探访吉利(杭州湾)研发中心,让世界青年相信中国质造

http://www.auto.hc360.com2017年08月10日16:59 来源:中国财经网 T|T

    “这次走进吉利杭州湾研发中心,让海内外的中国青年学子们重新认识了中国制造,并对中国制造的品质充满信心,这是一件非常有意义的事情。”作为本次活动的嘉宾导师,中国外汇投资外汇研究院院长谭雅玲如此说。参加此次活动的嘉宾导师还有中央电视台新闻频道高级编辑王阳、新华网舆情监测分析中心主任段赛民。

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    8月9日,在导师的带领下,来自北大、清华、牛津大学、波士顿大学等海内外知名高校的30多名中国青年精英,走入位于杭州湾的吉利研发中心,亲身感受中国汽车制造业的创新成就。

    来自海内外的中国青年学子们先后参观了iNTEC展厅,动力总成研发中心等场所。在吉利研发人员的指导下,大学生们在展厅内进行了互动体验。

    “我的专业就是机械制造,在国外这几年,没想到国内的工业研发水平发展的这么快,今天我们参观的整车研发中心,无论是硬件设备还是工程师专业度,我认为都是一流的水平。”一位留学生这样说。

    让中国相信中国造

    进入21世纪以来,中国制造业持续高速增长,超越美国稳居全球第一,也让“MadeinChina”遍布世界上每一个角落。然而与欧美日等国家的制造业相比,“中国制造”经常被贴上廉价、山寨甚至是劣质等标签,往往只能在价格方面占据一定优势。

    为了应对全球日益激烈的竞争环境,重塑“中国制造”的价值,推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。被工业界称为中国版“工业4.0”规划的《中国制造2025》在2015年面世,节能和新能源汽车被列入十大重点领域。“工匠精神”被写入《政府工作报告》,每年的5月10日被国务院定为中国品牌日。

    随着中国制造的重塑,"蛟龙"号载人潜水器步入全球载人潜水器第一梯队、“嫦娥”探测器使我国航天技术迈上一个新的台阶、“中国高铁”迈出国门走向世界、自主研制的“国产大飞机C919”首飞成功,国产大航母下水等越来越多高新科技“中国制造”的面世,也在刷新着世界对中国制造业的传统认知。

    就在这种背景下,中国汽车制造业也迎来了跨越式发展的春天。今年5月10日的中国首个国家品牌日当天,一个世界领先水平的整车研发实验室落户吉利杭州湾研发中心,总投资超过60亿元,该中心也成为了吉利汽车的研发基地,承担着为吉利开发新产品和技术突破的重要任务。

    自主品牌的“黑科技”

    在科研硬实力的支撑下,吉利汽车还推出了自主品牌汽车领域首个技术品牌——iNTEC,成为中国汽车面向世界的一张技术新名片。一位刚刚走出研发中心的青年学生说:“没想到中国汽车还有这样的黑科技。”

    “iNTEC的iN代表智能(Intelligent)、融合(Integration)和潮流趋势(INTrend),“TEC”代表着科技(Technology)。iNTEC的面世是吉利汽车融合全球智能科技而构建的一整套汽车驾乘技术解决方案。

    据了解,iNTEC由五大汽车产业的核心技术模块及研发重点构成,分别是智慧互联车行技术G-Netlink,人本安全技术G-Safety,高效动力技术G-Power,健康生态技术G-Blue,智能驾驶技术G-Pilot。

    以消费者最关注的汽车安全为例,以“人本安全技术G-Safety”为驾乘者构建了“六重安全识别圈”,分别从驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援六个层面,为驾你乘者提供了一套完备的主被动安全识别体系。

    目前该技术系统已率先搭载在博越、帝豪GL等3.0代产品上。而在保护汽车驾乘者之外,针对车外的行人、骑车人,吉利也建立了包含探测、警示、规避和减伤四层保护的“四维立体行人保护系统”,有效地为行人提供更高的安全防护。

    吉利创始人李书福曾说:“未来的汽车是有生命和灵魂有思想的,它将成为人们生命中的一个伴侣……未来的汽车必将向更加人性化和更多的文化元素前进。”而要想让汽车拥有生命、灵魂和思想,并且洞察人们现在以及未来驾乘需求的背后,是吉利海量的研发。很可能稍微修改汽车大灯和反光镜的角度和硬度,就能挽救很多人的生命。

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    随着杭州湾技术研发中心投入使用,吉利在全球已经成功打造了杭州、宁波、哥德堡和考文垂四个研发中心,以及上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚四大造型中心的强大研发体系,构筑了吉利汽车强大的研发体系。截止目前,吉利研发人员超过1万人,申请专利超过14000件,被列为“中国企业知识产权自主创新十大品牌”。

    2016年全年,吉利汽车的研发总投入超过80亿元人民币。最新统计数据显示,2017上半年吉利销售55万辆汽车,同比增长88%,主打车型零售价格区间已与合资品牌车型展开了正面竞争。吉利以骄人成绩证明,中国汽车不只是制造厂,更能够在研发与设计领域创造出更为巨大的价值。

    继吉利全资收购沃尔沃汽车,并成功改善了沃尔沃品牌经营状态与盈利能力之后。今年5月底,吉利汽车宣布收购马来西亚宝腾汽车49.9%的股份和英国豪华跑车品牌路特斯(Lotus)51%的股份。吉利将拥有吉利汽车、领克(LYNK&Co)、沃尔沃、宝腾和路特斯6个品牌,实现从跑车、豪华车;到中级、入门级车型的全覆盖,成为中国汽车品牌中战略版图最为清晰完整的大型汽车制造集团。

责任编辑:王威

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