好车但价格备受争议 雅力士/飞度/马2劲翔

     不仅仅是口头重视

    小型车最终入围车型

   “好车，但价格备受争议”

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   Yaris之于欧洲市场基本相当于Camry之于北美市场或Corolla之于世界市场，后两者对于丰田的重要性就不用再浪费笔墨，基本属于众所周知。而Yaris作为丰田近些年小型车的旗舰产品，最主要的业绩是为丰田打开了欧洲市场。在此之前，以严格和高标准著称的欧洲

    市场一直让丰田难以施展。

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    1999年第一代Yaris在欧洲上市并被获得了“2000年欧洲年度风云车大奖”；同年，Yaris因正面和侧面碰撞成绩惊人获得了“2000年度最安全小型车”称号，Yaris在欧洲迅速取得成功并为丰田今天在欧洲的市场地位打下了基础。如果回忆那段历史你还会发现，也是从Yaris开始，欧洲在精致小型车上的优势逐渐为日本车代替。不过可能是由于当时消费者对这种小型车的认可程度还不高，当年叫作威姿的Yaris投放中国的时并没有取得想象中的成功。但五年过去了，中国市场的格局变了，中国消费者的眼界变了，Yaris也变了。

    卷土重来的Yaris换成了广汽丰田生产，中文名字也改成了雅力士。除了名字和东家的改变，新一代雅力士还有很多重大变化：更时尚动感的车身，更大的尺寸和内部空间，更强劲的发动机选配。雅力士有1.3升和1.6升两种发动机，参评车型使用的是1.6升发动机，这款发动机采用了丰田标志性的双VVT-i技术（与现在热销的卡罗拉是同一款发动机），该机器最大功率达到87千瓦，最大扭矩达到150牛米。毫无疑问，大马拉小车的雅力士有非常好的动力性表现。另外，新一代的雅力士仍采用偏向操控性的欧系调校，前麦弗逊式加后扭矩梁拖曳臂式悬架在保证良好操控能力的同时，又兼顾了承载能力和舒适性。

    在内室方面，雅力士按照丰田近年的风格重新打造了内室，整体风格清新、不张扬，但绝对实用。雅力士规划了非常多的小空间用来放置各种零七八碎，他的所有按键都整齐排列并且触手可及。此外，雅力士内室还有一个重要进步，他的内部空间得到巨大提升，完全超出了人们对一部小型车的想象，可见，雅力士已经完全吸取威姿走麦城时的经验教训。

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