中国政府迫于经济压力,拟放松皮卡使用限制

http://www.auto.hc360.com2016年03月18日16:56 来源:美国汽车新闻T|T

    

    许多中国城市限制皮卡上路,担心引起交通堵塞并加重空气污染。

    但据本周透露给中国媒体的政府文件表明,上月起,作为试点计划,中央政府决定取消针对4个省的皮卡禁令。

    虽然来的有些迟,这一计划将极大提振中国疲软的皮卡市场。

    被选择试点的四个省是河南、河北、辽宁和云南。

    这几个省的总人口达到2.5亿,皮卡市场潜力巨大。

    河北和河南有三家领先的轻卡制造商:长城汽车、中兴汽车都生产皮卡,郑州日产是日产与东风的合资企业,生产日产和东风品牌的皮卡。

    同样,辽宁和云南也有几家皮卡生产企业。

    中央政府希望这4个省本月能够提交试点计划,第一步中央政府建议这些省允许中小城市放开皮卡使用限制。

    允许城市道路行驶皮卡将增加国内汽车行业的销量,促进汽车研发。

    但中央政府的最终目标(虽然文件未提及)是重振中国停滞的经济,去年经济增速下降至6.9%,2014年为7.4%。

    政府在找各种可能的方法提振经济增长,现在看到了皮卡市场,此前因为规章限制,皮卡市场已经濒临停滞。

    中国的道路交通安全法规将皮卡归类为商用车,2003年起实施,至今虽然家庭用皮卡很普遍,但规章仍然没有修改。

    中央政府允许地方政府禁止皮卡上路,也允许拖车运营公司收取高额的费用。

    政策因素的不利致使皮卡销量大幅下降,在去年整体车市增长4.7%达到2460万辆的同时,皮卡的销量却下跌了16%,仅为33万辆。

    因此,跨国汽车企业不愿意在中国销售皮卡,事实上,日产是唯一在中国生产皮卡的跨国品牌。

    据Pikacn.com网站(监控中国皮卡市场的网站)报道,去年日产在中国的皮卡销量下降了25%为56592辆。

    但目前经济决策人士可能干预,上周的全国人大会议上,李克强总理暗示中国的经济增速今年可能放缓至6.5%。

    出于对经济增长的紧迫感,中央政府很可能要求其它省份也允许皮卡在城市行驶。

    这样可能最终释放中国被压制的皮卡需求。

责任编辑:梅琴

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