超越自我 只为心中的那份执着

http://www.auto.hc360.com2016年05月24日18:58T|T

    Fast4ward 3.19结束后的第二天,一篇由宁波CZ汽车文化平台推送的文章在朋友圈里引起了极大的反响。这篇文章用幽默的词藻,细致入微的观察,详细记录了Fast4ward3.19上海站的点点滴滴。说真的,小编都想偷过来放在自己的网站上了(小编仅仅说说而已)。

    既然车友的记录都这么生动精彩,代入感十足。那小编也不能掉链子,一定为各位读者送上一篇未在现场,却身临其境的文章。(说完这话,心已虚) 

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    活动前一周,我们的车手群里都在为一件事担忧,那就是如果当天活动下雨怎么办,作为主办方的我们,只能是听天由命了。好在当天大自然帮了我们一把,活动顺利进行。

    对于大部分玩家来说,让大家早起并在上午9点前赶到位于上海嘉定的上海国际赛车场,确实是一项艰巨的任务。作为刚刚起步的中国民间赛车文化来说,这看上去有点强人所难了,但现实的状况却是早上8点,检录口外参赛车辆已经开始排队等待入场,大家的热情由此可见一般。     

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    与此同时,团队成员正在有条不紊的准备着活动前的工作。尤其是计时系统,为了杜绝去年发生的低级失误,活动当日,负责计时系统的Team早在清晨6点就已进入赛道,进行设备的铺设并不断测试。

    开年第一战,亮点车型着实不少。前驱增压组中的本田EK,在小编印象中,车主已经参加过两次上海站比赛了,之前没有取得理想的成绩,但此次车主明显有备而来,最终夺得该组冠军,成绩为12.817秒,尾速为190.77公里/小时,比较遗憾的是车手未提供改装清单,我们只能看图了解大概了。亚军是从北京远道而来的大众GTI,成绩为12.864秒,尾速183.39公里/小时,车主自报改装清单:APR程序,K04涡轮。而季军是被大家误解并不运动的斯科达明锐vRS,成绩为13.283秒,尾速为175.01公里/小时,车手提供的改装清单为APR三阶,二阶TCU以及GT2860R涡轮。

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    后驱自吸组基本上被奔驰C63

    AMG车型所制霸,而本应具有看点的AMGVSM POWER组别因为报名数量的原因与后驱自吸组合并,最后只能由一部英菲尼迪G37与众C63们互相厮杀了。在此,小编想说,后驱自吸组的小伙伴们要踊跃报名啊,不要让G37落了单。成绩嘛,去年上海站惜败的18号C63 AMG终于报了去年的一箭之仇,夺得该组别的冠军,成绩11.869秒,尾速195.12公里/小时,改装清单:MBH芭蕉,TPE ECU二阶。亚军同样C63,19号,成绩12.862秒,尾速187.98公里/小时,车主未提供改装清单。季军···,还是一部C63,11号,成绩12.898,尾速193.67公里/小时,车主提供的改装清单只有IPE排气一项。

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责任编辑:赵博

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