西行路漫漫,在荒滩戈壁中体验骏派D80的不同凡响

http://www.auto.hc360.com2018年09月07日16:32T|T

 

此番选择在敦煌体验骏派D80,不仅是因为笔者对敦煌这座历史文化名城向往已久,更多还因为包括敦煌在内的西北地区,沿途多是沙漠和戈壁,夏季高温,昼夜温差大,能很好的对车辆性能进行全面的测试。

 

 

行驶在敦煌的G215国道上,骏派D80车队一路奔向阳关路口,从市区公路到砂石路,再到戈壁公路,多种地形和路况是对车辆驾控性能的绝佳考验。

 

骏派D80搭载了一款TD220涡轮增压发动机,在戈壁公路行驶过程中也完全感受不到任何的涡轮迟滞,极为平顺。起步和加速都很给力,中段也不肉。在1200rpm时涡轮增压便可介入,反应非常快,可以让驾驶员充分感受到发动机的爆发力。加速时切换到”Sport模式”,动力则显得更加充盈。搭载的7速湿式双离合变速箱与发动机之间也配合完美,整个换挡行程平稳连贯,能够给予驾驶者带来轻松愉悦的驾驶体验。

 

由于G215国道是纵贯柴达木盆地的经济干线,这条戈壁公路最大的特点就是直,其中有一段长达65公里的笔直路途,你可以尽情领略公路两侧大漠黄沙的苍凉壮阔。但是老司机都知道,这种路况易使驾驶员产生超速行为和疲劳驾驶。别担心,骏派D80配备ADAS智能辅助系统,拥有LDW车道偏离监测、FCW前方碰撞预警、TSR智能限速提醒、DSM驾驶员疲劳驾驶检测等功能,能够预判行车过程中的危险情况,为驾驶员提前预警,提高行车安全性。

 

值得一提的是,在戈壁公路上行驶时,风噪往往会比较大。骏派D80在NVH控制方面表现突出,加速时发动机舱的噪音被很好的隔绝,高速巡航胎噪和风噪也很好的被抑制,能为驾乘者带来舒适的驾乘环境。

离开G215,行驶在阳关的坑洼小路时,能明显感觉到车辆的滤震效果表现突出。骏派D80采用市面上主流的前麦弗逊式独立悬架、后扭转梁式半独立悬架的布局,底盘调校软硬适中舒适,支撑性很好,能为车上乘客过滤掉不少颠簸。

 

随着敦煌之旅结束,笔者除了能感受敦煌历史的厚重和大自然的神奇,还充分体验到了骏派D80的车型魅力。虽然没有硬派越野车那样野性十足,但骏派D80作为一款A级SUV,在大西北极限路况下也毫不露怯,动力输出平稳,乘坐感舒适。相信有了它的陪伴,定能让你的旅行更加舒心惬意。

责任编辑:江源

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