老王说车:新海狮X30L,配置也是生产力!

http://www.auto.hc360.com2017年09月27日15:06T|T

    传统微客作为拉人载货的功能型车,许多司机拿它当赚钱工具车,大和皮实是最直白的需求。因售价不高,即使许多微客厂商从来不注重此类车型的其他配置,也能卖出一片市场。然而,近年来,随着我国经济的快速发展,消费者生活水平逐日提高,“买车是用来享受的”不再只是针对豪华车的想法,微客消费者也有这种想法。就如司机老王所说:“赚钱不易,得花到刀刃上。”所以他选择了新海狮X30L,一辆配置拔尖的微客。至于如何拔尖?以下,我们来看看老王怎么说。

    车主:老王

    职业:个体户

    所购车型:2016款1.5L手动商务版

    购车时间:2017年7月

    N-power新动力,油耗低,动力足!

    新海狮X30L空间大,高性能底盘有效承载重量的横梁达多11根,能装能载。放倒后两排座椅最大有效载货空间能达5.28m³,车身可承受的载荷达3.5吨,抛去整备质量1230KG,至少能载重2吨多,拉货赚钱“生产力”超出同级车型。

    但用老王的话说:载得多拉不动也是白搭。老王所购新海狮搭载的是1.5L排量发动机,N-power新动力。缸体采用了节能新材,配备了全新ECU(电子控制单元),对凸轮轴、燃烧室进行了优化处理,提升了汽车加速性能、使用经济型、启动性能、换档平顺度、动力衔接顺畅度等。能以较低的转速获得较大的扭矩。

    “买这车主要是用来拉套装门还有木料,平时拉货都是两吨左右,经常在市区里面跑。109匹马力满载的时候也不会动力不足,红绿灯路口起步也快,这方面表现满意。偶尔拉一满车货跑山路爬坡也都不吃力,一进山路弯道也多、烂路也多,新海狮还很顺溜。油耗方面,加170块钱的油,能跑大概400公里,平均0.42元/公里的油耗算得上节油的,之前用过长安之星,没有它能装,油耗还要5毛多6毛钱一公里。”老王说。

    安全配置高,全方位呵护周全!

    微客体型大,本来在很多窄路上、或停车位倒车都比小车困难,再一堆满货,更影响倒车视线。新海狮打破此弊端,采用三触头的倒车雷达配合广角度的倒车影像助力倒车,一扫倒车顾虑。老王说:“以前开五菱面包车拉货,又没雷达又没影像,很多时候倒车或停车都请别人指挥,没人帮忙就伸长脖子探头出窗外看路况,很不方便还容易出事故。而新海狮车尾长了“眼睛”,再窄倒车都不怕。”

    另外,新海狮全系标配ABS+EBD,能根据路况和承载自动调整各车轮制动强度,有效提高刹车性能,缩短制动距离,时时保证汽车的制动方向的稳定,防止产生侧滑、跑偏和甩尾。“你以为开五菱面包车的司机想飘移吗?那是控制不住,稳不住的车载重跑盘山路随时丢命。”老王说。

    开车轻松、坐车舒服,愉悦驾乘体验!

    “原来开五菱面包车从来没感受到什么舒适,唯一比火三轮好的就是能遮风避雨。方向没助力,拉重货打方向很费力,还没有骑火三轮轻松。”

    关于驾控,老王说:“现在买新海狮好多了,方向有EPS电动助力。在城里、乡道上跑得慢,打方向就轻巧灵活;上高速跑得快,方向就比低速时沉点,但也不费力。开车轻松有把握。”

    关于乘坐,“开了这么多年车腰不好,买新海狮也是看中它的舒适度还可以。底盘扎实韧性好,颠簸有但不大;座椅比一般的微客厚实、贴身,人坐上去头、颈、腰、腿都支撑得住,长期开车没那么累人;还有就是隔音效果比较好,噪音不大。中控系统娱乐配置也不错,插个U盘或接上手机,听歌、看视频都可以。大屏还配了GPS导航,不会迷路。总的来说,开这车身心都比较愉悦。”老王笑着说。

    总结:

    传统的微客千篇一律,基本没有厂商去讲究配置,消费者没得挑。但现在时代不同了,微客也开始讲究配置、讲究舒适了,即使只是个4-5万的微客车,也有像新海狮这样能让车主把钱花在刀刃上的。就如老王所说:开车载人拉人去赚钱,不是只有大和皮实才是生产力,配置也是生产力。车子不好开,坐车怪难受,也没办法好好赚钱。

责任编辑:王威

免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

官方微信

微信扫一扫
后市场资讯全知道

回到顶部