实力派新秀 试驾斯柯达柯迪亚克

http://www.auto.hc360.com2017年04月13日11:13 来源:慧聪汽车网T|T

柯迪亚克是斯柯达最新推出的首款中型SUV新车将于4月19日上海车展开幕日正式上市。作为一款七座车型,柯迪亚克的上市进一步丰富了斯柯达在中国市场中的车型,与斯柯达野帝组成双SUV组合。实力派新秀 试驾斯柯达柯迪亚克

柯迪亚克将推出六款车型,动力方面搭载1.8T和2.0T两款发动机,与之匹配7速湿式双离合变速箱。该车上市后将与上海大众途观形成正面竞争。

近日,我们亲身体验了这款中型7座SUV。

从产品本身来看,斯柯达的空间优势显而易见。首先,柯迪亚克在轴距上与途观L保持一致,均为2791mm,超过了汉兰达的2790mm和昂科威的2750mm。车身尺寸上,柯迪亚克的长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm的长宽高比汉兰达稍小,完胜昂科威。
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从内部空间看,7座车型在“2+3+2”布局下,柯迪亚克的前两排座椅所提供的乘坐空间都相当充沛。但第三排座椅的腿部空间,只能用局促来形容,过高的地板影响着舒适度,但坐垫填充材料较薄,影响其第三排的乘坐感受相当局促。一些友好的小细节,第三排设置了手机储放槽、带限位器的杯架和12V电源。
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再看后备箱,其5座车型常规状态下,后备厢容量为506L,后排座椅可以按照40:20:40的比例翻折,当后排座椅全部放倒时,空间瞬间扩充至2065L,容量非常可观。7座车型,在第三排座椅打开的情况下,后备厢空间为190L,能够满足大多数日常使用需求。如果单独将第三排座椅放倒,容量可以扩展到506L,若将第二排及第三排座椅同时放倒,容量同样可以增至2065L。
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其次,柯迪亚克在外观设计上一改陈旧务实的设计风格,转而追求棱角感,这也是斯柯达近年来“水晶切割”设计语言不断深入的结果,精准、犀利、干净利落的线条使得柯迪亚克的外形更加力量。
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内饰上,柯迪亚克仍旧极具大众风味,比如方向盘的造型、双曲恒温空调的控制方式、储物格的设置等。

飞瀑式三辐方向盘造型动感而不失大气,曲线更加贴合驾驶者手,使用户在各种驾驶状态下都拥有最佳握感;其多功能按键布局清晰,左右侧按钮对应不同功能。
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      从动力组成来看,柯迪亚克完全照搬大众的EA888+DQ380的动力总成搭配,最大功率180马力,峰值扭矩300牛·米的1.8T涡轮增压发动机,配合代号为DQ380的7挡双离合器变速箱。
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      不过,DQ380湿式双离合器变速箱的改进明显,换挡平顺性提高,1.8T发动机应付日常使用绰绰有余,超车也只需稍微深踩油门就可完成,后续动力储备相当充足。低速转向手感轻盈,速度提升时会略微变重。整体80公里时速行驶时噪音抑制到位,超过100公里时速后噪音抑制稍显粗糙。

从整体分析来看,柯迪亚克对得上20万的身价,整体表现凸显实用。

责任编辑:罗春勤

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