上海蓝欧:汽车密封条表面涂层摩擦系数测试方法

http://www.auto.hc360.com2017年09月27日15:01T|T

    上海蓝欧陈正林

    摘要:汽车密封条表面涂层作为密封条的保护层。其表面的摩擦系数对于门框条动态异响、玻璃上下滑动异响有较大的影响,因此对于密封条表面涂层的摩擦系数检测非常关键。本文主要是介绍汽车密封条表面涂层摩擦系数的检测设备及方法。

    1范围

    本测试方法规定了汽车密封件摩擦系数的试验方法。

    本测试方法适用于汽车用密封条(包括玻璃昵槽密封条、门框海绵胶密封条、窗台挡风雨密封条等所有密封条)摩擦系数检测的试验。

    2仪器设备

    2.1摩擦系数仪

    摩擦系数仪要处于水平状态,配置电脑一台,见如下图1。

    2.2试验仪器和材料

    2.2.1天平:精度0.1g;

    2.2.2试验台:水平试验台的表面应平滑,由非磁性材料制成。尺寸:(200×100×6)mm;

    2.2.3金属滑块:滑块应具有40cm面积的正方形底面(边长63mm),质量(260±5)g;

    2.2.4双面胶带;

    2.2.5无纺布。

    3试验步骤

    3.1截取尺寸为长110mm,宽度为15mm(或尽样品的最大可能宽度)的试样三组(每组两根)。

    3.2分别称取一组试样和双面胶带(如固定试样时需用双面胶带时)、金属滑块的质量(每一年校验一次,精确至0.1g),相加所得总质量换算成正压力P。

    3.3将一组试样按图2平整地固定在金属滑块上。如试样取自弯曲部分,需用双面胶带等将其平整固定在滑块上。     

    

    3.4用中性洗涤剂及水充分清洗玻璃板,用无纺布擦干。如图3所示,将上述金属滑块安装在摩擦试验装置上。

    

    3.5设定试验机的试验速度为(150±30)mm/min,滑动距离为130mm。

    3.6开动试验机,测定试样移动30mm后在120mm移动范围内的最大负荷(动摩擦力)F。

    3.7结果表示

    3.7.1摩擦系数(μ)按下式表示:

    F

    摩擦系数(μ)=

    P

    式中:

    F—摩擦力最大值,单位为牛顿(N);

    P—正压力,单位为牛顿(N)。

    3.7.2试验结果取三组试验的最大值,结果精确至小数点后第一位。

    4试验报告

    试验报告要包括以下内容:

    1)样品名称、型号;

    2)试验样品来源或条件及试验规格;

    3)试验条件和参数;

    4)指标值;

    5)试验结果及分析评价;

    6)试验人员和日期。

    附录一:试验报告

    5注意事项

    1)测试人员要经过严格的培训,具有较强的观察力和判断力。标准样品要经过审核和批准后才可作为标准样品。

    2)摩擦系数仪一定要保持在水平状态。

    3)每次测试之前台面要经过擦拭干净才可进行试验。

责任编辑:王威

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