08年新上市10款中型车：09年混战谁退出？(图)

   08年中型车市场群雄逐鹿，各个厂家在这个利润最为丰厚，销量甚为客观的市场争得你死我活，不管是已有的车型，还是新上市的车型，都拿出了令人惊异的优惠幅度，让我们在惊叹优惠数万的同时，也着实见识到中型车对厂家销量和利润的贡献有多大。有很多买车的朋友，上半年或者年中买的，看到下半年的价格垂首顿足，而后来买的，在得意的同时也暗暗担心：我买的车不会还接着降价吧？所以本篇文章，在将这些车型信息告诉大家的同时，也希望能够对准备购买中型车的朋友提供一定参考。

    虽然本篇文章提到的10款车型，都是08年才新上市的，但实际上中型车市场还活跃着凯美瑞、迈腾、蒙迪欧-智胜、帕萨特领驭、马自达6等一批已有的实力派车型，它们都是08年以前上市的车型，由于篇幅的关系，我们就不一一阐述。

    ● 广州本田 新雅阁

    厂家指导价：18.18～33.98万元

    08年底优惠幅度：2.3万 现阶段优惠幅度：1.8万

    作为08年第一批上市的中型车，号称史上最强的第八代雅阁点燃了它与凯美瑞之间的战火，在将凯美瑞价格拉下水的同时，自己的也没能幸免。在上市之后短短不到一年的时间内，从加价两万元左右一直下滑到优惠2.5万元左右，而且这个战火蔓延到了几乎所有的中型车。应该说，08年中型车的价格战，第八代雅阁难辞其咎，当然这对我们消费者是好事，从销量上新雅阁也占到了便宜。

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    如果一定要概括新雅阁的车型特点，我想最重要的一点就是：大！新雅阁很好地满足了中型车购买者的虚荣心。外观上，车身长度超过4.9米，轴距达到2.8米，几乎达到中大型车的标准，怪不得厂家在宣传的时候一直在强调“越级而立”。凯美瑞成功的关键在于中庸，但中庸得没有性格，雅阁成功的关键，就是在中庸的同时，增加了一点点自己的性格，这个性格体现在外观上，就是刀锋般切割的腰线和特点鲜明的前脸、尾部。

    但是，八代雅阁也有一个被大家所诟病的地方，就是它的铝合金轮毂只有16寸，在新雅阁庞大的身躯下，多少显得有点小，而且16寸不免有些寒酸，如果换成17寸，更符合它的身份和尺寸。

    内饰方面，新雅阁展翼式的中控台和大屏幕的显示屏是最大的亮点，内饰的豪华和科技程度很高，在同级别中算是比较上档次，特别是内饰的做工水平，比直接竞争对手凯美瑞精细不少。仪表台的深色铝拉丝效果，在新飞度和锋范上也有应用。

    帕萨特领驭之所以热卖，很重要的原因就是奢华的腿部空间，现在新雅阁也能够提供同档次的后排腿部表现，2800mm的轴距使身高1.8米的乘客坐在后排，腿部还可以有两拳以上的距离。中级车能到达这种水平的还有蒙迪欧-致胜，但它的销量水平和新雅阁就不可同日而语了。

    动力系统，2.0和2.4的发动机和七代雅阁基本一样，没有什么新意，但是撑门面的 VCM 3.5L V6发动机，却是国产中型车里面相当有实力的选手，它应用了本田最先进VCM可变气缸管理技术，控制发动机在三缸、四缸、六缸三种工作模式下，根据车辆的动力需求自由切换。但是真正销售的主力车型，肯定还是主流的2.4排量。

    现在的中型车市场上，如果要找一辆标杆车型，或者价格的领导者的话，那非雅阁莫属，任何一辆新上市的中型车在定价的时候，都不可能不考虑到雅阁的指导价和优惠幅度。而如何除了降价以外再提升车辆的竞争力，才是雅阁真正要考虑的。