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专访BRT孙正:不求站的最高 只为看的最远

http://www.auto.hc360.com2012年10月23日15:36慧聪汽车网

    “我的目标并不是站在世界最高赛事的领奖台上,我的存在是希望中国未来有更多年轻的实力车手能够站在我的肩膀上走的更高更远。”BRT一队最具实力的年轻车手孙正用一句话诠释了他整个赛车生涯的人生规划。

BRT

    Q:对于目前你将如何落实对于新一代年轻车手期望?

    A:对于目前的我来说是尽力比好自己的比赛,让更多的人来了解比赛,关注比赛。毕竟赛车的关注度提高了才会有更多的赞助商参与进来,而且仅仅靠我自己努力来实现的话是不太现实的,更大的内容应该是推广这一块,不管现在赛事举办的怎么样,只要有人推广,人们把赛车当做周日或休息时间的消遣项目开看比赛,这就是一个很大的突破了。因为目前的现场观众都是由赞助商还有一些厂商一些当地的观众组成的,自发前来现场看的观众依旧很少,等都真的有一天大家来看赛车就像看一场演唱会、一场足球赛时,那样中国的赛车环境就会慢慢的好起来,而我现在就要努力为新一代的年轻车手打好这一基础。

    Q:会如何培养新一代高水平车手?

    A:从中国大环境来看,对于汽车运动你自身没有一个高水平的运动,或者你没有引进别人高水平的赛车,车手是没法达到高水平的,因为你都没机会摸这种车。目前是越来越来好了,像PCCA保时捷卡雷拉杯等高级的赛事已经进入中国,以及更高级别的方程式中国也已经有了。从车手角度来说自己出钱参加赛事是不太可能的,然而目前出现先一个很大矛盾,赞助商不愿意出钱,车手没办法参加高级别的赛事,车手看没赞助商也不愿意参加,所以这对于培养车手,发展赛车运动时很大一个障碍。可能随着赛车运动的发展,也会出现像国外类似的车手培训计划,从小培养我们的赛车手,那会我们的车手会更加有竞争力。

    Q:你觉得中国赛车大环境是怎样的一个情况?

    A:其实可以把赛车运动比喻成一个金字塔,所以金字塔是需要强大的地基的,而目前中国的地基就比较小,目前拥有赛车执照的也不过一两千人,也就是说只有来参加赛车和来看赛车的人多起来,职业的赛车手才会更多。还有喜欢玩车的朋友能够意识到赛车是一项非常正规的运动,能够走入赛道这也将会使很大的一个进步。这些的参与后金子塔的地基擦灰越来越大,塔顶上的人也才会越来越多。

    Q:你觉得BRT车队有一天会站在更大的舞台上么?

    A:我相信BRT车队是肯定没有问题的,因为毕竟对于中国赛车目前仍是一个拓荒阶段,最先崛起的一定能够更好的生存下去,BRT车队一定在很短的时间内站在很高的一个平台上。现在车队的现状就是由我来带入一些先进的管理理念和新的技术来培养这个车队,我相信往后的时间BRT车队一定会参加更多赛事的比赛,而且会根据不同车手开展不同的培训项目,培养国际型车手。

    Q:你会把F1中国车手马青骅当做你的目标吗?

    A:其实马青骅确实是一位非常有实力的赛车手,当然他也是很多赛车手的奋斗目标。但是马青骅成为F1职业赛车手对于中国的赛车现状并没有什么影响,也就是他的成功并改变不了什么,人们只知道中国有F1车手了,他的强大只代表他自己,代表不了中国赛车。他并没有能够像美国飞人乔丹用行动来带领一大批人们来关注赛车,参与到比赛中来。所以我的目标并不是站在世界级赛事的最高高领奖台上,我的存在只是希望中国未来有更多年轻的实力车手能够站在我的肩膀上走的更高更远,中国的赛车事业能够有所发展。

    Q:你觉得中国为什么没有自己专业的赛车制造厂商?

    A:目前中国的三大厂商,只是被动的适应市场的需求,外国厂商是在创造市场需求让消费者接受,只有这样才会有竞争,厂商们才会竞争谁会制造出更好的车,才会加大投入搞车的研发,而目前的中国市场车供不应求,车对于人们来说只是简单的代步工具,所以就忽略了车的内在要求。如果有一天国产车不再是满足更多人的代步工具,对车进一步的细化,创造出不同人的需求时,才会促进中国汽车运动市场的发展。

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