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机构变动

·重汽潍柴正式分家：山东国资委全权接手潍柴 ( 4月5日 09时25分)

·赛宝死而复生已确定由上汽通用五菱接收 ( 3月1日 09时11分)

·长安汽车换大东家南方工业变换身份 ( 2月10日 09时22分)

·奥迪成立事业部整合在华销售资源提速中国攻略 ( 1月17日 09时58分)

·广汽不甘寂寞改制延伸产业链 ( 7月1日 09时01分)

·情移广汽抛弃江淮现代中国战略水落石未出 ( 7月1日 09时01分)

·中国汽车“三大”鼎立局面可能打破 ( 6月30日 08时45分)

·专访长丰高层扬子产能将达10万 40%出口 ( 6月29日 14时45分)

·弃江淮选广汽现代中国战略完成最后部署 ( 6月29日 14时36分)

·鲁冠球借广汽改制终圆造车梦 ( 6月29日 08时57分)

·广汽集团引入民营资本昨整改为广汽股份 ( 6月29日 08时42分)

·丰田宣布汽车北美制造总部任命新总裁 ( 6月27日 16时45分)

·三阳工业前进越南设汽车组装厂 ( 6月27日 16时15分)

·江淮轻卡淡季攻略信心源于学习型营销体系 ( 6月22日 15时44分)

·途胜2.7v6售23.58万利剑出鞘搅动中国车市 ( 6月16日 15时46分)

·购买颐中资产五菱微车即将投入青岛生产线 ( 6月1日 10时06分)

·通用汽车最大股东易人亿万富翁何动机？ ( 5月23日 13时41分)

·胡茂元回应罗孚收购案自主品牌排期2007年 ( 5月13日 13时45分)

·长安集团欲并购保定中兴是否只是空穴来风？ ( 5月10日 11时25分)

·固特异轮胎亚太地区总部于二季度迁至上海 ( 4月19日 13时35分)

·MG罗孚破产令人深思英国汽车工业为何终结 ( 4月12日 11时15分)

·东风收购郑州日产东风在郑州密制国产SUV ( 3月17日 16时47分)

·苏州金龙将遏制高增长率把提升售后服务作为重中之重 ( 3月4日 09时29分)

·同从扶桑入中国境遇缘何大不同 ( 3月1日 09时54分)

·奇瑞、长安铃木、吉利三小虎重整在湘机构 ( 2月3日 10时40分)

·迪拜政府成为戴姆勒-克莱斯勒第三大股东 ( 2月1日 11时07分)

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