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大众汽车或出售资产应对丑闻 资本市场更期待真相

http://www.auto.hc360.com2015年11月11日18:19 来源:环球网T|T

    新排放“造假”信息的不断披露,正在击溃投资者的信心。从当前资本市场对大众汽车的期望看,一个明确的范畴远比计提多少亏损更重要。

    据外媒报道,排放丑闻的不断扩大可能迫使大众汽车考虑通过出售资产筹集现金,传闻中被出售的包括奥迪和杜卡迪部分股份,前提是不威胁到大众对这些品牌的控制权。

    但资本市场似乎更希望大众抓紧时间划一条线,查明所有的排放造假实情,并明确告诉投资者,大众“已进行了彻底的审查,再也没有更多的违规行为”。

    B计划

    9月18日,大众排放丑闻爆发之后,资本市场只是认为是一款发动机的排放物超标。但上周美国环保局的指控,却让原本已经逃过丑闻的保时捷和奥迪的发展蒙上了阴影,将丑闻蔓延至大众旗下的八大品牌。

    上周,大众将其对应对“丑闻”所需资金的预期提高20亿欧元至87亿欧元。业内机构预计损害还将进一步增加。

    基于对未来的预测,投资机构已经下调了大众汽车的信用评级,投行ISI预计,大众应对丑闻的成本总计可能最终会高达290亿欧元。

    尽管截至2015年9月底,大众还有278亿欧元的账面资金,但该公司已表示,将需要大约100亿欧元来维持运营。即便在削减成本、降低股息并限制投资之后,该公司仍可能需要填补资金缺口。

    摩根大通分析师表示,应对排放危机无疑已经成为大众当前的首要任务,该公司有一项“B计划”,涉及到出售部分非核心资产。据外媒报道,大众监事会将于11月9日召开会议,并已承诺将采取进一步的措施,但其并未就可能采取哪些措施置评。

    ExaneBNPParibas分析师皮尔森(StuartPearson)表示,:“丑闻所带来的损失已经超出了预期,越来越明晰的证据表明,大众汽车在危机爆发前就失去了控制”,但“更令人沮丧的是市场也并不知道下一步还有什么会被发现”。

    市场隐忧

    “就像病毒一般地扩散。”来自AutoPacific的分析师沙利文(DaveSullivan)指出,“每一个未公开新信息的发现,都会加深对整个案件的影响,同样,也令资本市场更加担心这一危机到底有多深?”

    资本市场在摸不清具体影响有多大的情况下,也带动刚刚有所涨幅的大众汽车股票,再次跌到100欧元之下。

    “从根本上讲,大众汽车的股价应不能低于200欧元。”长期保持对大众汽车紧密关注的ISI全球汽车研究负责人阿尔恩特(ArndtEllinghorst)指出,“现在,它的交易价只有预期的一半,这说明资本市场已经彻底失去了对它的信心,而且现在整个大众集团也找不出可以支撑股价继续上升的人和事。”

责任编辑:罗春勤

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