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安全创新引领丰田健步前行

http://www.auto.hc360.com2015年07月15日17:08 来源:慧聪汽车网T|T

安全创新引领丰田健步前行

安全创新引领丰田健步前行
安全创新引领丰田健步前行

    丰田汽车公司自2008年始,逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。在参观世界排名第一的汽车品牌之前,记者这样想:究竟是什么支撑着一个品牌一步步超越强大的竞争对手,走向世界第一?在戴稳了世界第一的桂冠背后,是有多少团队在为之前仆后继?在安全、创新等领域依托什么样强大的技术研发支撑?作为一个要一直领先竞争对手的世界品牌,究竟需要沉淀多久才能厚积薄发?从丰田博物馆开始到丰田设立于东京的全球最大城市展厅,参观完了丰田汽车研发、设计、生产、文化等各大板块之后,似乎用坚持、严谨、热忱、担当、创造、一丝不苟、追求永无止境等等这样的词汇,都显得过于苍白。而唯有安全、创新,足以说明记者所看到的这样一个品牌,不仅实现它在全球汽车市场的一步步增长,同时通过不断刷新安全技术兑现丰田对全球用户的最高安全承诺。

    丰田将推主动安全组合

    在此次参观丰田汽车工厂的所有环节中,给记者留下最深刻印象的应该是丰田主动安全技术的不断发展。即将用于全车系列的主动安全组合套装“ToyotaSafetySense”集多项功能于一身,其中包括帮助驾驶员预防碰撞或减轻受损的“预碰撞安全系统”(PCS*2)、有助于预防偏离车道导致碰撞事故的“车道偏离警示系统”(LDA*3)、确保夜间前方视野的“远光灯自动控制系统”(AHB*4)等。通过使用两种不同的传感器,将激光雷达与摄像头或毫米波雷达与摄像头相结合,使识别功能和可靠性均达到更高水平,为驾驶员提供多角度的安全驾驶辅助。丰田的这一技术,目前无人超越。

    让记者最吃惊的是,丰田的这套安全技术新系统利用760MHz的ITS专用频段,实现道路与车辆间以及车辆与车辆间的通信,通过获取车载传感器无法完全捕捉到的信息,与自主安全驾驶辅助系统相配套,进一步降低事故风险。这些,都是未来汽车科技的最真实体现,丰田严谨扎实的安全造车理念可见一斑。

    研发方向安全为主

    在丰田的任何一个研发环节中,最为重视的是主动安全和被动安全。基于“约30%的事故发生在停车场”的现状,丰田汽车公司为促进实现停车安全,在ICS(可减轻因误踩、或过度踩踏踏板而造成事故损害的“智能间隙声纳系统”)的基础上,研发追加了新的功能,既“不受油门及刹车踏板的操控影响,可以通过车身周围的探测器来探知障碍物,从而避免低速时的碰撞剐蹭,减轻受损”。记者在东富士研究所做了亲身体验。

    在体验的这个项目中,我们发现在帮助车主确认车身周围是否安全的“全景模式影像监测系统(PVM)”中,追加了360°确认障碍物的“透视影像”新画面模式功能。这一功能在全球车企中尚属凤毛麟角。

    整个参观的过程,让我们再次体会到丰田以人为本,以安全为本的造车理念在全球工厂得以实施,也让我们一次次对这个全球第一的车企产生敬意。

    记者想起在安全研发总部对安全碰撞的实地采访中,发现光是一个用来进行碰撞试验的假人投入成本就要1亿日元。一年使用下来的假人都要在上万亿日元。而丰田的东富士研究所的模拟驾驶装置更是投入天文数字的资金。为了让ITS安全技术尽快投入生产,3.5公顷的试验场让我们见识了丰田造车的严谨和一丝不苟。

    2015年,中国的汽车保有量已经一跃成为世界第一,同时伴随而来的还有汽车事故伤亡率的全球第一。在如此大环境下,丰田致力于为包括中国在内的全球市场创造更加安全的汽车,与中国当下的市场需求不谋而合,与中国车主的用车需求不谋而合。当更多安全性高、环保性能强的汽车行驶在中国大地,丰田汽车就再次践行了它的一句老话:有路就有丰田车。

责任编辑:梅琴

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