| 中国汽车销售增长百分比 （深蓝色表示汽车行业增长
粉红货车绿色客车浅蓝轿车）
此图为04年1月至05年4月的统计数据 |
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重组背景 |
1、世界汽车产业已经进入了巨头竞争的时代。没有一家企业可以完全掌握所有技术，必须通过并购，缩短学习的时间与成本，以快速取得技术与市场。而这次重组风暴与以往不同的，是大集团与大集团间的重组，而不是以前散兵游勇般的合并。
2、中国汽车业一直苦于没有形成真正意义上的大集团。汽车企业“散、乱”的局面十分典型。统计数字显示，截至2004年9月，中国尚有123家整车企业，几乎每个省市都有自己的汽车企业，这些企业由于不拥有品牌和技术优势，有的只能依靠当地政府的政策优惠甚至行政保护，勉强度日。
3、中国国内市场约90％的汽车品牌都来自于合资企业，汽车的零配件供应企业90％以上都是外国厂商自己的。商务部的统计，2004年在汽车行业的5857家企业中，亏损企业达1020家，约占全行业的17％。今年上半年，这个数字进一步扩大，汽车行业利润下降幅度达48.8％，亏损额上升了1.4倍，占机械行业新增亏损额的95％。全国重点汽车企业中，竟然也有1／3上了亏损名单。中国汽车行业长期实行的以市场换技术的战略几乎已经走到了死胡同，必须整体谋变了。
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