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御捷2015济南新能源汽车展媒体专访

http://www.auto.hc360.com2015年03月17日18:06 来源:慧聪汽车网T|T

    杨国华:各位媒体界的朋友非常感谢大家对御捷汽车的关注,也非常感谢大家今天莅临我们御捷济南新能源的展会现场和我们新品发布会的现场。在媒体交流会正式开始之前,我先向大家介绍一下来我们公司参会的几位领导,首先是我们集团公司的董事长张立平先生,租赁公司的总经理赵虎斌先生,集团研究院的院长周军先生。我本人负责国内的销售,是营销中心的总经理我是杨国华,谢谢大家。经董事长提议,在开始之前,跟各位媒体朋友交换一下名片,跟各位认识一下。

    再次感谢大家,下面我想请我们张董事长先给大家聊两句。

    张立平:非常感谢各位媒体的朋友在百忙中到济南来参加御捷的新品发布会,御捷应该说是通过了六年多将近七年的努力,已经在全国的小微型汽车市场取得了比较好的业绩,同时在2014年取得了乘用车和其他乘用车整车的生产资质。在年底又取得了新能源的资质。应该说在细分市场成功下新能源市场过渡的这么一个成功的企业,我们在前期没有更多的给媒体朋友接触和传播御捷,我们想利用今天这个新品上市的契机,结识更多的新闻界的朋友,希望新闻界的朋友也对御捷的发展给予支持、关注、帮助,谢谢各位朋友,谢谢!

    杨国华:接下来就请各位媒体朋友就大家所关心的问题,和我们进行一下交流。

    记者:各位领导好,我是来自《齐鲁晚报》的,我有一个问题,现在无论是汽车市场还是我们的电动车市场,他们的竞争都非常的激烈,有看到材料,御捷目前是在品牌差异化的战略,我的问题就是御捷的品牌差异化的优势具体体现在什么地方,或者说咱们的核心竞争优势是什么?谢谢。

    张立平:我来回答这个问题,御捷在做车的起初,从零开始什么都没有,我们靠的是什么呢?我们就是靠的产品的差异化。大家都很清楚全国的小微型电动汽车的行业,是以纯电动为主的,要做到差异化,必须做到一个是车的轻量化,必须确保能满足安全碰撞前提下的轻量化,这是第一点。第二点,要满足潜在市场的需求,一个很好的产品定位。再一个,要有很好的动力系统,因为做电动车,在电动领域有一个很好的有效的电动系统,如果同样效率的电动系统,你这个车的轻量化做的不好,它的性价比就不会优于我们的竞争对手,御捷应该在小微型电动汽车行业,应该说它的轻量化,它的核心电动率在细分市场应该说是走到最前面的,而且我们在2011年的10月份,我们就制定了御捷汽车发展战略,是四计划,为客户提供好开、好用、好看、好卖的小巧精美的产品,坚持与主流车体差异化的产品和差异化的竞争战略。努力探索成为中国新能源汽车细分市场的重要组成部分,所以说我们在2011年的10月份就定了御捷汽车的战略,在2014年年底,我们取得了其他新能源乘用车的资质以后,我们仍然坚持我们公司差异化的产品战略,从今天大家看到的我们的五款产品,有四款是列入国家目录的,应该看到我们这四款厢式货车都是以主体产品有差异化的特征,在没有资质以前我们坚持差异化,御捷的成功,御捷的发展在业内大家都在探讨,御捷靠什么成功的,靠的是差异化,我们取得了整车资质以后,我们还要继续坚持我们的差异化,谢谢大家!

    记者:您好,我来自凤凰网,我有一个问题,当前成乘用车市场和电动车市场是两个相对的独立市场,以电动车企业的身份取得乘用车资质后,咱们企业的发展规划是否有调整,假如有调整的话如何调整?

