一. 电喷（2021EL\7250EL\6420E）闭环车尾气不合格

1.与进气绝对压力传感器(简称MAP)相连的真空管头处橡胶件开裂或与MAP未联接，造成发动机控制器接收到错误信号从而多喷油，使尾气超标而且油耗较高。

紧急解决措施：

1）找到橡胶件开裂处，用旧胶布缠裹，保证不漏气即可。

2）将橡胶件与MAP连接好。

2.氧传感器与发动机线束插接件接触不好（7250EL\6420E系列）

紧急解决措施：

将氧传感器与发动机线束接好，如仍然尾气超标，请与北京吉普特约维修站联系。

电话：010-87605362

3.节气门位置传感器故障。此类故障用户只能去北京吉普特约维修站解决。

二．化油器车热车不易启动

如果热车不易启动，这也就是自动阻风门系统出现了故障，造成阻风门不能自动打开或是不能完全打开（直立状态为全开）车辆在行使中，由于节气门开度较大，因此在大的进气压力下，空气流冲击偏离中心轴的阻风门，使得阻风门此时能全开，但是在发动机低速或怠速时，节气门开度很小，因而进气压力不大，此时阻风门只能处于半开或者开度很小状态。在阻风门的作用下，进入气缸的混合气已经是比较浓的混合气了，如果发动机此时停止运转，阻风门将关闭，等再启动发动机时，过浓的混合气进入气缸将火花塞打湿，使得发动机很难启动。

临时解决办法：

将阻风门和节气门全开，转动起动机，用吸入新鲜空气将过浓的混合气冲淡，当火花塞严重淹湿时，可拆下烧干，但重要的是找出阻风门不能全开的原因。如用户找不出来或维修经验较少，请尽快去北京吉普特约维修站检查故障原因。

三．2021EL\2021E6L\2021A6L系列车调用故障码

2021系列电喷车采用的是MOTOROLA生产的发动机控制器。在传感器和执行器线路中发生短路或断路时，"CHECK"即会闪亮，提示用户应尽快去维修，但有时用户和所处地区附近维修站联系时，最好告知维修人员故障现象和故障码，以便维修人员对症下药，尽快前往排除故障。

故障码的调出：

用点火开关（插入本车车钥匙）在5秒内连续三次向点火位置（非启动位置）接通三次，发动机检查灯（CHECK灯）会以代码方式闪烁，如：闪烁两次-----短间隔-----闪烁四次------长间隔，故障码即为24，将故障码号告知特约维修站即可。维修人员可根据故障码号查阅有关资料，以便前往维修。

四．切诺基为何要采用高标号汽油，用低标号汽油有何危害？

切诺基发动机属高压缩比，所以必须采用抗爆指数比较高的汽油，只有使用规定的汽油才适于在高压缩比下正常燃烧，才能得到较高的热效率，发出最大的功率。

在正常情况下，火花塞用电火花点燃燃烧室中的混合气，一旦火花塞点火，火焰立即以屏幕的形式从火花塞向四周全方位喷出，火焰的前部均匀推进，迅速弥漫整个燃烧室，直至全部混合燃烧为止。汽油的辛烷值对于这个汽油/空气的均匀快速燃烧过程有着重大影响。如果使用汽油的辛烷值过低，被压缩的混合气在该点燃烧之前自燃，使气缸内产生两个燃烧区域，原来的燃烧是以精确控制的速率进行的，而新的燃烧失去控制，是一种突然剧烈的爆炸，如果在高速行驶时连续爆震，就可能损坏您的发动机，造成火花塞绝缘破裂，电极过度烧损，情节严重时造成活塞敲缸、活塞环卡死、气门烧蚀等。

燃烧过度可以由以下两种方法加以控制：

1）使用更高辛烷值的汽油

2）适当选择点火正时，以避免发生爆炸

然而为了使发动机获得最佳的性能和最大的功率，还是要供给发动机规定的辛烷值汽油。