领航客车安全 宇通开辟价值新航线

    近日，第六届国际汽车交通安全学术会议在厦门隆重举行，宇通应邀出席会议，并代表中国客车行业作《客车整车结构碰撞安全性分析与试验研究》主题发言。这是客车行业代表首次受邀参加该国际盛会进行技术宣讲。

    来自中国、美国、日本、瑞典、德国、澳大利亚、新加坡等国家的100多位专家、学者、企业家和政府代表参加了这次会议。宇通客车试验中心在侧翻安全性的最新技术和研究成果获得与会代表的一致好评，尤其引起美国国家碰撞分析中心主任Cing-DaoKan教授的关注。他与宇通代表就客车乘员安全分析评价与保护等内容进行了深入交流，为双方的下一步的合作打下了良好基础。

    在中国客车行业内，安凯、苏州金龙等企业也都关注于客车安全的研究、推广。宇通本次受邀参会并发言，是该国际学术会议第一次邀请客车行业代表进行技术宣讲，这从一定程度上意味着宇通在客车交通安全的核心技术问题等方面走在了全球客车界的前列，宇通对于安全的研究及保障得到了世界专家的认同。

    车辆高安全性能是基础

    交通事故已被认为是威胁人类安全的“公害”。最大限度减少汽车交通事故中的人员伤亡，是车辆工程和汽车交通安全相关研究领域需要解决的重要问题。

    中国汽车工程学会曾经发布了中国客车安全调查结果，在涉及客运安全的１２项因素中，违章行驶(49.21％)、疲劳驾驶(40.78％)、恶劣路况(39.47％)、超载(34.36％)、制动性能(33.36％)、缺少乘客安全带(31.80％)等６项最受公众关注。尽管人为因素是影响客车安全的主要因素，但为社会提供安全性能更高的客车产品却是客车安全的基础。

    从事故统计来看，大客车翻车造成的“群死群伤”事故是最为严重的，根据美国公路交通安全局（NHTSA）的数据，客车侧翻事故死亡率是前后碰撞事故死亡率的6倍，目前世界上许多国家都已把大客车的侧翻试验作为强制性的认证试验，我国国家标准也拟增加对客车侧翻性能的强制要求，研究并提高客车侧翻碰撞的安全性成为很多客车企业下大力气研发的工作。

    目前客车行业内的很多企业都将安全作为企业宣传的诉求点，同时也开始针对客车安全性能做了很多试验。

    新技术引发变革

    作为客车行业的龙头企业，“耐用”早已经成为宇通的“标签”。不过随着市场的发展，他们发现，“耐用”不能完全代表宇通客车。除了耐用之外，宇通客车还具有其他品质，如经济、安全等。于是，对产品性能的诉求在一年多之前被升级，宇通将发展的驱动力清晰聚焦在客户价值之上。跳出同行单纯的产品竞争，致力于为客户提供整套的赢利方案，并且将价值贡献的对象推及到行业、社会的层面，宇通得以再次领先于行业实现了“价值”导向下的企业增长方式升级。

    或许是“耐用”的光环过于耀眼，遮住了其他价值闪光点的光芒，或许是低调的一贯作风，实际上宇通较早就对客车安全技术做了研发。特别是近几年，他们一直以“为用户创造更大价值”为企业的经营理念，对不容忽视的客车安全技术做了大量深入研究，《客车整车结构碰撞安全性分析与试验研究》就是该公司最近的成果之一。

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