磨了一年多,终于入手了1.8T尊贵型新博瑞,比迈腾便宜4万

http://www.auto.hc360.com2017年09月01日17:34T|T

 周末闲来无事和几个好哥们儿去4S店看车,正好碰见了心心念的新博瑞,试驾了一番后,果断订了1.8T的尊贵型。目前还在等车,估计这周末就能提到车了,趁今天有时间跟大家聊聊新博瑞这款车。

  第一次知道博瑞其实是在去年(虽然博瑞2015年就上市了,但此前我真的没有买车打算,平时几乎没怎么关注汽车),当时本地有一个车展,那天一个哥们说闲着挺无聊的去逛逛吧。我白了他一眼,什么看车展,还不是冲着展台上的妹子去的。心里鄙视归鄙视,但双脚还是很诚实的跟着他一起去了,毕竟好久没关注过汽车了,趁机会去看看也好。

  到了车展之后,那哥们果不其然的是奔着妹子去了,哪家妹子多他就去哪家。不过也看到了不少新车,尤其是国产车,像吉利的博越、奇瑞的艾瑞泽5都让我眼前一亮,在此之前,我对国产车的印象还停留在吉利帝豪、奇瑞东方之子的阶段。但给我印象最深的还是吉利博瑞,给我的第一感觉就是帅、好看,尤其是车头水波形的造型和侧面的腰线。当时的展车是冰晶白的,在灯光的照射下,满满的逼格啊。

  让我没想到的是,本来看妹子的哥们也看中了吉利博瑞,而且趁着车展优惠订了台尊雅型。之后就经常性的蹭他的顺风车,内饰营造的相当好,有时也借来开开, 在高速上风噪胎噪也都控制的很好。

  就这么蹭了小半年,感觉自己有必要买车了。俗话说:媳妇与车概不外借,总蹭他车也不是办法,而且总感觉矮他一头,心里多少有些憋屈吧。最后媳妇拍板:干脆我们也买辆博瑞吧,空间大、配置全,开出去也有面子。

  最后就这么愉快的决定了,碰巧那段时间网传博瑞要出新款了,就想着再等等吧。终于等到8月1日新博瑞上市了,在一个周末拉着朋友忙不迭的去看车。

  新博瑞确实新,不论是外观还是动力,都焕然一新。前脸水波涟漪的中网更立体了,贯穿式的下格栅有运动范,新造型的轮毂也很赞。更重要的是三大件都换了:发动机换成了二代1.8T涡轮增压发动机,最大马力184,扭矩提升到了300牛米,全新匹配的6AT、重新调校的底盘,相比朋友的老博瑞提升了不少。内饰部分的配置也升级明显:10.2寸的中控大屏,智能人机交互系统,行车记录仪等等。

  上车第一感觉是方向盘握感特别舒服,皮质细腻。中控台设计变化不大,但是大屏让我很兴奋,比起朋友的老款增大了不少,分辨率也非常高、屏幕跟我的iPad差不多。,看的朋友那个眼红啊,不断围着销售小姐姐问能不能升级下他的老博瑞车机系统、能不能加装行车记录仪。在动力操控方面,油门调教比老款更积极,响应很快,动力有明显提升,全新的变速箱确实优化不少,行车电脑上新增了换档的显示,换挡没有丝毫顿挫感,加到6档发动机转速才1500转,基本实现了低转高扭。

  最关键的是,没涨价!除了新增的尊尚型与旗舰4G版,其他车型都跟朋友买车那会一个价。剩下的就是研究下具体车型配置了,新博瑞有10款车型,选择性很丰富。跟朋友掰着指头合计了半天,总结出了新博瑞最值得买的三款车型:一款是售价12.98万元的舒适型,一款是17.98万元的旗舰4G版,另一款是15.68万元的尊贵型。

  先说说12.98万元的舒适型,基础配置涵盖前后雷达、6气囊、胎压监测、全景天窗、主驾电动调节、自动空调、后视镜电动调节/加热等,基本可以应付日常用车的便利性需求。与更高一个配置的尊雅型相比,缺了中控多媒体系统与导航、倒车影像功能,售价相差7000,个人感觉差价有些高,这些配置也很方便通过后市场加装。

  再来看看顶配的旗舰4G版,配置不要太丰富:车道偏离预警、全景影像、自动泊车、自适应巡航、电调方向盘、前排座椅按摩通风加热、行车记录仪、空气净化系统、HUD抬头显示等等,应该是国产车里面配置最多、最智能的吧,衬得上17.98万元的售价。

  最后说说1.8T的尊贵型,也是我最终选择的车型。价格方面比旗舰型低了两万,少了一些主动安全与豪华舒适型配置,但也保留了全部的基础便利性配置,可以说在价格与配置中间找到了一个平衡点吧。最关键的是轮毂是新造型的,大爱啊!

  销售小姐姐说当时店里没现车,估计要一个月左右才能提到车。心里反正等了这么久了,也不差这一个月了。最近看到好多朋友亮出了自己的新车钥匙,心里也很痒痒啊,就等新车到店了,过段时间再和大家分享交流使用心得!

责任编辑:王威

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