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福克斯打头阵 10万左右高品质紧凑车型导购

http://www.auto.hc360.com2012年03月14日08:40慧聪汽车网作者:韩丽媛

    长安福特福克斯

    指导价:10.48万-14.88万    

福克斯三厢

福克斯三厢

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    福克斯采用了一副结构非常优秀的底盘设计,粗壮的多连杆后悬挂带来的踏实稳重感在同级车是数一数二的,悬挂系统依旧是前麦弗逊搭配后多连杆悬挂系统。此外,福克斯的副车架厚重结实,弹簧也比较粗壮,采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构以分散车身转向力度,连杆的设计亦相当复杂。

    福克斯采用以稳固著称的C3P设计底盘,前后全独立悬挂,辅以高刚性后副车架和防倾杆设计,这对操控的精准性提高大有裨益。

    先天的底盘优势在连续山路中或弯道中有十分明显的优势,可以说福克斯的悬挂有足够的韧性,回弹力良好。转向反应迅速,指向也非常精准。电子液压助力手感轻重适中,回馈顺畅,绝对会给驾驶员足够的操控信心。

    福克斯两厢的外表不但运动,而且给人十分厚重结实的感受,事实上,福克斯也是同级车安全口碑较好的一款。粗壮的车身材质以及扎实的车门,给人更多的安全感。精致的黑底白字双筒式仪表是个亮点,清晰直观同时也对运动做了完美诠释。至于内饰材质和做工,福克斯依然秉承了美系车略显粗糙的特色,好在中控的材质比较厚道,最少不显单薄。

福克斯三厢

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    福克斯1.8L车型最大功率为91KW,峰值扭矩160N.m,表面看数据并不出色。但其采用反置式动力布局,起步或中低短加速确实很畅快。

    福克斯1.8L车型最大功率为91KW/6000rpm,峰值扭矩160N.m/4000rpm,表面看数据并不出色。但其采用反置式动力布局,起步或中低短加速确实很畅快,不过由此带来动力噪音以及发动机舱隔热问题也是需要重视的。4速手自一体变速箱对油耗是有较大的影响,但操控问题不大,换挡转速比较高,利于发挥扭矩。

    福克斯的2640mm轴距并不如我们想象的宽敞,也就是基本够用,好在头部空间还算宽敞。福克斯的配置亦不算丰富,但该有的安全和舒适功能都在,像电动天窗、真皮座椅、前排侧安全气囊都配备,对于12万元这个价位来说,福克斯的性价比还算突出。

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