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专家谈汽车维修业的出路
hc360慧聪网汽车行业频道 2004-02-17 09:37:25
    北京汽车研究所副总工王凯明称，汽修业的出路有３条：优化结构、科学管理、强化制度。人员的最佳结构是各个层次的有机结合，高、中、低各层次都要有，都要安排合理。另外，企业并非越大越好，也并非越小越好，什么事情都要根据车主、车况等来定，具体就是要解决好大与小的矛盾。还有，就是要解决好专与通的问题，从行业的发展来看，特约维修站是一个最好的方式，从技术支持、配件供应、人员培训；劳动生产效率来讲，或者从客户的依赖程度来讲，特约维修是一个好办法。但维修企业不可能都去搞代理、搞特约，所以还要解决好专与通的问题。同时，我们的行业管理部门也要进一步地规范行业制度、检测维修制度。光凭设备修不了车，设备只是检测、检验技术的进一步延伸，因此要发展综合论断技术、规范操作。
北京汽修公司专家魏俊强认为，修车只是汽修厂工作的一部分，其配套服务更为重要。应该让用户去认识汽车维护的重要性，用户不了解自己的车是个很麻烦的事，这就要求汽车维修厂家要主动去宣传，告诉车主什么时候该维护了，什么时候该做定期检修了，还要告诉用户不维修的后果，欠产这些正规企业做好了，那些路边店自然会关门的。路边店的出现是由于正规军某一阶段的不足而出现的，所以，正规军要和路边店争时间，实行２４小时服务；要争市场，而不能等市场，要主动出击，加大宣传力度，增加服务手段，加强品牌意识，让客户充分认识自己的车，让服务占领更多的市场。
深圳市运输局专家马勇智认为，从世界上很多例子来看，连锁经营的确是一个好事情，但在维修企业的连锁经营上，也出了不少问题，出现了一些不利于行业发展的事情。比如，国外一些实力不强的企业，依靠出卖品牌来占据市场，就给国内企业增加了不必要的开支，使连锁经营走上偏差的路子。
青岛金华技术发展有限公司总经理金景善认为面对入世挑战，汽修业一方面要引进技术，一方面要创外汇。他认为，我国汽保设备行业的发展是很快的，一些其他行业的厂子也加入进来，有的很有实力。这就造成了我们汽保设备供大于求的局面，汽保设备行业的发展受到了严峻的挑战，最根本的出路是出口。现在，中国汽车保修设备在世界上都具有优势，一方面是人力资源的优势，另一个就是价格的优势，我们的平衡机、扒胎机、四轮定位仪等在国际市场上都具有一定的竞争优势。东南亚国家没有汽保设备生产厂家，汽保设备全靠进口，所以要盯住国外市场，争取出口创汇，把市场扩展到国际上，把品牌打到全世界。
信息来源：慧聪汽车网 
 
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