：美政府报告称汽车没有缺陷 (11-3)
·华泰特拉卡内蒙“撒野”凯旋而归(图) (11-3)
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