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为MPV正名试驾本田STREAM
hc360慧聪网汽车行业频道 2004-07-09 23:40:26
　　技术参数
    发动机形式直4I－VTEC
  　排量1998ml
  　最大功率115kW／6500rpm
  　最大扭矩190Nm／4000rpm
  　变速器5速自动＋S－MATIC　
    制动前通风盘／后实心盘
    前悬前束控制杆
  　后悬双叉臂带螺旋弹簧
  　长／宽／高4570／1695／1590mm　
    轴距2720mm
  　整备质量1470kg　
    转弯半径5.5m
  　轮胎195／65R15
  　本田技研工业株式会社日前向中国市场推出了2003年底全新改进的新款STREAM，并在北京金港汽车公园F3赛道举行了媒体试车活动。
　　大概是3年前，记者受本田公司邀请，在日本试驾本田全系列车型，虽然包括了S2000跑车、混合动力车以及各种未来设计的概念车等在内，但是STREAM仍然以其漂亮时尚的外表、实用的多功能性、良好的操控性能，给我留下了深刻印象。当时就想，这款车应该很适合中国家庭车市场。 
　　但是可能是中国家庭依然青睐于轿车，所以像STREAM这类的多功能车在中国至今销量仍然不大。很典型的一个例子是东风雪铁龙的毕加索。该车在欧洲大受欢迎，当时也是高调进入中国，但是至今销量仍然不大。另一个例子是广本奥德赛，该车在美国市场售价比雅阁要高，但是在国内推出后，虽然价格比雅阁要低，但是销量仍然无法和雅阁相比。 
　　但是MPV其实是非常适合家庭使用的一种车型。引用美国一个著名汽车杂志编辑的话说，MPV是世界上最棒的交通工具。MPV既具有轿车的舒适性和经济性，又有轿车无法比拟的空间特征，比如轿车无论如何挤不进7个人，但是大多数MPV却可以胜任。大多数人都有一种误区，认为SUV比MPV更安全，但事实是无论是被动还是主动安全，都是MPV更好。 
　　可是我说STREAM是一款MPV好像本田公司可能会不太高兴，所以他们给这款车起了一个新的叫法———MUV，说实话，我不知道这和MPV有多少区别。不过要说STREAM和其他MPV的区别倒是非常明显。首先，比起一般的MPV，本田STREAM看起来要更像一款两厢轿车，这是不是能让顽固喜欢轿车的中国消费者更能接受它一点呢？其次，我们好像都已经形成一种看法，就是MPV的良好空间是以牺牲其驾驶乐趣为代价的。因为同样基于一个生产平台，MPV一般重心要比轿车高，但是在F3赛道上试驾STREAM时，非常令我惊讶，它居然几乎可以当做一款运动型轿车那样去开。我可以非常有把握地说，STREAM的弯道性能比绝大多数国产轿车要好。高速过弯时，车辆底盘和悬架表现良好，让你有足够的信心不把脚从油门挪到刹车上去。 
　　从这款车上再次看到本田在发动机上的优势。这台2.0升DOHCI－VTEC发动机融合了本田可变正时电子控制技术，加上可变长度进气歧管、稀薄燃烧等技术，该发动机不仅动力强劲，最大功率达到115千瓦（和雅阁2.4的119千瓦相近），而且能达到欧洲3号排放标准。安全方面也是令人放心，不仅有前排双气囊，还为前排乘客提供侧气囊保护，制动系统则包括ABS、EBD和电子辅助刹车（BA）。 
　　内饰方面，由于这是一款家庭定位的MPV，所以基调是朴实、便捷。车内有3排座椅，第二排座椅可以前后滑动，第三排座椅可以完全折叠放平，一共7个座位，可以实现多种组合方式，灵活空间非常适合家庭使用。 
　　该车中国市场售价在28万元到30万元之间，视汇率变化而浮动。在可以有许多国产车选择的今天，这并不是一个便宜的价格，30万元可以买到很多级别更高的国产车。
信息来源：广州日报 汪云青
 
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