致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

http://www.auto.hc360.com2017年09月19日14:52 来源:慧聪后市场与汽车网T|T

    近几年国内市场购车需求重心偏移SUV车型,各大车厂都在布局大中型车,很少在乘用车A0级上花心思去升级和打造全新产品线,这也让入门级的小轿车在一定程度上有些遇冷,但国内市场对于入门级家轿的需求空间还是存在的,作为入门级家轿,在空间、颜值、科技等领域也在不断提升,同时排量小不影响动力水平,车身轻燃油经济性好,最实用的一点就是在大城市里车位紧缺的情况下,小车的停车优势就显现出来了,未来理性消费市场会逐步回归性价比路线,这也给这些高性价比的家轿赢得了更大的市场空间。

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

    广汽丰田YARiSL致享是比较有代表性的高性价比家轿,售价区间为6.98-10.68万元。该车定位三厢小型车,致享是致炫的三厢版本,基于一汽丰田威驰的平台打造。从市场定位上来看,致享填补了广汽丰田在小型三厢轿车细分市场的空白。同时,市场上10万元内能买到的合资三厢小型车也是屈指可数,致享成为稀缺市场中的又一选择。

    整车外观方面

    相比威驰,因为YARiSL致享采用了与YARiSL致炫相同的前脸设计,看起来更加动感时尚。而尾部和侧面照搬了一汽丰田威驰的设计,车身线条简洁而流畅,比例控制得协调。 

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

    致享的整车尺寸长宽高分别为4440/1700/1490mm,轴距为2550mm;致炫的整车尺寸长宽高分别为4160/1700/1495mm,致享的侧面设计非常中规中矩,不夸张,很宜家,这也是丰田一惯的设计风格。

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

    日间行车灯设计在前保下部,并且采用竖条形状,比较个性,两侧圆形的为前雾灯。新车的大灯设计整体造型与致炫一致,采用卤素大灯配置,搭配LED日间行车灯和前雾灯,灯组功能非常丰富。

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

    来看尾部,致享最想要突出的点就是在尾部,由两厢车变成了三厢车,致享削弱了一些动感的设计,三厢的设计也可使后备厢储物空间更大,方便家用。

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

    致享的高配版配有天窗,非常实用。新车采用15寸铝合金轮毂,搭配邓禄普ENASAVEEC300185/60R15尺寸轮胎,这款定位为静音型家用轮胎也给驾驶提供了不错的舒适性。

    内饰空间方面

    YARiSL致享采用了与YARiSL致炫、威驰保持一致。新车中控台上方采用的硬塑料材质,但在细致的纹理以及仿缝线设计的加入提升了整体质感,环抱式设计的中控台有较强的层次感,致享的内饰设计相对简单。空间一直是日系车的优势,这点就不再过多强调。

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

 

    与日系车风格一致,相比自主车型,致享在标准配置上显得少的可怜。全系没有中控彩色大屏,不过操作过于简便的中控上还是配备了CD以及AUX+USB接口,能稍微丰富一下音频输出,全系没有倒车雷达,仅顶配车型才配备真皮多功能方向盘,年轻人喜欢的电动天窗也仅在高配版上配备。中控下方的空调出全部采用机械旋钮设计,旋钮手感一般,而空调内外循环的切换钮也采用拨扭的形式,并不是平时常见的按键形式,拨扭阻尼较大,用起来不是很方便。不过,全系标配VSC车身稳定控制和上坡辅助系统、发动机启停技术等,对增强车辆驾乘感还是相对实用的。

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

    致享的空间利用可圈可点,相比两厢的致炫充分扩充了后备厢的储物空间,致享后备厢更为实用,拥有950mm深和最大1380mm宽的后备厢放置大号行李箱毫无压力,将后排座椅放倒,最深能扩展到1680mm深。

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

    致享为主副驾提供了非常丰富的储物空间,包括门内饰板下方能放置三瓶水,在中控下方有两个储物槽,一个专门用来放置手机卡片之类的区域。最方便的就是在手刹右边,专门设计了个副驾驶的手机储物槽,大小正好能放下IPHONEPLUS型号的手机。

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

    保持着前排正常的乘坐空间,后排的乘坐空间非常出乎我的意料,有了致炫做参照,加上对这个级别车型的印象,本以为后排空间会很局促,甚至只是作为临时乘坐来使用,不过致享的后排空间真的很宽松,正常高度的成年人坐在后排完全不会感觉局促,而且还能活动自如。从这里就能看出丰田出这款三厢车的意义了,就是保证家庭的使用。

    动力操控方面

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

    致享搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机,最大功率分别为99马力和107马力。传动方面,与发动机匹配的将是5速手动和CVT变速箱。其动力表现谈不上强烈,但在城市行驶已是游刃有余,百公里油耗为5.1还算经济实惠,应对城市用车足够。

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

    动力上表现中规中矩,双VVT-i可变气门正时系统,CVT有着较高的传动效率,模拟8速的变速箱换挡平顺。这样的动力传输组合更有助于油耗控制和动力输出的相对平衡。

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

    操控方面,丰田为致享搭配了麦弗逊+扭力梁的常规悬架配置,在底盘的调校上,还是以乘坐舒适性为主。

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

致臻致享 完美诠释入门级家轿的高性价比

    总结:致享在燃油经济性上表现得非常出色,并且在使用性和实用性上,在空间和乘坐舒适性上也有不错表现,足以满足一个家庭的使用,对于6.98万的入门价,致享作为一款合资三厢车型,性价比还是非常不错的。

责任编辑:王威

免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

官方微信

微信扫一扫
后市场资讯全知道

回到顶部