| 排名 |
企业 |
出口金额 |
| 1 |
第一汽车集团进出口公司 |
１０００万美元以上 |
| 2 |
长城 |
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| 3 |
江铃 |
１０００万美元以下 |
| 4 |
中兴 |
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| 5 |
哈飞 |
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| 6 |
江淮 |
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| 7 |
长安 |
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| 8 |
中国重汽山东进出口公司 |
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| 9 |
吉利 |
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| 10 |
奇瑞 |
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| 汽车 |
136612辆 |
同比增长187.97％ |
| 金额 |
6.62亿美元 |
同比增长78.03％ |
| 载人机动车 |
5.9万辆 |
同比增长16倍 |
| 载货汽车 |
5.13万辆 |
同比增长102.57％ |
| 轿车 |
9335辆 |
同比增长227.66％ |
| 客车 |
7624辆 |
同比增长131.38％ |
| 越野车 |
779辆 |
同比增长20.22％ |
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·罗兰·贝格全球合伙人 郑豫：随着中国国内汽车市场增长减缓，低产能利用率带来的压力使出口变得尤为重要。中国整车厂商进行全球性扩张不可避免。[全文
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·北京晨报 杨钧：不可否认，对于多数热忠出口的国内乘用车企业来说，走向海外市场是他们争取更大生存空间的无奈之举。[全文
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·宇通客车品牌总监 徐卫东：宇通出口客车主要是为了开拓海外市场，宇通正在用技术换取别人的市场，这是中国企业出口的一种变革。[全文
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·日本经济产业研究所顾问研究员 关志雄：中国汽车产业不仅生产成本高昂，同时在打入国际市场问题上也面临着诸多课题。[全文
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·中国经济时报 贾新光：欧美汽车工业向高档发展后，日本汽车填补了低价位车的空白，后来日本把这个空白让给韩国，现在韩国也闪出这个空，这是不是我们的机会？[全文
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·经济参考报 李永钧：与全世界每年数千万辆的汽车贸易相比较，中国出口的汽车微乎其微。整车出口还只是处于摸索阶段，中国小轿车大规模出口时代还远没有到来。[全文
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·经济参考报 张泽伟：国产汽车要想在海外市场占有一席之地，必须首先找准自身的优势产品和目标市场，避免盲目出口。[全文
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·文汇报 张晓鸣：摆在国内汽车企业面前的问题，除了学会怎样打入新的市场，还包括如何保证这些出口是可持续的。
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·中国汽车工业协会副秘书长 沈宁吾：没有战略，没有售后服务体系的支持，一心只想赚钱的出口思维往往会带来失败。
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