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大写性能、小写油耗-全新福克斯超群驾乘体验

http://www.auto.hc360.com2015年12月16日10:48 来源:慧聪汽车网T|T

  ——全新福克斯1.0L EcoBoost GTDi以实力铸就超群驾乘体验

  一味地“向排量要动力”,是发动机研制者技术无能的表现,尤其在环境和资源对工业产品拥有否决权的今天。因为膨胀了气缸的发动机虽然会多容纳几个“千瓦”和“牛·米”,但它涉嫌带来购置成本、使用税费方面的麻烦,更重伤了经济性和环保性。于是,实力深厚的厂商都转而器重动力性、经济性、环保性、可靠性俱佳的高效小排量发动机——用技术换性能才是未来市场的主旋律。这一价值观的杰出践行者就是以长安福特全新福克斯为代表的主流小排量中级车,它们正在描绘汽车发展趋势的拐点。

  全新福克斯无疑是消费者心目中高性能中级车的“最佳提名”者。十年的优异市场表现,让福克斯“操控之王”、“科技之王”的标签得以落实。显然,性能及与之配套的驾乘乐趣已经为这个品牌所世袭,它当仁不让地代表了中级车的性能梦之队。高性能小排量时代,全新福克斯1.0L EcoBoost GTDi依然能够担当市场的领衔主演,即便面对全新科鲁兹、高尔夫7、标致308S这些代表着主流技术尖端水平的名门之后的挑战,它也当仁不让。

  性能搏得荣誉,实至名归

  荣誉就是资质。全新福克斯的1.0L EcoBoost GTDi发动机同时获得了“国际最佳发动机”和“沃德十佳发动机”两项权威大奖。除去这个“大满贯”,这台发动机还有“三连冠”在手——它已经连续三年入选“国际年度发动机”并且均摘得最高分,这在该奖项历史上是绝无仅有的。

  荣誉和1.0L EcoBoost GTDi发动机众多的超前技术门当户对。这些技术包括缸内高压直喷系统、双可变气门正时系统和涡轮增压系统等等。由此,全新福克斯得以拥有排量的“最低消费”,得以把经济性、动力性、平顺性、可靠性发扬光大。

  升功率排名置顶,天资显现

  “升功率”代表着发动机的强化程度和技术先进性,它以“每一升排量所能发出的功率”来展示发动机的天份。全新福克斯的1.0L EcoBoost GTDi发动机升功率为92kW/L;标致308S的1.2THP发动机升功率为83kW/L;全新科鲁兹的1.4T SIDI发动机升功率为78.6kW/L;高尔夫7的1.2TSI发动机升功率仅为67.5kW/L。全新福克斯在升功率指标上轻而易举地用“大于号”连接了对手们,分别给它们留下了9kW/L、13.4kW/L、24.5kW/L的巨大差距。

  海量扭矩,先到先得、不欢不散

  为良好的动力表现着想,我们都希望扭矩峰值“来得早、走得晚”。四款车型中,全新福克斯的1.0L EcoBoost GTDi发动机做到了最好。它的最大扭矩转速区间位于1500~4500r/min,而其余三者的相应转速区间分别为2000~3500r/min、1600~4000r/min、1750~3500r/min。参照全新福克斯,对手们的最大扭矩姗姗来迟并且不够坚挺。显而易见,全新福克斯从起步开始就能保持旺盛的加速力,且这种加速绝不会“半途而废”,它的最大扭矩来得更为真实、可靠。

  优势驾驶体验,继承王者家风

  动力数据绝非纸上谈兵,它们和实际驾驶体验高度吻合。虽然全新福克斯1.0L EcoBoost GTDi在四款车中身材最大、排量最小,但它的加速性能依然不落下风,最高车速更是比较突出,达到了令人难以致信的约200km/h,动力表现没有任何破绽。无论低速还是中速,当你踩下油门,会感觉劲道而稳定的推力即刻从背后汹涌传来,“增压”的强劲和“直喷”的敏锐于是变得非常具象。整个过程中发动机表现从容,它并不急于动用降低挡位高攀转速的方式来增强输出,因为即使挡位不变,它持久输出的170N·m大扭矩也足够支持车速的迅猛升势。如果全油门起步冲刺,则6个挡位将快速接力,敏捷地将180km/h的速度注入车身。之后车速的递进渐趋平稳,但依然能直逼200km/h。

  与动力配合的,是杰出的操控性和舒适性。全新福克斯采用了同级罕见的四轮独立悬架,实现了操控性和舒适性的“一身两全”。当驶过急转弯道时,它的悬架能够很好地支持驾驶者的端庄坐姿进而支持驾驶者的稳固信心;而在穿桩时,它可以轻松、迅速地建立“中立”的车身姿态,行驶轨迹能够非常明确地紧追驾驶者的意图。此外,它对路面的颠簸拥有“豁免”权,面对“减速丘”或者“搓板路”,它的车内振动都显得轻柔而优雅,似乎飘渺地来自远方。而对手们的后悬架则全部采用了扭力梁式非独立结构,这令它们与舒适性完全分道扬镳。

  显而易见,全新福克斯已经绑定了中级车的最佳驾乘体验。

  超低投入,彻底了断高消费

  值得继续说下去的还有全新福克斯1.0L EcoBoost GTDi的杰出经济性。除了工信部5.2L/100km超低综合油耗,经济性的配方还有很多真材实料:发动机全面兼容93号(北京92号)油品;自动启停功能还可以在临时停车时实现燃油消耗的“间歇”等等。

  至此,全新福克斯1.0L EcoBoost GTDi已经用实力验证,它就是那部我们期待中的、领跑时代的好车,优越动力、舒适乘坐、灵动操控、经济油耗让它能够效忠于综合性能,同时对驾驶乐趣全面负责。

责任编辑:韩旭

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