新青年当道,汽车智能化成为圈粉利器

http://www.auto.hc360.com2017年05月08日18:32 来源:明启文化T|T

    【慧聪后市场与汽车网】青年兴则国家兴,青年强则国家强”,青年是一个国家的希望,同样在汽车行业有一句话相似的话,“得年轻者得天下”。根据咨询公司罗兰贝格和易车网在2016年11月联合发布的《2015中国汽车消费者洞察报告》,90后为代表的年轻一代走向了市场前沿,逐渐成为汽车消费主力。日前,德赛西威进行一项汽车用户体验调查,参与调查人群中以80后90后占比高达86%,从另外一方面佐证汽车消费的年轻化趋势日益明显。

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    相比60后、70后消费者更追求务实,85后90后年轻一代更加注重时尚和运动化风格设计,而相比上一代,他们对汽车的了解也更多,在经济的基础上,往往也希望同时兼备品质。目前市场上的最受年轻消费者欢迎的还是外观动感时尚,配置高端智能化的车型。在五四青年节之际,我们从当代社会中最鲜活、最具生命力的群体90后的视角去观察汽车以及智能驾驶的未来,或许有新的发现和思考。

    一、汽车对90后定义:是必须品,更是锦上添花之物

    汽车之家曾经做过一项关于汽车在90后的定义调查,有50%的90后认为私家车是出行的锦上添花。在公共交通网络日益完善的今天,90后出行有了更多选择,汽车只是其中一个,有90后将汽车比作“高跟鞋”,“出门得穿鞋,但不是非得穿高跟鞋”。

    不过,汽车之家调研报告显示,尽管认同汽车是生活必须品的90后总体比例为23%,但是这一比例在有车族中高达42%,表示一旦用上汽车,就无法舍弃,汽车对90后是有很大的黏性。

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    调查表明,超过3成的90后,把汽车视为亲密朋友,赋予了汽车更多的情感关联和寄托。汽车在90后眼中,不仅是代步工具,也是有血有肉、富有情感的人性化事物,他们注重汽车带来的精神享受,认为汽车能增加生活阅历,渴望汽车智能化带来的驾驶乐趣。

    二、90后购车:偏向智能网联化

    当前,创新与互联网正在彻底地改变我们的生活,成长在科技网联时代的90后,更加追求智能化所带来的丰富体验和驾驶乐趣。90后消费者在汽车导航和娱乐互联系统上的选择比例上甚至高于对汽车的防碰撞性。90后消费者愿意去接受新事物,对新能源汽车的接受程度要高于过往几代消费者。汽车之家调研报告显示,54%的90后在购车时希望参与汽车设计,在参与式互动体验中表达自己的独立想法和主人意识。

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    对于未来汽车新技术,90后会比较理性的提出自己的期望,更希望体验现实已有的新技术,而非遥不可及的技术。汽车之家调查表明,接近一半的90后期望汽车在车载互联和夜视技术有大的突破。

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    尽管90后有着多样性的特点,唯有互联网才是他们的共识。德赛西威技术中心创新与产品管理高级经理张建华认为:“汽车就是一个移动的应用,它未来要解决的问题是全方位的。汽车是一个冰冷的东西,加入互联网有了社交互动,才会变得有温度,这也是90后最看重的一点。”

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    以德赛西威配套车载信息娱乐系统的全球第一款量产互联网汽车荣威RX5为例,除了支持YunOS多种数据连接能力外,还支持语音交互、4G通信、车载wifi、导航以及蓝牙钥匙等功能;而非互联网版本车型则配置了8英寸触控电容屏,仅支持导航、通过CarPlay手机互联等功能。两者对比后可见差异巨大。比如荣威RX5用户可以实现语音交互,用户可以直接和汽车进行对话,以完成相应的操作。比如你可以语音唤出导航,说出目的地位置即可以开始导航,你也可以让语音助手帮你呼叫电话、降低空调温度或开启天窗等。除此之外,它还支持远程手机控制汽车,以及虚拟钥匙,YunOS手机或者智能穿戴设备可以作为钥匙一键启动荣威RX5。如果这还不算酷,那么荣威RX5内置摄像头的语音拍照、智能导航、社群功能及分享、美食地图、汽修服务、组队功能等更酷的功能一定会让你爱不释手。而这些都是年轻人选择这款互联网汽车的另一个重要原因。

