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需求量上升 京城新车价格优惠出现回调

http://www.auto.hc360.com2016年01月19日08:50 来源:北京商报T|T

    【慧聪后市场与汽车网讯】北京商报记者近日调查发现,今年1月,在车市整体走强、春节前刚需购车以及经销商开年无销售压力等因素影响下,京城新车价格优惠已经出现回调。

    去年10月1日起实施的小排量车型购置税减半政策,使得国内车市开始走出低谷。根据中国汽车流通协会发布的数据显示,去年12月,国内汽车市场整体需求量明显上升,经销商库存水平同比出现下降2.9%。

    “由于春节前购车需求的增长,车源相对紧张,因此价格优惠也在逐步收紧。”一位东风日产销售人员表示,进入今年1月以来,东风日产轩逸、骐达等热销车型,新车优惠幅度已经从原来的1.5万元降至目前的1.2万元。目前,东风日产轩逸已出现“有价无车”的情况。

    东风日产的价格回调仅是京城4S店热销车型的缩影,北京商报记者走访市场发现,目前多款车型的优惠幅度较上月均出现收紧。据了解,在日系品牌中,一汽丰田卡罗拉优惠从1.5万元回调至8000元;广汽本田凌派、缤智等车型优惠普遍下调2000元。而在德系品牌中,一汽-大众高尔夫和速腾,部分车型优惠从1.5万元缩水至1万元。美系品牌中,上汽通用别克昂科威部分车型平均优惠下调2000元左右。与此同时,从去年开始陷入销售低迷的韩系品牌,在节前需求旺盛的购车趋势下,新车价格优惠也出现缩水。其中,东风悦达起亚K3、KX3等车型的优惠幅度已悄然减半。此外,自主品牌一些热销车型的优惠也大为减少。

    

    对此,一位一汽-大众经销商负责人透露,今年新车价格优惠回调的时间较早,进入今年1月后,优惠幅度便逐步收紧。“一方面,许多消费者想赶在春节前购置新车,以便在春节长假期间使用,导致车源紧张;另一方面,由于新的一年刚刚开始,经销商已经完成上一年的新车销售任务,因此并无销售压力,价格优惠也会出现收缩。”该经销商负责人表示。

    汽车市场专家颜景辉分析认为,由于去年国内车市遭遇“寒流”,使很多经销商库存压力增大。下半年实施的小排量车型购置税减半政策,刺激了新车销量的上涨。同时,为了调整新车库存,很多车企调整战略,降低销量目标,对于完成销售目标的经销商来说,今年1月没有销售压力,新车优惠幅度自然会收紧。

    值得一提的是,豪华品牌车型终端售价也开始优惠收紧。据了解,目前售价32.58万元的华晨宝马320Li进取型的优惠为8折,最终售价为26.08万元。一位宝马4S店销售人员称,去年底该车型的最终成交价更低,仅为25万元多,现在的价格优惠已经回调。同时,一汽-大众奥迪A4L的优惠也为8折,相比去年底优惠也有所下调。

    “近年来豪华品牌销量增长势头明显,价格下探成为关键之一,而豪华品牌持续‘放价’,在提升销量的同时,也将逐渐蚕食合资中级车的市场份额。”颜景辉说。

责任编辑:王威