随着地球不可再生资源的不断减少以及国人环保意识的逐步提高,越来越多的汽车生产厂家纷纷推出了替代能源和混合动力车型。与此同时国家相关政策也不断出台,2007年11月1日起《新能源汽车生产准入管理规则》正式开始实施,2007年12月18日国家发改委发布《产业结构调整指导目录(2007年本)》,这意味着新能源汽车不仅正式进入发改委的鼓励产业目录而且新能源车有了自己规范的行业准则,因此有人将2008年称之为“新能源汽车元年”。

今年以来上海通用推出了君越混合动力车,比亚迪推出了F3DM双模电动车;华晨、一汽、奇瑞等自主品牌也推出了各自的代表车型;长安、上汽都斥巨资建立专门机构研发新能源汽车,国家财政还拨出200亿对新能源车的应用进行补贴与扶持,新能源车获得了空前的发展机遇。通过以下相继推出的多达10款新能源车型,让我们共同回顾2008是怎样一个“新能源汽车元年”。
华晨尊驰混合动力

华晨尊驰混合动力
点击此处查看全部新闻图片华晨尊驰混合动力车型在外观上与在售的中华尊驰相比未过多的变化。只是在动力系统以及参数上与中华尊驰有所差别,引擎排量仍旧为1.8T,其他方面的设计也完全一样。整体设计延续了中华尊驰的设计元素,车身尺寸也未有变化。这款混合动力版尊驰,主要动力来源为燃油及电池动力,并有配备OBD系统。蓄电池部分是采用了镍氢混合的蓄电池类型。同时车型的详细说明众,明确了其不能购接驳普通的家用电源以及外部充电设备。
混合动力版尊驰搭载了华晨自主研发的1.8T涡轮增压和电动系统相结合的混合动力系统,实现了适合中国国情的、低成本高性能的中度混合动力,油耗比同排量汽车节省35%左右,是一款能够实现批量化生产要求的自主品牌中高级混合动力轿车。
长安—杰勋混合动力

杰勋混合动力版
点击此处查看全部新闻图片2007年12月13日,长安杰勋HEV混合动力车型在长安重庆工厂下线,并开始量产,这是中国首款自主品牌混合动力轿车。长安杰勋HEV采用汽油发动机和电动机混合联动模式为车辆提供动力,即在车辆减速时将动能通过电动机转换成电能,存储在镍氢电池中,起步或加速时再释放出来,以此减轻发动机的负荷。另外,在停止行进时都可自动关闭发动机以节约燃油,整车油耗将比传统车型低20%以上,排放限值满足国Ⅳ标准。