解构2016年车后市场:途虎也玩起了生态布局

http://www.auto.hc360.com2016年04月15日16:32 来源:中华网T|T

    这两天,创业圈里最热的词,相信莫过于“合作”。

    神州牵手阿里,百度加码新美大,京东和乐视的合作战报也于前日流出。在后市场领域,最大的B2C电商平台途虎养车联合全国最大的经销商集团亚夏汽车,宣布多项合作内容。

    看上去,途虎+亚夏与前几家企业在战略、资本层面的庞大“体量”有所区别,但实际上,其意义远不止一家做维修保养的互联网公司和一家传统经销商一起卖保险这么简单,而是折射了传统企业正加速进场互联网+,线上线下深度融合的事实。

    毕竟在互联网时代新语境下,被改变的远不止创业圈。

    不“安分”的途虎:不到半年牵手多家巨头

    2011年底从轮胎切入汽车后市场的途虎,目前已经做到了轮胎产品单月超1.2亿销量,单从这一点来说,途虎已经能够依托轮胎产品在后市场站稳脚跟。

    但新语境下,一家企业不可能恪守旧规,这也成为途虎“不安分”的动力根源。

    去年,途虎和柳岩对上了眼,后者成为途虎的形象代言人;之后途虎又牵手众安保险,推出了后市场第一份轮胎险产品;在之后,途虎玩起了大数据,年初公布自己的用户90%是男性。

    如果说这是途虎合作模式的1.0版本,那么接下来的几项合作,就是当之无愧的2.0升级版了——

    一年多来,世界著名产品多元化跨国企业3M、全球一流的汽车零部件供应商万丰奥威、中国最大的轮胎企业之一的万力轮胎、国内领先的经销商集团亚夏汽车,这些传统企业巨头,都相继牵手途虎养车作为其重要的战略合作伙伴,德国马牌、美国固铂也相继向途虎直供专属花纹。

    途虎的生态布局经

    频繁的合作背后,套用一句乐视常挂在嘴边的话来说,就是生态布局。途虎布局的,则是整个中国汽车后市场。

    为何这么说,不妨来细看:3M机油产品选择途虎独家首发,是看中其全国超过10000家的线下合作门店,以及强大的线上自营平台销售渠道,途虎则通过3M获得了新中国成立以来的首份机油厂商对电商平台的正式授权,成功地强化了消费者其平台售卖正品的概念。

    而万丰奥威作为世界级的轮毂巨头,据悉和途虎成立合资公司后,产品将很快推出,这又是对途虎销售渠道和研发实力的一次重大考验。但依旧不妨碍途虎可以借助这一机遇提升其产品制造能力,为未来研发业务升级埋下伏笔。

    万力、马牌、固铂工厂直供途虎的战略考量,相信与途虎在全国替换胎市场上占比不断提高的事实分不开。

    以上这些,是途虎生态布局车后产业链上游的重要举措。

    途虎与亚夏汽车的合作则要复杂得多,包含了途虎安徽呼叫中心、途虎工场店、金融服务、保险服务、培训中心等多个层面。表面上看,亚夏和途虎各取所得,实际上,则是一方面亚夏作为传统经销商的身份转型——以线下业务深度拥抱互联网,借助途虎养车平台全面提升其“互联网+”程度;另一方面,则是途虎生态布局的另一重要环节:线下服务能力的提升,产业链下游资源整合。

    车后生态新跑道正悄迎变革

    在消费者层面,与亚夏的保险、金融合作,标志着途虎的业务线逐渐由维修保养领域向汽车金融领域蔓延,途虎的身份也不仅局限于一个传统的轮胎、机油产品B2C电商,更近似于一个全面的养车生活O2O服务解决商。

    在产业链层面,结合其此前布局例如制造端联手万丰奥威成立合资公司、推出B2B项目汽配龙、再到途虎亚夏工场店等,不难看出途虎正试图打通从生产、电商销售、供应链、终端服务到车险等延长服务的全产业链体系。

    至此,以途虎养车为代表的创新者,已成功脱离了车后创业团队模式验证时代,向着更成熟、更为深厚的方向发展。

    因此可以说,途虎彻底改变了中国车后生态。

    不久前,中国汽车报曾评论指出:在汽车行业整体利润下滑,业绩堪忧的市场环境下,如何迎合市场需求,满足大众口味,紧跟一个时代的变革步伐,不断的辞旧迎新,一步步的实现凤凰涅槃的壮举是每个汽车行内人士考虑的焦点,也是未来如何立足汽车行业并坚持可持续发展的根本问题。

    都说2014年是车后补贴大年,各类上门、免费层出不穷,而2015年则被称为是寒冬之年,令一些未做好过冬准备的企业猝不及防。而这些死亡名单上的企业,其“死因”也非常简单:单纯依靠补贴,或是通过大面积市场营销,却不认真研究中国消费者特点,试图直接复制一些美国车后上市企业的成功。

    然而,诸如此类只求一蹴而就获得大跃进式发展的经营思路,无疑将让企业行于万难蜀道。

    中国的汽车后市场特点诸多,绝非单纯复制模仿、照搬照抄美国模式。而唯有深耕,全面“吃透”上下游产业链及中国车主消费心理者,方能尽早走上正规。而或许这也是为什么,一步一个脚印、悄然布局车后全产业链的途虎养车,被认为是最接近美国知名后市场企业Autozone的主要原因。

责任编辑:罗春勤

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