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从特斯拉中国谈“创新者的窘境”

http://www.auto.hc360.com2015年02月13日16:02 来源:新华社T|T

    一家引领变革的公司将遭遇什么?

    近日,特斯拉中国的变动吸引了不少眼球,这家诞生于硅谷的电动汽车公司,于2014年4月正式进入中国,在掀起科技旋风和引发新能源浪潮后,似乎正面临不顺处境。

    很多科技创新公司初入中国时,都曾面临相同挑战,特斯拉亦不例外。这是因为中西文化在跨国公司并存,而两种文化的相互理解与交融需要时间。硅谷需要学习才能明白中国市场的不同之处:这里有独特的政策环境,和需求不一样的消费者。

    这是一条规则,对任何人都适用。即便被美国权威媒体《大西洋月刊》评为当今世界最伟大的创新家,埃隆·马斯克也需要时间去理解中国这一世界上最大的新兴市场。特斯拉进入中国尚不足一年时间,在6个城市建立9个服务中心,为90%以上的车主建好家用充电桩,使1000多个公共充电桩遍布中国。在上海,杭州,广州等城市进入新能源汽车目录。即使对崇尚快速反应的科技公司而言,这一速度都已经够快。

    事实上,特斯拉中国面临的处境,正是一个绝妙隐喻,可以把它称作”创新者的窘境“:在历史悠久的行业,比如汽车业,创新者正以“门口野蛮人”的姿态颠覆一切,他们创造前所未有的产品,给消费者带来全新体验,但正因为创新的步伐过快,受到传统公司的四处狙击。作为游戏规则的改变者,这些创新公司还肩负着教育市场的重任,这一改变历史的征程因此有时步履艰难。

    手机行业曾经发生过此番故事。在诺基业如日中天的年代,苹果推出iPhone第一代,迎来一片吐槽:性能不稳定,功能不够多,消费者不习惯触摸屏操作。

    此后发生的逆转,已经被反复书写。苹果通过持续的更新换代,重新定义手机,将人与智能设备的关系向前推进了一大步。目前如火如荼的移动互联网革命,其根源便在于此。

    相比苹果,特斯拉的雄心更加远大。它希望通过世界领先的电动车技术,推动人类社会从汽油车时代进入电动车时代,让交通可持续,使能源更清洁。一旦梦想达成,它将解决能源和环保两大重要问题:电动车能量使用效率远超汽油车,将为面临能源枯竭危险的地球带来全新面貌;电动车不排放任何尾气,在一个环境日益恶化的世界,将使我们拥抱更多蓝天。此外,特斯拉生产出由17寸中控大屏操控的ModelS,使豪华汽车在历史上第一次与科技紧密结合,为消费者带来惊心动魄的崭新体验。

    要实现以上宏图,势必路途漫长。从卡尔·本茨开始,传统汽油车经历了一百多年的发展历程,而诞生于2003年的特斯拉,迄今只有十余年。到目前为止,特斯拉干得如何呢?在2月12日发布的2015年财报中,特斯拉披露:相比2012年,营收增长近800%;在2014年第四季度实现产量11627台,达历史新高;全球超级充电网络以400%的速度扩展。

    这一成绩可谓“高歌猛进”。有投资者担心特斯拉2014年亏损相比2013年有所扩大,仔细分析就可发现,特斯拉把大量收入用来建设充电设施、开发新车型、建立超级电池工厂,亏损的原因是他们把目光投向更遥远的未来——为了让可持续交通早日实现,现在正是加快投资的好时期。

    “风物长宜放眼量“,变革者对世界的改造并非一蹴而就。对旁观者而言,面对一家以进步创新为己任的公司,我们该持有怎样的态度?这是一个值得思考的命题。这个问题的答案,关系到我们是否能以更快的速度,迎接可持续交通的灿烂前程。

责任编辑:罗春勤

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