    张立平:刚才回到媒体朋友的差异化,我认为这位朋友提的也是有类似的问题。刚才我说了,不管御捷是取得整车前还是资质以后,我们继续坚持我们产品的差异化。用我的话说就是御捷目前你们看到的产品,只有330这一款产品是接近于城市引导农村的产品,或者说农村包围城市产品中间的这么一款产品,大部分的产品还是农村包围城市产品的,随着去年我们取得了整车资质以后,我们在2015、2016这两年公司的产品有了三个转变。第一个转变,由目前四个产品平台的农村包围城市的“村姑”向123线城市和国外市场转变的“靓丽的美女”,也就说我们要做城市引导农村的产品,用我们公司内部的话,我们要做精品,要做尖端的产品。两个平台已经建立起来了,一个是以汽车为主的七座的其他乘用车,现在已经启动起来了。另外还启动了一款城市应用车,三箱两门两座的城市应用车。第一个转变,用农村包围城市的产品,向城市引导农村的产品进行转变。第二个转变,向由电池向增程式汽车的转变。第三个转变,我们在坚持小微型轻量化,差异化的同时,我们要向智能化、模块化、通用化这个方向去转变,我们要利用2015、2016这两年的时间完成这三个转变。涉及到这位先生说我们的规划是什么,御捷的目标是很明确的,我们在2013年的10月份就制订了这个企业的发展目标,致力于做全球小微型电动汽车优秀的制造商。我们有明确的目标,2016年年底实现的目标是初步实现致力于做全球小微型电动汽车优秀制造商的初步目标的实现,初步目标的实现就体现在两点,一个是我们要引进一家国际性的战略合作伙伴,第二个,要利用资本市场助推御捷的发展。到2020年,御捷的目标是要全面实现致力于做全球小微型电动汽车优秀制造商的这么一个企业目标,这个目标体现在要实现产能100万台,销售60万台以上,销售额300个亿以上这么个企业目标,谢谢。

    记者:您好,尊敬的张董事长,我是公信部旗下的汽车报,对于企业来讲,提出的宏伟目标,从细节上还可以,咱们对于人才这块儿还有整个的技术团队这块儿,目前是一个什么现状?今后是怎么样的一个保障,还有在汽车安全上,现在关注汽车安全和汽车管理质量上,目前有一个怎样的整体保障体系?

    张立平:用我说的话,这个企业你现在用的什么样的人,这个三年五年以后,它就是一个什么样的企业,你看到的就是一个什么样的产品,在今天我给大家要实事求是的说,御捷在初期的时候,我们这个团队大部分是在汽车行业经验不是很足的,应该说在09年到2010年,2011年随着这个企业的发展,我们每年都在吸收新的人才进来,优秀的团队进来。目前我们这个团队应该说是在全国的小微型电动汽车和新能源汽车行业应该是有一个比较好的团队了,我给大家举一个,我们周院长领导的这个团队现在有300多人了,他们来自于各个主流车企,比较优秀的员工和团队,而且我们下一步的想法,现在正在运转,包括有北美的通用、特斯拉一个团队打包进来我们公司,我估计可以在5月底以前,会有一个结论。企业的发展还是一个人才的发展,如果没有人才去支撑的话,这个企业就不可能长期快速健康持续的去发展,如果你有好的厂房,好的机器设备,你没有人,几年这个工厂就荒芜了。如果你有了人,有了好的思想,好的团队,你今天什么都没有,可以创造出奇迹。谢谢!

    记者:领导好,我来自汽车之家的编辑,咱们2015年销售计划整车15万台,相比2014年是两倍的目标,这个目标如何实现?咱们今天上市的御捷330,未来它会出现锂电版吗?这个什么时候上市?能不能进入国家新能源产品目录,谢谢。

    张立平:我们今年制订的目标是要确保13万台,要争取15万台。御捷对这个销售目标还是非常有信心的。2014年我们完成了5万台的销售,在我们4个平台的,只是一个平台的产品,那么2015年我们的产品,现在是已经推出来的,能向市场正式推广的,有四个品牌,有十几款产品。

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