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企业动态

·通用或将出售底特律总部以筹措现金	(10-8)
·上汽平台化布局完成荣威名爵确定将共线生产	(10-8)
·保时捷公司将宣布对大众公司的增持方案	(10-8)
·中兴计划为长安代工皮卡或实现全系列合作	(10-8)
·联手大众？保时捷或谋划首款低价两厢轿跑车	(10-8)
·屡步为艰福特汽车在北美将继续裁员之路	(10-8)
·福特(中国)许国祯：说水土不服是曲解了福特	(10-8)
·打造新汽车产业链——现代汽车韩国自建钢厂	(10-8)
·一汽大众成样本：合资规模空前市场难换技术	(10-8)
·保时捷高管表示将推出新款入门级车型	(10-8)
·上汽自主品牌成体系三大基地整合难题	(10-8)
·车企公益行为如何让爱心延续？	(10-7)
·长安福特马自达受困一汽联手福特制衡长安	(10-7)
·奇瑞恢复销售大区制欲抢占二三级市场	(10-7)
·景逸“喝彩08”款跃值“进京”(图)	(10-7)
·车市恐慌蔓延福特汽车9月份销量下降35%	(10-7)
·来自赛道的时尚谁是市场和WRC的宠儿？	(10-7)
·中高级新车涌现家用趋势或成主流	(10-7)
·长安汽车/江铃汽车披露最新9月份产销	(10-7)
·应对高油价通用汽车投3.7亿造1.4L发动机	(10-7)
·小型车为主印度乘用车出口5年翻5番	(10-7)
·耀改跃尹同跃：把奇瑞A3卖到100万辆	(10-7)
·上海汽车工业集团将向以色列出口汽车	(10-7)
·大冢慎一郎：一汽丰田40万辆目标不变	(10-7)
·安铁成爆发：是机遇还是能力？	(10-7)
·曙光汽车李进巅：今年汽车市场“转暖”无望	(10-7)
·克莱斯勒欲在俄罗斯合作建立生产基地	(10-6)
·雅力士助推小型车品质消费	(10-6)
·降价之外延长保修成车市竞争重点	(10-6)
·“T”坛新秀风行景逸劲推1.8T	(10-6)
·华晨之家第四届技术大比武区域赛圆满落幕	(10-6)
·“山寨”还是“自我”？华晨“绑上”宝马	(10-6)
·三菱欲走还休湖南长丰困“陷”争夺战	(10-6)
·东风标致打造“双7站位”发起品质攻势	(10-6)
·西固关山--感受08款长丰帕杰罗	(10-6)
·自驾游的额外收获--Acura(讴歌)贵宾服务体验	(10-6)
·4500辆长城皮卡出口古巴刷新汽车行业新纪录	(10-6)
·锐力小子RIO锐欧--游走都市的精灵	(10-6)
·丰田美销售总裁Lentz：退出大型皮卡战	(10-6)
·年内上市融资无望奇瑞或将掀人事风暴	(10-6)
·美公司1亿美元入股华晨中国华晨车入美销售	(10-6)
·丰田半年来已在日本国内裁员两成以上	(10-6)
·危机与机会并存--奔驰中国58%销量增长	(10-6)
·重新定位的关键局面广丰二厂明年将投产	(10-6)
·转用别克品牌在华投产通用在华“弃”欧宝？	(10-6)
·福特在新的全球性车型中增加通用零件的比重	(10-6)
·广州汽车买下菲亚特阿尔法166平台	(10-2)
·中国车市销量放缓广州丰田或大幅减产10%	(10-1)
·通用汽车四面楚歌新能源战略倚重中国	(10-1)