    三、90后带来的红利

    90后们对于汽车的前沿科技是非常敏感,时下汽车圈里,智能驾驶、混动、新能源、纯电动等新兴技术车型,多数60、70后不太感冒,但相对来说,90后却更易于接受这些新鲜的技术,且勇于尝试。90后对汽车需求在于聚焦在智能、颜值、潮流、简约、交互这几个要点。

    (一)SUV是90后的心头好

    90后追求独特的个性和释放自我的洒脱情怀,而一部SUV无疑是最应景的,因为除了作为代步工具之外,更是能够满足初入职场的90后享受自我成果和探索对外部世界的新鲜与好奇。

    因为选择一款SUV意味着选择了一种和轿车截然不同的生活方式。90后有了SUV,就可以打通了城市与郊外、工作与休闲的任督二脉,可以随意从城市模式切换到郊外模式,这种自由随意、生机勃勃的生活方式才标新立异的90后所期望的。

    (二)90后自信爱国,对自主品牌有天然的好感

    目前中国汽车行业有个怪现象,传统的中老年群体普遍偏心合资车,时尚开放的年轻人反而更喜欢中国品牌,而这也是为什么自主品牌SUV能够打败合资,就是因为这一撮年轻人的购买力。当然,这也和两个层次人群的购买力不无关系,毕竟90后出道晚了点,在消费能力上和那些在职场混迹多年的“老炮们”相比,自然不值得一提。另外一方面,60、70后更认品牌,90后的消费理念则是去品牌、去中心化的理性消费。

    另外,还有一个原因是当年自主品牌在发展早期,给那些60,70的“早期年轻人们”根深蒂固的印象。可是如今自主品牌早已脱胎换骨,没有经历过自主品牌那不堪回首的史前时代的90后,面对智能互联、时尚运动、价格品质都还不错的自主品牌,是能够欣然接受。

    四、探索“90后”市场的打开方式

    目前,中国的汽企针对90后年轻一代从品牌理念、智能交互、颜值外观和新能源等多方都朝着年轻化发展。德赛西威车联网总监陈俊峰认为:“90后是伴随着互联网长大的一代,他们更加有自己的判断和见地。在这样的大背景下,如何通过更具网联化、个性化和年轻化的产品,赋予更具年轻化的营销思路,实现对主力人群的覆盖,不仅是合资品牌正在做的事,也是自主品牌车企当下的发力点。”

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    2015年开始,东风日产以“怒放年青”为品牌口号,以“激情、挑战”为品牌核心精神,将品牌年轻化提升至企业战略层面。2017年上海车展,MG名爵在推出名爵ZS利物浦定制版,在满足年轻消费者运动和个性驾乘需求的同时,给予“红军”粉丝与球迷群体全新选择。吉利高端品牌——领克车展现场穿着潮T的新生代们颇有颜值,他们会告诉你怎么玩转领克展台,诸多年轻元素,又前卫、又炫酷,让车展更像个驿站、游乐场。奇瑞也将目标瞄向“90后”,奇瑞推出瑞虎7之后,奇瑞推出了“2.0时代”第二款SUV车型瑞虎3X。

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    每一代年轻人,对车都有不同的理解和追求。汽车行业一直都是与年轻人一起探索未来。当下中国年轻人对汽车的新需求,不仅承载了汽车产业对智能驾驶、新能源和互联网等“黑科技”的探索,同时也承载着极致驾驶体验的一份专注和坚持。

责任编辑:王威

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