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赛欧的常见故障与保养
hc360慧聪网汽车行业频道 2004-09-02 14:21:23
    赛欧的原型车是德国欧宝的“可赛”，在欧洲曾有过不错的销售业绩，一度成为欧美年轻人的娇宠，是辆不错的入门级家轿，在经过了上海通用的重新技术设计改款后衍变成了今天满大街跑的赛欧。
    本期的汽车门诊请来了上海通用的赛欧维修专家，就车主反映比较集中的使用问题和常见故障做了一一解答。

    常见故障一

    早上着车费劲，要打几次才能着车；怠速不稳；动力明显下降；开空调灭车。

    诊断：劣质的油品可能是发生上述故障的根源。由于加了品质不过关的汽油，导致发动机缸内的混合气燃烧不完全，产生积碳，粘在气门周围影响了进气门与排气门的闭封性，进而压缩比降低，结果表现为车辆动力下降，怠速不稳。

    解决：尽量到信誉好的加油站加油；加满油后在油箱中添加上海通用提供的汽油添加剂，跑一段看看是否有所改善；到特约维修站清洗喷油头和气门；检查车辆点火模块是否损坏，如果点火推迟了，每当急加速时也会产生回火、发动机抖等现象。

    常见故障二

    发动机动力不足、加速嘬车；排气管经常发出“突突”声音；尾气中的HC含量超标。

    诊断：可能是火花塞的间隙增大或电极有烧蚀现象。由于火花塞的作用是在缸内充满混合气后适时产生电火花迅速将其点燃，在长期高温高压的环境下工作一段时间后火花塞便会出现电极烧蚀变圆、间隙增大等现象，严重的使点火电压增高、加速嘬车，严重了还会烧蚀缸线和点火线圈。

    解决：每行驶三万公里定期更换火花塞。由于更换简便，不需到服务站检修，只需一个专用扳手就可以自己在家动手更换，火花塞的市场售价大约十多元一个。

    常见故障三

    夏天空调压缩机工作噪音“高亢”，并伴随有节奏抖动。

    诊断：由于赛欧空调的压缩机为可变排量式，它会根据外界的温度自动调整制冷量。而在工作过程中，压缩机的轴承与定位卡销之间的间隙不断在变化，因此产生了不同程度的磨损，才导致较大噪音的产生。

    解决：到服务站检修后如果没有异常响声的话，应属正常现象。

    常见故障四

    暖水阀漏水，水温突然升高直至暴表。

    水温偏高不是故障，相对于一些日系车的水温表指针大部分时间在八九十摄氏度区间徘徊，而赛欧车的水温由于工作原理设计不同，所以指针均在90～100摄氏度之间属于正常现象，车主不必担心。

    诊断：由于赛欧轿车暖水阀设计的特殊性，容易造成真空膜片处密封不严和泄漏冷却液，使发动机冷却水亏损，从而导致引擎水温升高。

    解决：现在上海通用已全新升级设计了新款暖水阀，用户最好提前检查，提前发现，一旦行车中发现水温攀升或暴表应立刻熄火滑行至路边，及时找服务站更换暖水阀，以免造成发动机的更大损伤。

    常见故障五

    点火钥匙位置与刻度位置不符，伴有电瓶亏电现象。

    诊断：如果每天早上电瓶都亏电，而车内其他电器设备工作正常，保险正常，发电机也正常，那就要到服务站检查点火开关了，看钥匙门处内部线圈是否回位正常。

    解决：灭车拔钥匙时要对准LOCK刻度，不要在非刻度区野蛮操作；灭车后关闭所有电器。

    常见故障六

    中控锁打不开或锁不上。

    诊断：可能是中控锁电机或机械结构损坏。由于赛欧车的安全设计，在没有钥匙开启的情况下是不允许乘员从内部拔起门开关的，以防止小偷破窗后可以开门。

    解决：不要强行开关锁具。

    常见故障七

    方向盘转向时变得越来越沉。

    诊断：可能是转向助力系统发生故障，或助力泵有漏油现象。

    解决：打开发动机盖检查助力泵部位是否漏油；每次转弯时尽量不要将方向打死，以避免损伤助力系统。
信息来源：京华时报 
 
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